Разработка схемы главных электрических соединений

Тяговые подстанции переменного тока присоединяют к электрическим сетям таким образом, чтобы обеспечивалась бесперебойность их питания от внешнего электроснабжения в нормальном и аварийном режиме работы. Для выполнения этого условия обеспечивается двустороннее питание ТП. Из условия бесперебойного питания тяги и нетяговых потребителей первой категории при аварийных режимах предусматривается установка двух трехобмоточных трансформаторов.

РУ – 220 кВ

Типовая схема РУ – 220 кВ для транзитной подстанции, которая применяется на железной дороге, выполнена по схеме типа «мостик» с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линии. Такая схема рассчитана на два понижающих трансформатора. Здесь ВЛ, от которой подстанция получает питание, проходит через территорию подстанции, где секционируется выключателем с встроенными трансформаторами тока, огражденными разъединителями. Выключатель и разъединители нормально включены и образуют так называемую рабочую перемычку, по которой осуществляется транзит мощности с одного участка ВЛ на другой. Чтобы не прерывать транзита мощности при ревизиях и ремонте выключателя, рабочая перемычка шунтирована ремонтной, образованная двумя разъединителями с заземляющими ножами и участком шин с выносным трансформатором тока.

В схеме РУ планируется применить элегазовые выключатели на 220 кВ, а также трехполюсные разъединители на 220 кВ. Когда РУ по рассмотренной схеме транзитной подстанции выполняется на напряжение 220 кВ, то нейтрали обоих трансформаторов обычно заземляют. Трансформаторы тока и напряжения устанавливают для подключения релейной защиты, а также приборов коммерческого учета электроэнергии. На каждую фазу понижающих трансформаторов устанавливаются ограничители перенапряжения (ОПН).