Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Техника безопасности при работе на упряжных лошадях





1. Рабочих, укрючных и разъездных лошадей обычно закрепляют персонально за конюхами, табунщиками и ездовыми.

2. Запрягать лошадей разрешается только в исправные сбрую, повозки с-х орудия.

3. На каждую лошадь выделяют и правильно подгоняют комплект сбруи.

4. Лошадей, запряженных в сельскохозяйственные орудия, имеющие режущий аппарат запрещается оставлять одних без ездовых. Ездовым и конюхам запрещается находиться впереди режущего аппарата орудий.

5. Все транспортные средства и конные сельскохозяйственные орудия должны иметь специально оборудованные сидения для ездового, расположенные таким образом, чтобы лошадь не могла достать до них задними ногами.

6. При работе в упряжке ездовой не должен бросать вожжей, внимательно следить за лошадью, при остановках вожжи должны быть закреплены таким образом, чтобы они не провисали под ноги лошади, а привязывать лошадь нужно только чумбуром.

7. Табунщики и конюхи перед посадкой в седло должны проверить правильность седловки, прочность подпруг и путлищ, прочность поводьев. Если к седлу крепят плащи или иные вещи, то необходимо проверить правильность крепления и прочность крепежных ремней. Следует помнить, что даже конец плаща, свободно свисающий вниз может стать причиной неповиновения лошади и вызвать ситуацию опасную для здоровья всадника (лошадь может понести и стать "неуправляемой").

8. Лошади, работающие в упряжи должны быть подкованы на все четыре ноги, а работающие под седлом - хотя бы на передние ноги. Летом следует ковать на легкие подковы без шипов, а зимой - на подковы, позволяющие использовать шипы.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 586. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия