Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Введение. Самарский Государственный Университет Путей Сообщения





Самарский Государственный Университет Путей Сообщения

 

Кафедра: «Путь и строительство железных дорог»

 

Курсовая работа

по дисциплине: «Изыскания и проектирование железных дорог»

на тему: « Тяговые расчеты»

 

Выполнил:

студентка гр. 293

Ольхова А.А

Проверил

Илюшин A.В.

 

Самара 2012

Содержание

 

Введение

Исходные данные

1. Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления вагонного состава в функции скорости

2. Определение веса вагонного состава

3. Определение удельных равнодействующих сил

4. Определение тормозного коэффициента поезда

5. Спрямление продольного профиля

6. Решение тормозной задачи

7. Построение кривых скорости движения и времени хода поезда

8. Определение расхода энергии электровоза

Заключение

Список использованных источников

 

 

Введение

 

При проектировании новых и реконструируемых существующих железных дорог возникает необходимость аналитическим путем определить характер и режим движения поезда по участку. Решение этой задачи достигается тяговыми расчетами.

В тяговых расчетах рассматривают силы, действующие на поезд, взаимодействие этих сил, обуславливающие характер движения, и решаются такие задачи, как определение массы состава, скорости и времени хода поезда по участку, механической работы локомотива и работы сил сопротивления движению, расхода электроэнергии электровоза.

По данным тяговых расчетов при проектировании железных дорог оцениваются варианты плана и профиля линии, размещаются раздельные пункты, определяется пропускная способность дороги, проектируются устройства электроснабжения и локомотивного хозяйства.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 388. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия