Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Приложение 3. Теплофизические свойства жидких масел, указанных в условии задачи 1 контрольной работы 2 (Вариант 2)





Теплофизические свойства жидких масел, указанных в условии задачи 1 контрольной работы 2 (Вариант 2), в зависимости от температуры

Обозначения: t — температура; р — плотность; Ср - удельная массовая теплоемкость при постоянном давлении; - коэффициент теплопроводности; -коэффициент динамической вязкости; v - коэффициент кинематической вязкос­ти; - коэффициент температуропроводности; - термический коэффициент объемного расширения; Рг - число Прандтля; РS - давление насыщенных паров; h' удельная энтальпия кипящего масла.

Пояснения:

В приведенных ниже таблицах все свойства масел выражены в единицах СИ. Построение таблиц следует общепринятым правилам, однако эти правила не всегда учитываются, что ведет к существенным ошибкам при пользовании таблицами. Следует иметь ввиду, что когда некоторая табличная величина во много раз больше или меньше единицы, то в колонке таблицы приводят ее числен­ное значение, умноженное на определенную степень десяти, указанную в головке таблицы. Это позволяет добиться существенной экономии места без потери точ­ности. Взятое из колонки численное значение следует, естественно, разделить на ту степень десяти, которая указана в головке колонки. Например, в головке колонки для коэффициента кинематической вязкости записано: v • 106, м2/с. Это означает, что в колонке представлены числовые значения, завышенные в 106 раз относитель­но действительного значения коэффициента кинематической вязкости. Следова­тельно, если, например, при температуре 100 °С в колонке указано число 20,3, то действительное значение v = 20,3 /106 = 20,3 • 10 -6 м2/с. Если в головку вписано 10 -3, кг/м3, а в колонке выбрано число, например 0,913, то действи­тельное значение плотности = 0,913 /10 -3 = 913 кг/м3.

Всегда следует проверять головки колонок при счислении табличных значе­ний, чтобы не ошибиться в порядке искомой величины.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 477. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.  ...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия