Методика расчета. Сборные шины по экономической плотности тока не выбираются, поэтому выбор сечения шин производим по допустимому току

 

Сборные шины по экономической плотности тока не выбираются, поэтому выбор сечения шин производим по допустимому току. Наибольший ток в цепи сборных шин

Поправочный коэффициент на температуру воздуха 30⁰С по таблице равен 0,94, тогда допустимый ток равен 4362 А.

Проверка сборных шин на термическую стойкость. Интеграл Джоуля по формуле

где: - действующее значение периодической составляющей тока КЗ в момент t=0 от эквивалентного источника, кА; - эквивалентная постоянная времени затухания апериодической составляющей тока КЗ, с; - расчетная продолжительность КЗ, с;

Минимальное сечение по условию термической стойкости по формуле

где: - для шин алюминия АД1Н (по таблице).

Проверка сборных шин на механическую прочность. Расчет производится без учета колебательного процесса в механической конструкции, так как шины коробчатого профиля обладают большим моментом инерции.

Принимаем, что швеллеры шин соединены жестко по всей длине сварным швом, тогда момент сопротивления . При расположении шин в вершинах прямоугольного треугольника расчет производится таким образом

где принято:

 

Выбор изоляторов. Выбираем опорные изоляторы ИО-10-42,50УЗ Высота изолятора . Проверяем изоляторы на механическую прочность. Максимальная сила, действующая на изгиб

Поправка на высоту коробчатых шин ,

Выбор шин в цепи генератора G2. Номинальный ток генератора

Наибольший ток в цепи генератора