И ЗАЩИТА МОРСКОЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

 

АССАМБЛЕЯ,

 

ССЫЛАЯСЬ на статью 15(j) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Ассамблеи в отношении правил и руководств, касающихся безопасности на море, предотвращения и контроля загрязнения моря с судов,

 

С ОЗАБОЧЕННОСТЬЮ ПРИНЯВ К СВЕДЕНИЮ недавние последовательно происшедшие аварии с танкерами, включая посадки на мель у м. Ла-Крунья и у Шетландских островов истолкновение мористее острова Суматра,

 

ПРИЗНАВАЯ, что морские перевозки нефти являются фундаментальной актив­ностью, поддерживающей сегодня мировую экономику и что экономическое развитие и процветание всех стран зависит, вбольшой степени, от морских перевозок нефти,

 

ПОДТВЕРЖДАЯ, что все необходимые меры должны быть предприняты срочно для предотвращения аварий, связанных с перевозками нефти морем для того, чтобы защитить морскую окружающую среду,

 

ОТМЕЧАЯ с удовлетворением вступление в силу 6 июля 1993 года новых правил I3F и 13G Приложения I к Международной конвенции по предотвращению загрязне­ния с судов 1973 года, измененной Протоколом 1988 года к ней (МАРПОЛ-73/78), требующих обязательного двойного корпуса или эквивалентного конструктивного решения дляновых нефтяных танкеров и значительного совершенствования существу­ющих нефтяных танкеров; признавая тот огромный вклад в защиту морской окружа­ющей среды, который внесет внедрение этих правил,

 

ССЫЛАЯСЬ на резолюцию А.448(ХI), которая, среди прочего, призывает правительства разработать, соответственно, совместные меры и условия по действиям в чрезвычайных ситуациях на региональном, субрегиональном или секторальном уров­не, или на двусторонней основе, если они уже не сделали этого; и рекомендует прави­тельствам, имеющим в своем распоряжении ресурсы и экспертизу, оказать помощь другим правительствам в разработке и внедрении таких мер и условий,

 

ЗНАЯ о том, что Конференция ООН по окружающей среде и развитию (UNCED) в Повестке 21 призывает государства рассмотреть возможность ратификации Между­народной конвенции по борьбе с загрязнением нефтью и сотрудничеству 1990 года (БЗНС) и для активизации международного сотрудничества в усилении или установлении, где необходимо, региональных центров по борьбе с последствиями разливов нефти и/или химикатов и/или, соответственно, механизма сотрудничества с субреги­ональными/региональными/всемирными правительственными организациями и, где это применимо, организациями индустрии,

 

РАССМОТРЕВ рекомендации Комитета по безопасности на море на его 62 сессии и Комитета по защите морской среды на его 34 сессии,

 

1. РЕКОМЕНДУЕТ, чтобы, для обеспечения эффективного выполнения существую­щих правил ИМО, правительства:

(а) активно участвовали и ускорили обсуждения в Подкомитете по выполнению требований государством флага судна анализа факторов, снижающих строгое внедрение и полное выполнение правил по безопасности нефтяных танкеров и приняли, как требуется, должные меры; и

 

RESOLUTION A.743(18)