Метод равноэффективного функционального аналога.

В отличие от двух других способов, данный методов позволяет оценить стоимость объекта, не прибегая к расчёту чистого дохода.

 

где Еб — годовой чистый доход системы, включающей базис­ный объект;

Езд.б — годовой чистый доход от здания, занимаемого базис­ным объектом;

Кам.б — коэффициент амортизации базисного объекта, рассчи­тываемый по формуле третьей функции денежной единицы «фактор фонда возмещения»;

r — ставка дисконта;

В и Вб — выручка годовая при эксплуатации оцениваемого и базисного объектов, соответственно;

Qб и Q — годовой объем продукции (работы), производимой с помощью базисного и оцениваемого объекта соответственно;

Е — годовой чистый доход системы, включающей оцени­ваемый объект;

Езд — годовой чистый доход от здания, занимаемого оценива­емым объектом;

Кам — коэффициент амортизации оцениваемого объекта, рас­считываемый по формуле третьей функции денежной единицы «фактор фонда возмещения».

Если сравниваемые объекты обладают одинаковой производ­ственной мощностью (производительностью) и сроком полезно­го использования, то

 

Данный метод предполагает подбор функционального аналога (базисного объекта), который может выполнять одинаковые с оцениваемым объектом функции, но может отличаться от него по конструкции, производительности, сроку службы, качеству продукции и другим показателям.

Преимущество метода равноэффективного функционального аналога состоит в том, что он позволяет обойтись без расчёта выручки от реализации продукции, что очень важно, если машинный комплекс производит промежуточную продукцию или выполняет промежуточные работы, цены на которые не установлены.

20 Применение затратного подхода при оценки ущерба, причинённого транспортным средствам, проблемы оценки утери товарной стоимости при ремонтном воздействии на транспортное средство

Затратный подход основан на определении затрат, необходимых для восстановления либо замены объекта оценки с учетом его износа. Данный подход применяется в основном для оценки видов стоимости, связанных с ремонтом транспортного средства, и определением величины материального ущерба.

Собственно оценка заключает в себе два момента: калькуляция восстановительных работ и ее обоснование. Итоговое значение калькуляции складывается из учтенной стоимости заменяемых деталей, расходных материалов, применяемых при монтаже конкретных деталей (краска, смазка и т.п.) и стоимости работ, причем последняя определяется на основании нормативной трудоемкости, которая рассчитывается самостоятельно предприятием. Из итогового значения калькуляции определяется сумма прямого ущерба за минусом доли амортизации (износа) от стоимости аналогичного транспортного средства.