Студопедия — Особенности транспортного обеспечения уборки силосных культур.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Особенности транспортного обеспечения уборки силосных культур.






Загрузка зеленой массой возможна только при совместном движении силосоуборочного комбайна и транспортного средства. При отсутствии автомобиля комбайн будет простаивать. Поэтому для определения количества транспортных средств для отвоз­ки зеленой массы от силосоуборочных комбайнов за основу рас­чета берется обеспечение непрерывного движения силосоуборочных комбайнов.

 

Решение

 

1. Выписываем вариант задания и уточняем исходные данные: скорость движения комбайна Vк, ширину захвата жатки комбайна Вр, марку автомобиля, скорость движения автомобиля в данных дорожных условиях Vх; Vт, плотность зеленой массы γо (Приложение 3 - 8).

Для перевозки зеленой массы при заготовке сенажа и силоса борта автомобиля наращивают до высоты в 2…2,5 м для того, чтобы полностью использовать грузоподъемность автомобиля, поэтому коэффициент использования грузоподъемности автомобиля можно принять γс = 1.

2. Определяем расстояние, которое должен пройти автомобиль вместе с силосоуборочным комбайном для заполнения кузова, км:

(24)

где q - номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

Вр - рабочая ширина захвата силосоуборочного ком­байна, м

U – урожайность зеленой массы силосной культуры, т/га

3. Определяем время погрузки автомобиля, ч:

(25)

где VК - скорость движения комбайна, км/ч (можно принять в пределах 5…7км/ч);

tпо - время подъезда и отъезда автомобиля от комбайна, принимается равным 0,03…0,05 ч.

4. Определяем время движения автомобиля при перевозке зеленой массы с поля до ямы, ч:

(26)

где - расстояние от поля до тока, км;

VТ – средне-техническая скорость автомобиля, км/ч.

5. Определяем время холостого движения автомобиля от ямы до поля, ч:

(27)

где VХ - скорость движения порожнего автомобиля, км/ч.

6. Определяем время рейса автомобиля, ч:

(28)

где tразгр - время разгрузки автомобиля на силосной яме, ч (можно принять в пределах 0,03…0,04 ч для автомобилей-самосвалов и 0,05…0.08 ч для бортовых автомобилей.

7. Определяем потребное количество автомобилей для обслуживания одного силосоуборочного комбайна, шт:

(29)

8. Определяем потребное количество автомобилей для обслуживания звена силосоуборочных комбайнов, шт:

(30)

где Nк – количество комбайнов в звене, шт.

Количество автомобилей (na) округляем до целого числа в большую сторону.

9. Определяем технико-эксплуатационные показатели

- производительность силосоуборочного комбайна, т/ч:

(31)

где U - урожайность зеленой массы силосной культуры, т/га

τ - коэффициент использования времени смены, принимается равным 0,75— 0,85).

 

- объем транспортных работ за час, ткм/ч:

(32)

- часовая производительность автомобиля, т/ч:

(33)

 

 







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 607. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...

Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...

Этапы трансляции и их характеристика Трансляция (от лат. translatio — перевод) — процесс синтеза белка из аминокислот на матрице информационной (матричной) РНК (иРНК...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия