Перелік і послідовність робіт, що виконуються при капітальному ремонті колії

При проведенні капітального ремонту колії роботи на перегоні ділять на підготовчі, основні та заключні. Основні роботи виконують у "вікна" необхідної тривалості і після "вікна" в цей же день. Далі в цьому розділі розглядаються питання, які пов'язані з організацією виконання основних робіт у "вікно".

Розробка організації основних робіт капітального ремонту колії проводиться в наступній послідовності:

визначається величина фронту робіт у "вікно";

встановлюються перелік і послідовність виконання робіт під час "вікна"

та вибираються колійні машини важкого типу для їх виконання; визначається

необхідна тривалість "вікна";

будується графік виконання основних робіт у "вікно"; визначаються можлива і оптимальна тривалість "вікна".

При виконанні робіт по капітальному ремонту колії у "вікно" використовується поточний спосіб виконання робіт, при якому колійні бригади діляться на групи по кількості операцій, що виконуються послідовно.

При використанні для очищення щебеню машини БМС послідовність операцій наступна (див. рис. 5.13). Після оформлення закриття перегону і прибуття першого робочого поїзда до місця виконання робіт починається перша робоча операція - розгвинчення гайок стикових болтів і знімання стикових накладок (демонтаж стикових з’єднань) на ланковій колії або розрізання плітей безстикової колії на ланки (1). Потім вступає в роботу колієрозбиральний поїзд (2), за ним, після заїзду на полотно і зарядки (приведення машини в робоче положення), починає очищення щебеню машина БМС (3). За машиною БМС починає роботу колієукладальний поїзд (4). Після цього виконуються роб и по загвинчуванню гайок стикових болтів (5), рихтування колії (6), розвантаження та дозування щебеню з хопер-дозаторних вагонів (7), виправлення колії машинами ВПО-З000 (8) і ВПР-1200 (9). Пїсля закінчення роботи машини ВПР-1200 і прибуття останнього робочого поїзда на станцію, перегін відкривають для руху поїздів.

Таким чином, при виконанні капітального ремонту колії з використанням для очищення щебеню машини БМС виконується 9 основних робіт, що йдуть послідовно одна за одною з визначеними розрахунковими інтервалами між початком і закінченням суміжних робіт.

При використанні для очистки щебеню щебенеочисних машин на рейковому ходу послідовність операцій по капітальному ремонту колії може бути такою Пїсля оформлення закриття перегону та прибуття першого робочого поїзда до місця виконання робіт починається демонтаж стикових з'єднань на ланковій колії або розрізання плітей безстикової колії на ланки (1). Потім вступає в роботу колієрозбиральний поїзд (2), за ним, після заїзду на полотно, починають операцію по плануванню щебеневого шару бульдозер і автогрейдер (3). За цими машинами починає роботу колієукладальний поїзд (4). Після цього виконуються роботи по загвинчуванню гайок стикових болтів (5) і грубому рихтуванню колії (6). Після зарядки (приведення машини в робоче положення) починає очищення щебеню щсбенеочисна машина на рейковому ходу ЩОМ-4М (7). Далі виконуються операції по грубому виправленню колії (8), розвантаження і дозування щебеню з хопер-дозаторних вагонів (9), виправлення колії машинами ВПО-З000 (10) і ВПР-1200 (11). Після закінчення роботи машини ВПР-1200 і прибуття останнього робочого поїзда на станцію, перегін відкривають для руху поїздів.

Таким чином, при виконанні капітального ремонту колії з використанням для очищення щебеню машини ЩОМ-4М виконується 11 основних робіт, що ідуть послідовно одна за одною з визначеними розрахунковими інтервалами між початком і закінченням суміжних робіт

Через кілька днів після "вікна" (тривалість цього періоду залежить від розмірів руху поїздів на дільниці) на ділянці капітального ремонту колії вивантажують безстикові рейкові пліті з спеціального рейковозного (плітевозного) составу, що обладнаний роликами для переміщення плітей при вивантаженні. Далі після закінчення періоду стабілізації залізничної колії від поїзного навантаження за допомогою колієукладального крана і спеціальних пристроїв проводять забирання інвентарних рейок і укладання безстикових рейкових плітей (див. рис. 5.11 і 5.12). Для зменшення трудомісткості робіт по укладанню плітей розкручування та закручування гайок клемних болтів виконує машина КМГ.