Самозапуска

 

Оценка успешности самозапуска, как было отмечено выше, производится по значению начального напряжения самозапуска с использованием кривых изменения относительного тока самозапуска.

Относительный ток самозапуска _с.з определяется как отношение суммарного тока самозапуска к суммарному пусковому току заторможенных электродвигателей I _п.

Кривые изменения _с.з для реакторов ВВЭР-1000 в зависимости от продолжительности перерыва питания можно описать полиномом

_с.з = а₁t + a₂t² + a₃t³ + a₄t⁴ + a₅t⁵,

где а₁ = 2,81; а₂ = -4,486; а₃ = 3,562; а₄ = -1,371; а₅ = 0,204.

Метод расчета начального напряжения режима самозапуска заключается в следующем:

1. Выбирается расчетный режим самозапуска и составляется расчетная схема.

2. По карте с.н., с учетом классификации механизмов, определяются параметры электродвигателей, участвующих в самозапуске (U_д.н., I_д.н,, _п).

3. Выбираются базисные величины: за базисную мощность рекомендуется принять номинальную мощность РТСН, а за базисное напряжение - номинальное напряжение АД;

4. Составляется расчетная схема (рис. 6.1).

5. Определяются параметры расчетной схемы замещения:

- сопротивление системы в месте подключения;

- сопротивление системы в месте подключения;

 

(6.1)

 

где I_повн= 15I_нртсн;

- сопротивление обмотки ВН для РТСН

(6.2)

 

где u_кв, u_кн определяются по табл. 1.2, 1.5 приложений.

- сопротивление обмоток НН

 

; (6.3)

 

- сопротивление шин

 

; (6.4)

 

; (6.5)

 

- сопротивление магистралей,

 

где x _уд.ш = 0,2 Ом/км;

l _ш1, l _ш2 – длина шин магистралей резервного питания, км; выбирается по прототипу или задается руководителем проекта в границах 150...300 м.

6. Напряжение питающей сети, приведенное к стороне НН РТСН,

 

, (6.6)

 

где U _отв - напряжение ответвления обмотки ВН РТСН.

7. Напряжение на секциях с.н. при самозапуске в относительных единицах, в пренебрежении активными сопротивлениями элементов питающей сети и нагрузок определяем по выражениям

 

; (6.7)

; (6.8)

, (6.9)

 

где , - проводимости самозапускающейся нагрузки каждой из секций.

Проводимости самозапускающейся нагрузки определяем следующим образом:

 

- относительное сопротивление ЭД

 

 

аналогично Ζ_д2;

- проводимости В1 = и соответственно В2 = .

 

 

Если U _{ш1, ш2} > 0,65, то самозапуск будет успешным; если U _ш1,ш2 < 0,65, то необходимо уменьшить нагрузку, участвующую в самозапуске, или увеличить мощность резервного трансформатора собственных нужд.

При наличии предвключенной нагрузки ее сопротивление определяется [2] по выражению

 

, (6.10)

 

где k _НГ = 0,67...0,8 – коэффициент, учитывающий изменение предвключенной нагрузки в режиме самозапуска электродвигателей;

cosφ_НГ = 0,7...0,85 – коэффициент мощности нагрузки;

I _НГ – ток предвключенной нагрузки, А;

U _НГ – напряжение на шинах предвключенной нагрузки, В.