Основные причины разрушения резервуаров, дефекты металла конструкции.

Результаты анализа причин аварий резервуаров показывают, что их разрушения происходят в результате воздействия комплекса факторов, наиболее существенными из которых являются:

- резкие изменения температуры стенки резервуара, связанные с колебанием уровня продукта: градиент температуры по высоте стенки;

- коррозия корпуса при хранении агрессивных жидкостей или при наличии в составе хранимого продукта примесей, изменяющих характер и скорость коррозионных процессов;

- неудовлетворительное качество сварных соединений и слабый (а порой и невозможный) контроль их качества;

- усталостные трещины в сварных соединениях и в основном металле конструкции;

- наличие внутренних напряжений в результате сварочных и монтажных работ;

- недостаточная надежность арматуры трубопроводов, запорной арматуры, насосов;

- деформация опор, оснований и фундаментов;

- повреждения металла корпуса и сварных соединений усталостного характера (малоцикловая усталость) в результате периодического изменения напряженно-деформированного состояния при наливе-сливе продукта, изменения температуры окружающей среды и других причин.

Резервуары, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому обследованию для определения их действительного состояния.

Организация проведения работ по техническому диагностированию возлагается на владельца резервуаров и регламентируется РД 08-95-95.

Основные причины разрушения РВС:

1) Стихийные бедствия;

2) Некачественный контроль качества СМР;

3) Заводские дефекты (непровары, дефекты проката – утоньшения, шлаковые включения);

4) Дефекты монтажа (непровары и подрезы, использование некачественных электродов, монтажное несовершенство – вмятины, выпучины, несоблюдеие проектного размера катета сварного шва);

5) Нарушение правил тех. эксплуатации (нарушение правил противопож. без-сти, нарушение сроков тех. осмотра, нарушение технологии производства);

6) Объективные факторы (коррозионный износ, осадка основания – неравномерная по площади/периметру, крен, перепады tº-ры, вибрации и др.).

Наиболее часто встречающиеся дефекты:

1) Дефекты монтажа сварных швов;

2) Вырывы металла и остатки приварки монтажных приспособлений на I поясе стенки;

3) Сквозные отверстия в кровле;

4) Неравномерная осадка РВС;

5) Угловатость монтажных швов;

6) Недопустимое отклонение от вертикали;

7) Хлопуны на днище;

8) Хлопуны на стенке, вмятины и выпучины;

9) Коррозионное повреждение окрайков;

10)Коррозионное повреждение полотнища днища.