Морський транспорт

· реформування структури управління портами шляхом виділення портових структур з функціями нагляду за безпекою мореплавства і додержанням законодавства у галузі судноплавства та розвитку конкурентного середовища у портах завдяки функціонуванню на їх території і акваторії конкуруючих структур різних форм власності з обслуговування суден, вантажів і пасажирів (стивідорних, транспортно-експедиторських, агентських та інших компаній);

· розробка правового та фінансово-економічного механізму, стимулюючого розвиток провізного потенціалу національного морського флоту, зростання чисельності флоту, зареєстрованого в Україні, у тому числі стимулювання поповнення флоту на основі фрахтування суден на умовах договорів тайм-чартеру та бербоут-чартеру;

· укрупнення акціонерних судноплавних компаній шляхом залучення до співвласників судноплавних компаній крупних вантажовласників, розробка та впровадження заходів захисту національних судновласників;

· створення Міжнародного реєстру суден України, реалізація заходів щодо неухильного дотримання Україною зобов”язань держави прапора судна;

· створення в Україні морської фрахтової біржі;

· тісне співробітництво і взаємодія із вітчизняними суднобудівними заводами для реалізації законодавчо закріплених переваг будівництва флоту вітчизняним судноплавним компаніям;

· подальший розвиток пропускних спроможностей морських портів, спрямованих на підвищення ефективності діючих і будівництво нових сучасних високотехнологічних спеціалізованих перевантажувальних комплексів: створення нового морського порту в Донузлаві, контейнерного комплексу в Іллічівську, розширення пропускної спроможності Одеського порту по переробці генеральних вантажів, реконструкція пасажирського терміналу у Ялті;

· сприяння розвитку судноплавства на Дунаї, будівництво суховантажних суден типу „ріка-море”.

Річковий транспорт

· модернізація судноплавних шлюзів;

· оновлення транспортного та технічного флоту, модернізація флоту змішаного плавання типу „ріка-море”;

· подальший розвиток річкових портів;

· створення та впровадження сучасних видів навігаційного обладнання і технологічного зв’язку;

· запровадження регулювання зборів та плат за послуги у річкових портах.