Двойная система шин. Преимущество двойной системы шин по сравнению с одинарной.
КЗ – непредусмотренное условиями работы замыкание м/у фазами или м/у фазами и землей, когда I в точке КЗ значительно превышает I в нормальном режиме. 1) 3х фазное КЗ без замыкания на землю (5%) 2) 3х фазное КЗ с замыканием на землю (5%) 3) 2х фазное КЗ без замыкания на землю (5%) 4) 2х фазное КЗ с замыканием на землю (15%) 5) Замыкание 1 фазы на землю (70%)
|
Каждое присоединение (ввод или фидер) подключается к 1й и ко 2й системе шин(СШ). Каждая СШ может быть секционирована любым образом. QS2 – QS5 могут быть заменены на выключ. Также двойная система шин может быть дополнена обходной шиной. Такие РУ позволяют подключать каждое присоединение к любой системе шин, а также собирать все приспособления на одной СШ. Применяются на опорных п/ст.
6. Виды и последствия КЗ.
Емкости С показывают распределение емкости м/у проводами ЛЭП и землей. Они приводятся к одной точке в середине линии. Ток замыкания 1 фазы на землю зависит от способа заземления нейтрали. В 3х фазных системах, нейтраль которых заземлена, ток при одно фазном замыкании на землю достигает 10кА. В системах с изолированной нейтралью ток замыкания протекает ч/з распределенные емкости фаз и поэтому он очень мал. В данном случае нельзя говорить о КЗ. Последствия КЗ: 1) перегрев токоведущих частей приводит к пожарам, старению изоляции, свариванию контактов; 2) механические повреждения оборудования (большие токи вызывают большие силы притяжения/отталкивания); 3) В сети возникают опасные потери напряжения.
