МЕХАНІЗМ ДВИГУНА ТКАНИНИ.

Складається з двох вузлів:

- вузол просування;

- вузол підйому.

1. Вузол просування складається із наступних деталей:

- здвоєного ексцентрика;

- шатуна;

- вилчастого шатуна;

- заднього кривошипа;

- вала просування;

- переднього кривошипа;

- важеля двигуна тканини з зубчастою рейкою.

На праву частину здвоєного ексцентрика надіта верхня головка шатуна з голчастим підшипником, причому її осьовий зсув уздовж ексцентрика усувається пружинною шайбою. Нижня головка шатуна надіта на вісь і закріплена на ній гвинтом. На цю же вісь надіта вилчаста головка шатуна. У задню головку вилчастого шатуна вставлений голчастий підшипник, надітий на шарнірний гвинт. Гвинт вкручений у задній кривошип і законтрений гайкою. Задній кривошип гвинтом закріплений на валу просування, що утримується в двох центрувальних гвинтах, закріплених гвинтами. Заодно з валом просування відлита рамка переднього кривошипа, що складає з двох стійок. Важіль механізму двигуна тканини в рамці утримується в двох центрувальних гвинтах, закріплених гвинтами. До важеля механізму двигуна тканини двома гвинтами прикріплена рейка.

Під дією здвоєного ексцентрика шатун буде робити складні рухи у вертикальній площині. Якщо шатун підніметься (положення рамки зафіксовано за допомогою ланок вузла регулювання величини стібка й зворотного ходу машини), вилчастий шатун на пальці повернеться по годинниковій стрілці. Другий вилчастий шатун, переміщуючись від працюючого, поверне задній кривошип вала просування і рамку проти годинниковій стрілки. Зубчаста рейка, що закріплена на важелі, перемістить тканину від працюючого.

2. Вузол підйому складається із деталей:

- здвоєного ексцентрика;

- шатуна;

- заднього кривошипу;

- вала підйому;

- переднього кривошипа із повзуном.

На головному валу двома гвинтами закріплений здвоєний ексцентрик. На ліву частину надіта верхня головка шатуна, у яку вставлений голчастий підшипник. Щоб верхня головка шатуна не мала осьових зсувів уздовж лівої частини ексцентрика, у його розточку вставлена пружинна шайба. Нижня головка шатуна за допомогою конусного шарнірного гвинта сполучена з правим коромислом і законтрена гайкою. Задній кривошип закріплений гвинтом на правому кінці вала підйому, що утримується під платформою машини в двох центрувальних гвинтах, закріплених гвинтами. Передній кривошип відлитий заодно з валом підйому, а на його пальці утримується повзун, вставлений у паз важеля двигуна тканини з зубчастою рейкою.

Під дією здвоєного ексцентрика шатун буде робити складні рухи у вертикальній площині. Якщо він буде підніматися, задній і передній кривошип і вал підйому обернуться за годинниковою стрілкою, і повзун підніме важіль двигуна тканини із зубчастою рейкою.