Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Перевозка срочной корреспонденции





 

К перевозке рейсовыми самолетами принимаются отправки, вес одного места которого не превышает 1 (одного) килограмма. Отправка срочной корреспонденции не должна содержать предметы, запрещенные к перевозке воздушным транспортом, а также деньги и ценные предметы. Оплата отправки срочной корреспонденции производится согласно действующему тарифу и оформляется по квитанции разных сборов. Вес от 10 гр. до 1 кг. оплачивается как 1 кг. Прием и выдача отправок срочной корреспонденции в аэропорту г. Оренбурга производится в камере хранения, в других городах – у представителей Авиакомпании.

 

 

Почтовые отправления могут быть:

- корреспонденция, которая упаковывается в мешки, на которые прикрепляется бирка с углублением под печать, и наклеивается адрес на ярлык с отличительной голубой полосой по диагонали. Вес мешка с корреспонденцией должен быть от 5 до 12 кг.

- Страховая почта. Мешки должны быть стандартными и иметь окантовку. Навешивается бирка с углублением под печать, и навешивается адресный ярлык с отличительной красной полосой по диагонали. Принимается поименно.

- Газетные пачки. Пересылаются в многослойных бумажных мешках зашитых сверху, массой от 5 до 12 кг

- Посылки. Должны быть опечатаны сургучными печатями.

 

Запрещается сдавать и принимать к перевозке ВС:

- почту без адресных ярлыков, в неисправной, поврежденной, промасленной упаковке

- почту с несоответствующими данными, указанные в накладной

- авиа посылки со скоропортящимися продуктами

- авиа посылки с объявленной ценностью, не упакованные в страховой мешок

 

На почту, направляемую ВТ предприятия связи оформляют следующие документы:

- отдельная накладная на группу почтовых направлений или вещей

- перечень на периодические издания

- общие накладные на почту в каждый пункт посадки самолета

- рейсовая накладная на почту, на каждый рейс

 

Отдельная накладная составляется в 2 экземплярах на мешке со страховой, международной и правительственной почтой. На каждый пункт посадки, не зависимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу накладной ставится штамп или подписывается от руки «страховая».

Общая накладная составляется в 3 экземплярах. Последний экземпляр остается на предприятии связи, остальные экземпляры следуют с почтой. К общей накладной приписываются все отдельные накладные, перечни, но не записываются страховые и международные.

Рейсовая накладная составляется в 2 экземплярах. 1 экземпляр остается на предприятии связи, 2 в аэропорту (по рейсовой накладной производится прием почты для загрузки его на ВС работниками аэропорта, то есть работниками почтово – грузовой службы). Накладные на почту, кроме рейсовой, вкладываются в большой зеленый конверт. В конверте должны быть: 2 экземпляра общей накладной, 1 экземпляр отдельной накладной – на каждую группу отправлений. Перечень вкладывается в каждый пункт посадки.

На конверте слева написано: название аэропорта назначения, № рейса, № самолета, наименование предприятия связи, отправляющего почту, количество накладных и перечней, вложенных в конверт, подпись и календарный штемпель.

Справа на конверте указывается: количество почтовых отправлений по видам почтовых отправлений, итого и общий вес.

Принятая к перевозке почта записывается работником аэропорта в почтово – грузовую ведомость (ПГВ) с указанием № ВС, № рейса итд. Работником аэропорта записывается в ПГВ количество мест и массы по видам. При перевозке почты в контейнерах в ведомости записывается № контейнеров и масса брутто.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 556. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...

Этапы творческого процесса в изобразительной деятельности По мнению многих авторов, возникновение творческого начала в детской художественной практике носит такой же поэтапный характер, как и процесс творчества у мастеров искусства...

Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия