Фото №1. Сводка погоды в г.Торез Донецкой области.

Как следует из сводки, в районе падения лайнера была сплошная облачность. Подтверждают эти метеоданные и съёмки очевидцев с места падения Боинга (см.фото №2 и №3).

Фото №2. Облачность в районе падения самолёта.

Фото №3. Облачность в районе падения самолёта.

Поэтому ни о какой визуальной фиксации со спутника старта ракеты с определённой территории говорить не приходится. Версия о факте атаки Боинга ракетой с ЗРК «БУК», основанная на визуальных снимках со спутника, отвергается, как минимум, как несостоятельная в силу погодных условий в районе катастрофы.

б) атака лайнера военным самолётом.

Также долгое время муссируется версия о военном самолёте, который атаковал пассажирский лайнер, находившийся в тот момент на высоте более 10000 метров. В рамках этой версии рассматриваются два варианта: атака ракетой «воздух-воздух» и стрельба по лайнеру из пушки калибра 30 мм.

Эта версия основана на осмотре обломка левой части обшивки фюзеляжа, находящейся под лобовым остеклением кабины пилотов, а также на неподтверждённых данных о наличии такого атакующего (именно, атакующего, а не сопровождавшего) самолёта. Никакого объективного визуального подтверждения атаки на лайнер, как и у первой версии, военным самолётом нет.

Недавно появившийся в СМИ фотошоп, за который, как якобы реальное объективное доказательство, ухватились некоторые центральные каналы ТВ и организации, относящие себя к экспертным, можно не рассматривать всерьёз из-за, как минимум, несоответствия реальных погодных условий и погодным условиям, зафиксированным на «оригинальных» снимках.