Вопрос 41.Автоматизированная система учета вагонов с коммерческими неисправностями (АСУВКН). Классификатор коммерческих неисправностей.

АСУВКН - эта система позволяет получить справочную информацию по вагонам с выявленными коммерческими неисправности в пределах всей сети дорог. На основании этой системы анализируется работа отдельных пунктов коммерческого осмотра с выявлением отцепляемых за определенные коммерческие браки вагонов. Составляется рейтинг дорог по работе с коммерческими неисправностями.

При проведении КО проверяется наличие коммерческих неисправностей. в соответствии с Классификатором коммерческих неисправностей, приведённом в Типовом технологическом процессе работы ПКО. Классификатор используется для описания коммерческих неисправностей, обнаруженных на ПКО, составления актов общей формы, формирования отчёта (ф. КНО-5) и для передачи сообщения с АРМ ПКО в АСУВКН на дорожном уровне.

Классификатор включает в себя 4 позиции:

1) Группа неисправностей (1. повреждение кузова груженого ПС и контейнера;2. повреждения ЗПУ; 3. отсутствие, срывы пломб, ЗПУ; 4. неисправности пломб, ЗПУ; 5. нарушение технических условий размещения и крепления грузов; 6. расстройство погрузки, крепления; 7. коммерческие неисправности, связанные с условиями перевозок; 8. неисправности, обнаруженные АСУВКН; 9. прочие неисправности.)

2) Описание неисправностей

3) Местоположение неисправности

4) Способ устранения неисправности (без отцепки вагонов, с отцепкой вагонов для проверки, с отцепкой для устранения, с отцепкой для перегрузки)

Вопрос42. Расчет сроков доставки.
В соответствии со статьей 33 устава перевозчик обязан доставить груз по назначению и в установл.сроки.Исчесление срока доставки начин. с 00-00 часов дня следующего за днем документального оформления приема груза к перевозке,указанного в накладной.Дата истечения срока доставки груза указывается перевозчиком во всех листах перевозочных документов.
Нормативные сроки доставки грузов рассчит.на станции отправления в зависимости от тарифного расст-я перевозки,вида отправки и доп.операций осущ.с грузом.
+ , где -время на доп.операции(в сутках), -Норма суточного пробега, -тарифное расстояние.

Доп.операции: добавл 2 суток на операции связанное с погр/выгр груза! 1 сутки добавл при передаче на другие виды транспорта! 1 сутки добавляется при отправлении или прибытии со станции Московского-Санкт-Петербургского жд узла! 1 сутки доб при отправл.мелких отправок и контейнеров на расст до 1000 км и 3 суток при расст более 1000км на операции по сортировке мелких отправок и контейнеров в пути следования! 1 сутки добавляются для определения массы груза на вагонных весах перевозчика в случае их отстутствия у грузоотправителя!Срок доставки грузов мб увеличен на время исправление коммерческих неисправностей!
В случае нарушения срока доставки перевозчик платит денежные штрафы в размере до 9% от платы за перевозку груза.

Экономическая эффективность от ускорения сроков доставки складывается из экономии кол-ва вагонов треб для перевозки гр-ов и сокращении груза,который находится в пути следования.

Вопрос 43.Грузовые и коммерческие операции на станциях назначения (информация о подходе поездов, операции по прибытию поезда, оформление перевозочных документов, информация о подаче вагонов).

Грузовые и коммерческие операции на станции назначения.

1)Информация о подходе грузовых вагонов.2) Прием вагонов и оформление перевозочных документов.3) Уведомление грузополучателей о прибытии груза.4) Подача вагонов на грузовые фронты.5) Выгрузка груза из вагонов.6) Хранение.7)Проверка груза перевозчиком и выдача груза грузополучателю. 8) Очистка вагона.

Информация о подходе вагонов

Информация о подходе вагонов бывает предварительной и точной (окончательной). Предварительная передается из отделения дороги вместе с заданием на смену и содержит данные о количестве поездов и вагонов, следующих под погрузку-выгрузку. Передается за 12 часов до смены. Точная информация поступает в информационный центр станции по телетайпу в виде телеграммы – натурного листа за 2-3 часа до прибытия поезда с сортировочной станции. Телеграмма – натурный лист размечается по клиентам, грузовым фронтам, по ней производится ком и тех осмотры, разрабатывается план маневровой работы, расформирования вагонов, составляется план подачи вагонов и грузовых операций (погрузка, выгрузка).