Идентификационное значение.Их изучают: - При расследовании ДТП (+ 264 статья УК РФ) - При расследовании других преступлений, когда транспортное средство использовалось при совершении преступления. - Когда само транспортное средство было предметом преступного посягательства. Следы позволяют выявить характерные черты использованных транспортных средств, определить групповую принадлежность (модель, тип, вид), установить направлении, характер движения транспорта, скорость. В ряде случаев следы позволяют идентифицировать конкретное транспортное средство. Виды следов транспортных средств: - Следы ходовой части (колес, гусениц) - следы неходовой части (отображения деталей транспортного средства, отпечаток номера машины). - Отделившиеся части и частицы (осколки фарного стекла, лакокрасочного покрытия). Динамические следы – возникают при торможении, заносах, пробуксовке, наездах, столкновениях. По величине тормозного пути может быть определена скорость движения машины перед торможением. Чем больше путь – тем больше скорость для данного автомобиля. Статические следы – следы качения колес. Поверхностные следы – образуются на твердом покрытии дороги, на плоских предметах. В поверхностных следах отображаются выступающие рисунки протектора. Объемные – отображают рельефные особенности протектора.
Как можно узнать из следов модель, вид, устройство транспортного средства? А) Число осей и число колес на каждой из них. Число осей можно определить при повороте, так как образуются отдельные полосы для каждого колеса. Плюс могут быть следы колес прицепа. Б) Ширина колеи – расстояние между центральными линями следа левых и правых колес. В) База автомобиля – расстояние между передней и задней осями измеряется по следам вмятин, при развороте с применением заднего хода. Г) Данные о ширине, рисунке протектора, его особенностях. Диаметр колеса – вычисляется по длине его окружности, определить которую можно – измерив расстояние между деталью беговой части протектора шины, дважды повторившейся в его след. После этого необходимо полученное число умножить на 1.1 – коэффициент прогиба шины и разделить на число Пи.
Кроме того, можно узнать направление движения, по следам протектора, по отложениям пыли,
|
