Деревянные рамы. Конструирование и расчёт.
Дощатоклееные рамы в зависимости от технологии изготовления бывают следующих типов (табл. 13.1): а) гнутоклееные- тип ДГР; б) из прямолинейных элементов, соединенных в карнизном узле на зубчатый стык- тип РДП; в) из прямолинейных элементов ригеля и стоек, соединенных с помощью гнутоклееной вставки- тип ДГРП; г) из прямолинейных элементов ригеля и стоек с соединением в карнизном узле с помощью нагелей- тип РДПН; д) из ригелей, стоек и упирающихся в фундамент подкосов, с помощью которых образуется рамный карнизный узел- рамно-подкосная система. Расчет и конструирование клееных рам. Определение расчетных усилий в сечениях рам. Статический расчет трехшарнирных рам производят по обычным правилам строительной механики. Расчет по несущей способности производят при следующих схемах загружения: расчетная постоянная и снеговая нагрузки на всем пролете; расчетная постоянная на всем пролете, а снеговая на половине пролета (слева, справа); по схемам «1», «2» в сочетании с ветровой нагрузкой слева (справа). При высоте стойки до 4м и отношении пролета к высоте стойки более 4, расчет на ветровую нагрузку можно не производить. Рамы рассчитывают как сжато-изгибаемые элементы, при этом учитывают с помощью коэффициента ξ увеличение изгибающего момента вследствие геометрической нелинейности их работающих схемах загружения: Mд=Мст/ζ. При соотношении максимальной высоты сечения рамы к пролету не менее 1/30 допускается производить расчет без учета деформированного состояния. Гибкость рам в плоскости деформирования λ=ℓ0/0,289hпр где ℓ0=0,5S- расчетная длина оси рамы, принимаемая равной длине оси полурамы, hпр- приведенная высота сечения рамы. hпр=hпр.стSст+hкрSкр+hпр.рSр/ℓ0, где hпр.ст, hпр.р- приведенные высоты сечений стойки и ригеля, определяемые умножением максимальной высоты на участке на коэффициент где Rс90- расчетное сопротивление древесины сжатию поперек волокон, табл. 3, СНиП. Расчет рам из прямолинейных элементов с зубчатым соединением стоек и ригеля Проверку прочности карнизного узла рам схемы 2 производят в зоне максимального момента- по биссектрисе угла, образуемого наружными гранями стойки и ригеля в зоне их стыка, от действия тангенциальных напряжений по формуле: σс=-N/Fрасч+Мg/Wрасч≤Rcαmзсmслmв где Fрасч.=кδhδ в; Wрасч.= в (кδhδ)2/6- расчетная площадь и момент сопротивления в месте зубчатого шипа; hδ=h/cos0,5(902+α1)- высота биссектрисного сечения рамы; α1- угол наклона верхней грани ригеля к горизонтали; кδ- поправочный коэффициент, учитывающий криволинейность эпюры нормальных напряжений в биссектрисном сечении (δ- биссектрисное сечение). Rcα- расчетное сопротивление сжатию (смятию) под углом к направлению волокон древесины, определяемого в зависимости от угла стыкования стойки и ригеля, α=90-α1. mзс- коэффициент, учитывающий наличие ослаблений в сечении при нарезке зубчатого шипа (mзс=0,9). Проверка прочности рам из прямоугольных элементов с пятиугольной вставкой осуществляется в двух сечениях- биссектрисном и месте стыкования элементов ригеля или стоек со вставкой по следующим формулам: - по биссектрисному сечению σс=-N/Fрасч+Мg/Wрасч≤Rcmслmв - по сечению с зубчатым стыком σс=-N/Fнт+Мg/Wнт≤Rcαmзсmслmв где Fрасч, Wрасч- определяются как и в формуле (10); α- угол между направлением волокон древесины в ригеле (стойке) и вставке. Расчет рам из прямолинейных элементов с нагельным соединением в карнизном узле Расчет карнизного узла рам схемы 4 начинают с определения наибольшего диаметра наружной и внутренней окружностей, исходя из требований к расстановке болтов в соединениях (п. 5.18, СНиП ІІ-25-80) при принятом диаметре болтов d: dн=hкар-2×3,5d, dв=hкар-(2×3,5d+2×7d). Возможное количество болтов в окружностях: nδн=πdн/7d, nδв =πdв/7d. Усиление на один болт: - от действующего момента Мg в карнизном узле:P1=Mg/(nδнdн+ nδвdв2/dн); - от продольных и поперечных сил
где λу= ℓр/0,289 в - гибкость из плоскости изгиба; h- максимальная высота рамы на участке ℓр; где ℓр- расстояние между опорными сечениями элемента, а при закреплении сжатой кромки элемента в промежуточных точках- расстояние между этими точками. kф- коэффициент, зависящий от формы эпюр изгибающих моментов на участке ℓр, (табл. 2, приложение 4, СНиП ІІ-25-80). Расчетную длину рамы на устойчивость из плоскости изгиба определяют от пятого шарнира до точки в ригеле (исключая коньковый шарнир), где момент от равномерно распределенной постоянной и снеговой нагрузок равен 0. Координаты «нулевой» точки определяют из следующих уравнений: yi=hст+xitgαo Axi-0.5qx2i-Hyi=0 При закреплении же между этими точками дополнительно сжатой кромки элемента ℓр- расстояние между этими точками. Проверку клееных рам по второму предельному состоянию при соблюдении рекомендации по подбору сечений не производят.
|