Вопрос 12. Специализация грузовых пунктов, путей и складов на грузовой станции.

Специализация путей и мест погрузки–разгрузки грузов позволяет сокращать маневровые перемещения локомотивов, автотранспорта, использовать средства механизации ПРР.

Для производства специализации путей МОП необходимо выделить:

§ погрузочно-выгрузочные;

§ выставочные;

§ ходовые;

§ весовые;

§ соединительные;

§ пути для отстоя выгонов с коммерческим и техническим браком.

При специализации складов на МОП (ГД) необходимо стремиться к наиболее рациональной технологии выполнения грузовых и коммерческих операций, максимальному использованию средств механизации, производить с вагонами сдвоенные операции с учетом автотранспорта, работу с грузами по прямому варианту (вагон ↔ автомобили, минуя склад).

ПРР на МОП выполняются преимущественно службой МЧ.

Для перевозки грузов, требующих открытого хранения, применяются: краны козловые, мостовые, стреловые на железнодорожном ходу и автомобильном с набором съемных грузозахватных приспособлений для перегрузки длинномерных, тяжеловесных, лесных, насыпных, металла и контейнеров.

Краны могут быть, оборудованы вибраторами, устройствами для открывания и закрывания люков ПВ, ПЛ.

Выгрузка навалочных грузов может производиться на повышенных путях или эстакадах. При участии в ПРР тракторных погрузчиков, экскаваторов, автопогрузчиков с ковшами осуществляется отсыпка грузов в штабели и погрузка в автотранспорт. Для переработки грузов сыпучих, требующих крытого хранения, применяются:

§ самоходные разгрузчики непрерывного действия (роторные, многоскребковые, шнековые) для выгрузки из крытых вагонов слеживающихся сыпучих грузов;

§ погрузчики, оборудованные бульдозеро-грейферными или ковшовыми захватами;

§ пневмопогрузчики всасывающего, всасывающее-накопительного действия (для пылящих грузов);

§ приемные и перегружающие устройства (для перезагрузки из специализированных вагонов – хоппер, цистерна, ЦМВ, ЗРВ).

Для переработки тарно-штучных грузов, перевозимых в крытых вагонах, применяются авто- и электропогрузчики со сменными грузозахватными приспособлениями, электрические краны-штабелеры, стеллажи, средства малой механизации.

Вопрос 13. Расчет средств механизации на грузовом дворе станции.

Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов.

1. Все грузы кроме контейнеров, рассчитываются по формуле

.

2. Контейнеры рассчитываются по формуле

,

где , – годовой грузопоток по прибытии и отправлении, т, соответственно;

– коэффициент неравномерности суточной, месячной соответственно;

2 – количество грузовых операций, выполняемых с каждой отправляющейся и прибывающей тонной груза;

– коэффициент непосредственного перегруза по прямому варианту;

365 – количество дней в году;

Q _см – сменная норма выработки механизма, т/см;

– статическая нагрузка контейнера;

T _смены = 7 ч по ЕНВ (продолжительность рабочего времени в смену по ЕНВ);

n _см – количество смен в сутки:

n _см = T / t _{смены = 7 ч},

где T – продолжительность работы, ч.