Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение возможного количества груза в грузовых помещениях при отходе из порта Берген.


⇐ Предыдущая12131415161718192021Следующая ⇒



6.4.3

Берген:

Архангельск:

Табл. 31 - Грузовой план на отход из Бергена

    Твиндек №1 Пшеница 715,22т  
Нак/пал. МО Твиндек №4 (Нак/пал) Твиндек №3 (Нак/пал) Твиндек №2 (Нак/пал)  
Трюм№1 Пшеница 361,96т  
   
  Трюм №4 Пшеница 1118,48 Трюм №3 Проволока 2922т Трюм №2 Пшеница 1691,3т    

6.5.1 Расчёт статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками на отход из порта Калининград.

Табл. 32

Статья нагрузки Mi, т Zi, м Mzi, т Xi, м(отн. миделя) Поправка Mxi, т
ГРУЗ
Твиндек 1 – Пшеница 715,22 16,41 11736,76 61,71   44136,23
Трюм 1 – Пшеница 362,0 10,35 3746,29 60,19   21786,37
Твиндек 2 – Стекло 511,3 11,92 6094,70 35,1   17946,63
Трюм 2 – Пшеница 1691,3 4,76 8050,59 33,17   56100,42
Твиндек 3 – Стекло 650,75 11,92 7756,94 -4,24   -2759,18
Трюм 3 – Проволока 2922,0 4,30 12549,99 -4,27   -12476,94
Твиндек 4 – Стекло 232,4 12,46 2895,70 -34,42   -7999,21
Трюм 4 – Пшеница 1118,5 5,15 5760,17 -35,11   -39269,83
ИТОГО 8203,4   58591,14     77464,49
             
МАЗУТ
  0,00 0,84 0,00 13,50   0,00
  0,00 4,74 0,00 8,86   0,00
  0,00 4,74 0,00 8,86   0,00
  0,00 4,72 0,00 16,42   0,00
  0,00 4,70 0,00 16,34   0,00
  0,00 4,90 0,00 -14,09   0,00
  165,53 4,90 811,11 -14,09 21,00 -2311,36
  45,31 0,96 43,50 -50,98   -2310,01
  60,10 6,33 380,41 -58,32   -3504,80
  66,91 6,45 431,58 -58,10   -3887,59
  30,05 9,39 282,15 -56,94   -1710,93
ИТОГО 367,90   1948,75     -13724,68
             
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
  198,936 4,9 974,79 -24,41   -4856,03
  211,83 4,88 1033,73 -24,35   -5158,06
  51,8523 6,62 343,26 -71,07   -3685,14
  27,3537 12,64 345,75 -67,32   -1841,45
  27,3537 12,64 345,75 -67,32   -1841,45
ИТОГО 517,33   3043,28     -13724,68
             
ГАЗОЙЛЬ
    10,62 0,00 -72,04   0,00
49А   10,51 0,00 -70,5   0,00
  5,8128 7,76 45,11 -42,88   -249,25
ИТОГО 5,8128   45,11     -249,25
             
СМАЗОЧНОЕ МАСЛО
  17,55 1,21 21,24 -58,3   -1023,17
  3,51 4,08 14,32 -53,26   -186,94
  10,35 15,82 163,74 -50,9   -526,82
  11,34 16,53 187,45 -46,35   -525,61
  22,5 16,53 371,93 -45,83   -1031,18
  7,38 16,58 122,36 -50,86   -375,35
  2,7 10,65 28,76 -72,47   -195,67
  3,24 10,53 34,12 -70,88   -229,65
  15,66 10,62 166,31 -68,07   -1065,98
ИТОГО 94,23   1110,21     -5160,35
             
ПРЕСНАЯ ВОДА
  65,5 0,92 60,26 -32,3   -2032,65
    0,92 69,92 -32,99   -2507,24
  19,4 0,94 18,24 -49,97   -969,42
35а 9,6 0,97 9,31 -54,03   -518,69
  26,9 4,04 108,68 -48,96   -1317,02
  29,3 10,55 309,12 -75,62   -2215,67
  29,3 10,55 309,12 -75,62   -2215,67
ИТОГО     884,63     -11776,35
             
БАЛЛАСТНАЯ ВОДА
    5,54 0,00 78,56   0,00
    3,58 0,00 63,89   0,00
    4,66 0,00 55,88   0,00
    4,69 0,00 55,82   0,00
    0,93 0,00 34,31   0,00
    0,93 0,00 34,31   0,00
    0,91 0,00 25,1   0,00
    0,91 0,00 25,1   0,00
    0,89 230,51 -4,4   -1139,60
    0,89 230,51 -4,4   -1139,60
    0,84 243,60 -4,44   -1287,60
    0,84 227,64 -5,68   -1539,28
  85,4 0,86 73,44 -30,8   -2630,32
  94,6 0,87 82,30 -32,86   -3108,56
    5,15 0,00 34,26   0,00
    5,15 0,00 34,26   0,00
    5,7 1368,00 -34,23   -8215,20
    5,7 1368,00 -34,23   -8215,20
  228,3 7,76 1771,61 -42,88   -9789,50
  9,5 3,93 37,34 -74,1   -703,95
  7,8 2,43 18,95 -47,09   -367,30
ИТОГО 1984,6   5651,90 -80,5   -38136,11
ИТОГО ВСЕ     71275,02      
Mx -8964,39
Итого груза 8203,4
Итого запасов 1241,27
Итого балласта 1984,60
Дедвейт 11429,28
Водоизмещение 20179,28

Проверка дифферента:

Дифферент судна определяется по диаграмме осадок носом и кормой. Дифферент должен удовлетворять следующему неравенству:

 

Тн= 8 м, Тк=7,85, м - верно

 

Средняя осадка судна вычисляется по формуле:

=7,925 м

Проверка остойчивости:

 

Проверка остойчивости выполняется с использованием диаграммы контроля остойчивости (рис.8). Остойчивость считается удовлетворительной, если расчетные точки на диаграмме окажутся внутри допустимой зоны. Если остойчивость обеспечивается, то можно перейти к проверке прочности, в противном случае - необходимо перераспределить весовые нагрузки.

Согласно приведенному расчету начальная поперечная метацентрическая высота h=1,05 м, что соответствует области допустимых значений.

 

Проверка общей прочности:

 

Контроль общей прочности осуществляется по диаграмме контроля прочности. При использовании диаграммы необходимо определить суммарный статический момент, создаваемый грузом, запасами и балластом, расположенным только в нос от миделя.

Расчёт положительных статических моментов с учётом приведённых плеч.

Табл. 33

Статья нагрузки Mi, т Xi, м(отн. миделя) Mxi, т
ГРУЗ
Твиндек 1 – Пшеница 715,22 61,71 44136,23
Трюм 1 – Пшеница 362,0 60,19 21786,37
Твиндек 2 – Стекло 511,3 35,1 17946,63
Трюм 2 – Пшеница 1691,3 33,17 56100,42
ИТОГО 3279,82   139969,65

ВЫВОД: Условие сохранения общей прочности корпуса судна – обеспечено.

6.5.2 Расчёт статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками на отход из порта Гавр.

Табл. 34

Статья нагрузки Mi, т Zi, м Mzi, т Xi, м(отн. миделя) Поправка Mxi, т  
ГРУЗ
Над люком №2 Контейнер 20’ 24 шт. Ряд №6 122,4 17,32   35,02   4286,4
Над люком №2 Контейнер 20’ 24 шт. Ряд №7 122,4 19,94   35,02   4286,4
Над люком №3 Контейнер 20’ 28 шт. Ряд №6 142,8 17,32   -3,81   -544
Над люком №3 Контейнер 20’ 28 шт. Ряд №7 142,8 19,94   -3,81   -544
Над люком №4 Контейнер 20’ 12 шт. Ряд №6 61,2 18,43   -35,98   -2202
Над люком №4 Контейнер 20’ 12 шт. Ряд №7 61,2 21,05   -35,98   -2202
Твиндек 1 – Пшеница 715,22 16,41 11736,76 61,71   44136,23
Трюм 1 – Пшеница 362,0 10,35 3746,29 60,19   21786,37
Трюм 2 – Пшеница 1691,3 4,76 8050,59 33,17   56100,42
Трюм 3 – Проволока 2922,0 4,30 12549,99 -4,27   -12476,94
Трюм 4 – Пшеница 1118,5 5,15 5760,17 -35,11   -39269,83
Твиндек №2 – Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках) 1,2 17,20 11,04 189,89 44,80   770,56
3,4 17,20 11,04 189,89 45,30   779,16
5,6 17,20 11,04 189,89 43,50   748,20
7,8 17,20 11,04 189,89 43,50   748,20
9,10 17,20 11,04 189,89 35,95   618,34
11,12 17,20 11,04 189,89 32,80   564,16
  8,60 10,84 93,22 34,10   293,26
  8,60 10,84 93,22 34,10   293,26
  8,60 10,85 93,31 37,40   321,64
  8,60 10,85 93,31 37,40   321,64
17,18 17,20 11,04 189,89 27,90   479,88
19,20 17,20 11,12 191,26 27,90   479,88
  8,60 10,84 93,22 28,62   246,13
  8,60 10,84 93,22 25,20   216,72
23,24 17,20 11,04 189,89 15,40   264,88
25,26 17,20 11,04 189,89 15,40   264,88
Твиндек №3 – Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках) 27,28 17,20 11,04 189,89 6,10   104,92
29,30 17,20 11,04 189,89 6,10   104,92
31,32 17,20 11,04 189,89 6,10   104,92
33,34 17,20 11,04 189,89 6,10   104,92
35,36 17,20 11,04 189,89 3,00   51,60
37,38 17,20 11,04 189,89 3,00   51,60
39,40 17,20 11,04 189,89 -6,40   -110,08
41,42 17,20 11,04 189,89 -6,40   -110,08
43,44 17,20 11,04 189,89 -6,40   -110,08
45,46 17,20 11,04 189,89 -6,40   -110,08
47,48 17,20 11,04 189,89 -9,50   -163,40
49,50 17,20 11,04 189,89 -9,50   -163,40
Твиндек №4 – Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках) 51,52 17,20 11,04 189,89 -22,00   -378,40
53,54 17,20 11,04 189,89 -22,00   -378,40
55,56 17,20 11,04 189,89 -18,90   -325,08
57,58 17,20 11,04 189,89 -18,90   -325,08
59,60 17,20 11,04 189,89 -18,90   -325,08
61,62 17,20 11,40 196,08 -31,20   -536,64
63,64 17,20 11,40 196,08 -31,20   -536,64
65,66 17,20 11,40 196,08 -31,20   -536,64
67,68 17,20 11,14 191,61 -35,40   -608,88
69,70 17,20 11,14 191,61 -34,40   -591,68
91,92 17,20 11,84 203,65 -35,70   -614,04
  8,60 11,84 101,82 -31,65   -272,19
  8,60 11,14 95,80 -36,18   -311,15
Твиндек МО – Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках) 73,74 17,20 13,06 224,63 -47,00   -808,40
75,76 17,20 13,32 229,10 -49,40   -849,68
77,78 17,20 13,06 224,63 -47,00   -808,40
  8,60 13,86 119,20 -56,45   -485,47
  8,60 14,11 121,35 -58,81   -505,77
  8,60 14,09 121,17 -57,05   -490,63
  8,60 13,86 119,20 -56,45   -485,47
  8,60 14,32 123,15 -63,70   -547,82
84,85 17,20 14,74 253,53 -66,90   -1150,68
86,87 17,20 14,74 253,53 -74,05   -1273,66
  8,60 14,63 125,82 -76,37   -656,78
89,90 17,20 14,74 253,53 -74,75   -1285,70
ИТОГО 8253,0   31752,43     55582,05
             
МАЗУТ
  0,00 0,84 0,00 13,50   0,00  
  0,00 4,74 0,00 8,86   0,00  
  0,00 4,74 0,00 8,86   0,00  
  0,00 4,72 0,00 16,42   0,00  
  0,00 4,70 0,00 16,34   0,00  
  0,00 4,90 0,00 -14,09   0,00  
  50,93 4,90 249,55 -14,09 21,00 -696,58  
  45,31 0,96 43,50 -50,98   -2310,01  
  60,10 6,33 380,41 -58,32   -3504,80  
  66,91 6,45 431,58 -58,10   -3887,59  
  30,05 9,39 282,15 -56,94   -1710,93  
ИТОГО 253,30   1387,19     -12109,90  
               
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
  198,936 4,9 974,79 -24,41   -4856,03  
  211,83 4,88 1033,73 -24,35   -5158,06  
  51,8523 6,62 343,26 -71,07   -3685,14  
  27,3537 12,64 345,75 -67,32   -1841,45  
  27,3537 12,64 345,75 -67,32   -1841,45  
ИТОГО 517,33   3043,28     -17382,13  
               
ГАЗОЙЛЬ
    10,62 0,00 -72,04   0,00  
49А   10,51 0,00 -70,5   0,00  
  3,3852 7,76 26,27 -42,88   -144,16  
ИТОГО 3,3852   26,27     -144,16  
               
СМАЗОЧНОЕ МАСЛО
  17,55 1,21 21,24 -58,3   -1023,17  
  3,51 4,08 14,32 -53,26   -186,94  
  10,35 15,82 163,74 -50,9   -526,82  
  11,34 16,53 187,45 -46,35   -525,61  
  22,5 16,53 371,93 -45,83   -1031,18  
  7,38 16,58 122,36 -50,86   -375,35  
  2,7 10,65 28,76 -72,47   -195,67  
  3,24 10,53 34,12 -70,88   -229,65  
  15,66 10,62 166,31 -68,07   -1065,98  
ИТОГО 94,23   1110,21     -5160,35  
               
ПРЕСНАЯ ВОДА
  65,5 0,92 60,26 -32,3   -2115,65  
    0,92 69,92 -32,99   -2507,24  
  19,4 0,94 18,24 -49,97   -969,42  
35а 9,6 0,97 9,31 -54,03   -518,69  
  26,9 4,04 108,68 -48,96   -1317,02  
  29,3 10,55 309,12 -75,62   -2215,67  
  29,3 10,55 309,12 -75,62   -2215,67  
ИТОГО     884,63     -11859,35  
               
БАЛЛАСТНАЯ ВОДА
    5,54 0,00 78,56   0,00  
    3,58 0,00 63,89   0,00  
    4,66 0,00 55,88   0,00  
    4,69 0,00 55,82   0,00  
    0,93 0,00 34,31   0,00  
    0,93 0,00 34,31   0,00  
    0,91 0,00 25,1   0,00  
    0,91 0,00 25,1   0,00  
    0,89 230,51 -4,4   -1139,60  
    0,89 230,51 -4,4   -1139,60  
    0,84 243,60 -4,44   -1287,60  
    0,84 227,64 -5,68   -1539,28  
  85,4 0,86 73,44 -30,8   -2630,32  
  94,6 0,87 82,30 -32,86   -3108,56  
    5,15 0,00 34,26   0,00  
    5,15 0,00 34,26   0,00  
    5,7 1368,00 -34,23   -8215,20  
    5,7 1368,00 -34,23   -8215,20  
  228,3 7,76 1771,61 -42,88   -9789,50  
  9,5 3,93 37,34 -74,1   -703,95  
  7,8 2,43 18,95 -47,09   -367,30  
ИТОГО 1984,6   5651,90 -80,5   -38136,11  
ИТОГО ВСЕ     43855,92        
                               
Mx -29209,95
Итого груза 8253,0
Итого запасов 1124,24
Итого балласта 1984,60
Дедвейт 11361,80
Водоизмещение 20111,80

Проверка дифферента:

Дифферент судна определяется по диаграмме осадок носом и кормой. Дифферент должен удовлетворять следующему неравенству:

 

Тн= 7,5 м, Тк=8,2, м - верно

 

Средняя осадка судна вычисляется по формуле:

=7,85 м

Проверка остойчивости:

 

Проверка остойчивости выполняется с использованием диаграммы контроля остойчивости (рис.8). Остойчивость считается удовлетворительной, если расчетные точки на диаграмме окажутся внутри допустимой зоны. Если остойчивость обеспечивается, то можно перейти к проверке прочности, в противном случае - необходимо перераспределить весовые нагрузки.

Согласно приведенному расчету начальная поперечная метацентрическая высота h=2,3 м, что соответствует области допустимых значений.

 

Проверка общей прочности:

 

Контроль общей прочности осуществляется по диаграмме контроля прочности. При использовании диаграммы необходимо определить суммарный статический момент, создаваемый грузом, запасами и балластом, расположенным только в нос от миделя.

Расчёт положительных статических моментов с учётом приведённых плеч.

Табл. 35

Статья нагрузки Mi, т Xi, м(отн. миделя) Mxi, т  
ГРУЗ
Над люком №2 Контейнер 20’ 24 шт. Ряд №6 122,4 35,02 4286,45  
Над люком №2 Контейнер 20’ 24 шт. Ряд №7 122,4 35,02 4286,4  
Твиндек 1 – Пшеница 715,22 61,71 44136,23  
Трюм 1 – Пшеница 362,0 60,19 21786,37  
Трюм 2 – Пшеница 1691,3 33,17 56100,42  
Твиндек №2 – Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках) 1,2 17,20 44,80 770,56  
3,4 17,20 45,30 779,16  
5,6 17,20 43,50 748,20  
7,8 17,20 43,50 748,20  
9,10 17,20 35,95 618,34  
11,12 17,20 32,80 564,16  
  8,60 34,10 293,26  
  8,60 34,10 293,26  
  8,60 37,40 321,64  
  8,60 37,40 321,64  
17,18 17,20 27,90 479,88  
19,20 17,20 27,90 479,88  
  8,60 28,62 246,13  
  8,60 25,20 216,72  
23,24 17,20 15,40 264,88  
25,26 17,20 15,40 264,88  
Твиндек №3 – Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках) 27,28 17,20 6,10 104,92  
29,30 17,20 6,10 104,92  
31,32 17,20 6,10 104,92  
33,34 17,20 6,10 104,92  
35,36 17,20 3,00 51,60  
37,38 17,20 3,00 51,60  
ИТОГО 3340,12   138529,6  
                     

ВЫВОД: Условие сохранения общей прочности корпуса судна – обеспечено.

6.5.3 Расчёт статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками на отход из порта Берген.

Табл. 36

Статья нагрузки Mi, т Zi, м Mzi, т Xi, м(отн. миделя) Поправка Mxi, т
ГРУЗ
Твиндек 1 – Пшеница 715,22 16,41 11736,76 61,71   44136,23
Трюм 1 – Пшеница 362,0 10,35 3746,29 60,19   21786,37
Трюм 2 – Пшеница 1691,3 4,76 8050,59 33,17   56100,42
Трюм 3 – Проволока 2922,0 4,30 12549,99 -4,27   -12476,94
Трюм 4 – Пшеница 1118,5 5,15 5760,17 -35,11   -39269,83
ИТОГО 6809,0   41843,80     70276,25
             
МАЗУТ
  0,00 0,84 0,00 13,50   0,00
  0,00 4,74 0,00 8,86   0,00
  0,00 4,74 0,00 8,86   0,00
  0,00 4,72 0,00 16,42   0,00
  0,00 4,70 0,00 16,34   0,00
  0,00 4,90 0,00 -14,09   0,00
  0,00 4,90 0,00 -14,09 21,00 21,00
  9,74 0,96 9,35 -50,98   -496,75
  60,10 6,33 380,41 -58,32   -3504,80
  66,91 6,45 431,58 -58,10   -3887,59
  30,05 9,39 282,15 -56,94   -1710,93
ИТОГО 166,80   1103,50     -9579,07
             
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
  198,936 4,9 974,79 -24,41   -4856,03
  211,83 4,88 1033,73 -24,35   -5158,06
  51,8523 6,62 343,26 -71,07   -3685,14
  27,3537 12,64 345,75 -67,32   -1841,45
  27,3537 12,64 345,75 -67,32   -1841,45
ИТОГО 517,33   3043,28     -13724,68
             
ГАЗОЙЛЬ
    10,62 0,00 -72,04   0,00
49А   10,51 0,00 -70,5   0,00
  2,2932 7,76 17,80 -42,88   -98,33
ИТОГО 2,2932   17,80     -98,33
             
СМАЗОЧНОЕ МАСЛО
  17,55 1,21 21,24 -58,3   -1023,17
  3,51 4,08 14,32 -53,26   -186,94
  10,35 15,82 163,74 -50,9   -526,82
  11,34 16,53 187,45 -46,35   -525,61
  22,5 16,53 371,93 -45,83   -1031,18
  7,38 16,58 122,36 -50,86   -375,35
  2,7 10,65 28,76 -72,47   -195,67
  3,24 10,53 34,12 -70,88   -229,65
  15,66 10,62 166,31 -68,07   -1065,98
ИТОГО 94,23   1110,21     -5160,35
             
ПРЕСНАЯ ВОДА
  65,5 0,92 60,26 -32,3   -2032,65
    0,92 69,92 -32,99   -2507,24
  19,4 0,94 18,24 -49,97   -969,42
35а 9,6 0,97 9,31 -54,03   -518,69
  26,9 4,04 108,68 -48,96   -1317,02
  29,3 10,55 309,12 -75,62   -2215,67
  29,3 10,55 309,12 -75,62   -2215,67
ИТОГО     884,63     -11776,35
             
БАЛЛАСТНАЯ ВОДА
    5,54 0,00 78,56   0,00
    3,58 0,00 63,89   0,00
    4,66 0,00 55,88   0,00
    4,69 0,00 55,82   0,00
    0,93 0,00 34,31   0,00
    0,93 0,00 34,31   0,00
    0,91 0,00 25,1   0,00
    0,91 0,00 25,1   0,00
    0,89 230,51 -4,4   -1139,60
    0,89 230,51 -4,4   -1139,60
    0,84 243,60 -4,44   -1287,60
    0,84 227,64 -5,68   -1539,28
  85,4 0,86 73,44 -30,8   -2630,32
  94,6 0,87 82,30 -32,86   -3108,56
    5,15 0,00 34,26   0,00
    5,15 0,00 34,26   0,00
    5,7 1368,00 -34,23   -8215,20
    5,7 1368,00 -34,23   -8215,20
  228,3 7,76 1771,61 -42,88   -9789,50
  9,5 3,93 37,34 -74,1   -703,95
  7,8 2,43 18,95 -47,09   -367,30
ИТОГО 1984,6   5651,90 -80,5   -38136,11
ИТОГО ВСЕ     53655,11      
Mx -11856,10
Итого груза 6809,0
Итого запасов 1036,65
Итого балласта 1984,60
Дедвейт 9830,21
Водоизмещение 18580,21

Проверка дифферента:

Дифферент судна определяется по диаграмме осадок носом и кормой. Дифферент должен удовлетворять следующему неравенству:

 

Тн= 7,7 м, Тк=7,4, м - верно

 

Средняя осадка судна вычисляется по формуле:

=7,55 м

Проверка остойчивости:

 

Проверка остойчивости выполняется с использованием диаграммы контроля остойчивости (рис.8). Остойчивость считается удовлетворительной, если расчетные точки на диаграмме окажутся внутри допустимой зоны. Если остойчивость обеспечивается, то можно перейти к проверке прочности, в противном случае - необходимо перераспределить весовые нагрузки.

Согласно приведенному расчету начальная поперечная метацентрическая высота h=1,1 м, что соответствует области допустимых значений.

 

Проверка общей прочности:

 

Контроль общей прочности осуществляется по диаграмме контроля прочности. При использовании диаграммы необходимо определить суммарный статический момент, создаваемый грузом, запасами и балластом, расположенным только в нос от миделя.

Расчёт положительных статических моментов с учётом приведённых плеч

Табл. 37

Статья нагрузки Mi, т Xi, м(отн. миделя) Mxi, т
ГРУЗ
Твиндек 1 – Пшеница 715,22 61,71 44136,23
Трюм 1 – Пшеница 362,0 60,19 21786,37
Трюм 2 – Пшеница 1691,3 33,17 56100,42
ИТОГО 2768,52   122023,02

ВЫВОД: Условие сохранения общей прочности корпуса судна – обеспечено.




⇐ Предыдущая12131415161718192021Следующая ⇒


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 405. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Условия, необходимые для появления жизни История жизни и история Земли неотделимы друг от друга, так как именно в процессах развития нашей планеты как космического тела закладывались определенные физические и химические условия, необходимые для появления и развития жизни...

Метод архитекторов Этот метод является наиболее часто используемым и может применяться в трех модификациях: способ с двумя точками схода, способ с одной точкой схода, способ вертикальной плоскости и опущенного плана...

Примеры задач для самостоятельного решения. 1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P   1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P...

Примеры решения типовых задач. Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2   Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2. Найдите константу диссоциации кислоты и значение рК. Решение. Подставим данные задачи в уравнение закона разбавления К = a2См/(1 –a) =...

Экспертная оценка как метод психологического исследования Экспертная оценка – диагностический метод измерения, с помощью которого качественные особенности психических явлений получают свое числовое выражение в форме количественных оценок...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия