ГТС с узлами входящих сообщений (УВС)При большом числе районных АТС организация межстанционной связи по принципу «каждая с каждой» приводит к увеличению числа пучков соединительных линий, в которых понижается пропускная способность линий. Одним из наиболее эффективных способов повышения использования межстанционных линий является применение на ГТС коммутационных узлов для концентрации нагрузки. При увеличении емкости свыше 50-60 тысяч номеров на ГТС используются узлы входящих сообщений (УВС). При таком построении сети территория города делится на узловые районы. Внутри узлового района РАТС связываются по принципу «каждая с каждой». Связь между РАТС разных узловых районов осуществляется через УВС (рисунок 2.4). Нумерация на сети шестизначная:
Максимальная емкость сети 800000 номеров. Экономически выгодная емкость 500-600 тыс. номеров.
Рисунок 2.4 – ГТС с УВС
2.2.4 ГТС с узлами исходящих (УИС) и входящих сообщений (УВС) При емкости свыше 500-600 тыс. номеров даже при наличии на сети УВС количество пучков соединительных линий становится очень большим, а эффективность использования уменьшается. В этом случае территория города делится на узловые районы емкостью до 100 тыс. номеров каждый. Для установления соединений между РАТС разных узловых районов в каждом узловом районе вводят коммутационные узлы исходящих сообщений УИС, в которых объединяется исходящая нагрузка станций других узловых районов, и распределяется по направлениям к УВС своего узлового района (максимально 10 УВС в узловом районе) (рисунок 2.5). Нумерация на сети семизначная:
Максимальная емкость сети 8000000 номеров. Экономически выгодная емкость 5-6 млн. номеров.
Рисунок 2.5 – ГТС с УИС и УВС
|
