Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Правила определения победителей.





4.1. Все заезды делятся на квалификационные и финальные. Квалификационные заезды служат для определения состава финальных групп. Победители определяются по результатам финальных заездов.

4.2. В каждом квалификационном заезде количество участников может быть до 9.

4.3. В каждом классе проводится 3 (три) квалификационных заездов.

4.4. Начало квалификаций объявляется организаторами не позднее, чем за 5 минут до начала.

4.5. Количество участников в каждой квалификации определяется организаторами исходя из количества заявившихся участников.

4.6. В зачет идет результат 2 (двух) лучших квалификационных заездов из 3 (трех).

4.7. Принцип распределения мест после квалификационных заездов: по итогам каждого заезда, пилот набирает очки, в соответствии с занятым местом (т.е. быстрейший получает 1 очко, занявший второе место-2 очка и т.д.). Далее очки за два лучших квалификационных заезда суммируются и пилот, набравший наименьшую сумму баллов, является победителем квалификации. При равенстве очков, позицию определяют лучшие очки зачетных квалификаций, если они равны, то учитываются результаты лучшего зачетного заезда.

4.8. Все модели в квалификационных заездах стартуют по сигналу судьи с одной линии с интервалом 5 секунд.

4.9. На прохождение дистанции в квалификационном заезде во всех классах дается

5 минут. По истечении этого времени модели принимаются на финиш. Дается контрольное время для завершения заезда всем исправным моделям, но не более 30 секунд. В случае превышения этого времени засчитывается фактическое количество полных кругов и фактическое время завершения последнего полного круга.

4.10. Результаты оцениваются следующим образом: лучшим считается результат с наибольшим количеством кругов. При одинаковом количестве кругов лучшим признается результат с наименьшим временем. При одинаковом времени лучшим признается результат с наименьшим временем круга. Другие возможные коллизии решаются организаторами в индивидуальном порядке.

4.11. Любой заезд (и квалификационный и финальный) модели должны завершить своим ходом.

4.12. Во время заезда разрешается дозаправка, замена батарей питания, заводка двигателей и ремонт, только на пит-стопе. Выезд на трассу после указанных выше действий может осуществляться только из пит-стопа. При выезде на трассу с пит-стопа, участник должен уступить дорогу другим моделям других участников двигающимся по трассе.

4.13. Дозаправка модели ремонт и обслуживание модели во время заезда возможна только между ограждением питлейна и рабочей зоной питстопа, и ни в коем случае не на или над проезжей частью питлейна. Модели могут быть помещены на ограждение питлейна.

4.14. Запрещена заводка двигателей внутреннего сгорания в технической зоне, за исключением специально отведенного места удаленного от общего размещения не менее чем на 10 метров.

 

4.15. Финальные заезды:

4.15.1. По результатам квалификации участники распределяются по финалам – A, B и т.д. В зависимости от числа участников в классе по результатам квалификации (от лучших – к худшим) все спортсмены разбиваются на группы (максимум по 9 участников) финалистов. Спортсмены, показавшие нулевой результат в квалификации – т.е. не проехавшие ни одного круга, ни в одном из заездов – к финалам не допускаются.

4.15.2. Для распределения по финалам в расчет принимается результаты квалификационных заездов.

4.15.3. Модели во всех заездах располагаются на стартовой решётке согласно квалификационному результату и получают соответствующие стартовые номера в каждой группе. Расстояние между моделями на старте должно быть около 2 метров. Модели расставляются в шахматном порядке. Модели в финальных заездах стартуют одновременно по сигналу судьи.

4.15.4. Для финальных заездов, трасса открывается за 3 минуты до старта. Далее дается объявления «2 минуты до старта», «1 минута до старта» и «30 секунд до старта». После последнего объявления, все машины должны следовать к своим стартовым позициям. При этом движение моделей должно происходить только по направлению движения на трассе или в руках механиков. По команде «10 секунд до старта» все машины должны быть на своих стартовых позициях. Машины, не оказавшиеся к этому времени у стартовой позиции, стартуют с пит-лейн. По команде «3 секунды» все машины должны быть на земле и не удерживаться механиком. Модели, удерживаемой механиком после последней команды, прибавляется 10 секунд к общему результату. По команде «старт» и поднятому стартовому флагу заезд начинается.

4.10.5. До тех пор, пока судья не вызвал машины на стартовую линию, каждый участник финала, может просить задержку старта на 10 минут для восстановления своей модели. Задержка может быть дана только один раз. Трасса закрыта для всех моделей во время периода задержки. Пилот, попросивший о задержке, стартует последним.

4.10.6. В финальной группе А проводится 5 (пять) финальных заезда продолжительностью 7 (cемь) минут. В зачет идут 4 (четыре) лучших заезда. Если по погодным условиям или другим причинам количество финальных заездов сокращено, то все заезды независимо от их числа так же являются зачетными.

По результатам финальных заездов спортсмены получают зачётные очки, соответствующие занятому месту. Для каждого спортсмена результаты суммируются. Спортсмен, получивший наименьшую сумму очков (наилучшую сумму мест), становится победителем соревнований, остальные располагаются в турнирной таблице по возрастанию очков (ухудшения суммы мест).

При равенстве суммы мест место выше занимает гонщик, занявший лучшее место в зачетных финальных заездах.
При равенстве этого показателя, место выше занимает гонщик, показавший выше результат (количество кругов и общее время) в лучшем из зачетных финалов.

 

4.10.7. Спортсмен, показавший нулевой результат в финале – т.е. не проехавший ни одного круга ни в одном из заездов – автоматически занимает последнее место среди всех участников выступающих в данном классе моделей. Если таких участников несколько – то выше место занимает участник, показавший лучший результат в квалификации.

4.10.8 По решению организаторов соревнований все финалы, могут быть отменены, в этом случае спортсмены распределяются по местам согласно квалификации.

4.10.9. Финалы в классе «Хобби»– 1 заезд продолжительностью 7 минут.

4.11. Квалификации и финалы проводятся раздельно в соответствии с делением моделей по классам, но могут быть объединены по решению организаторов.

4.12. Результаты всех заездов, включая финальные, распечатываются и вывешиваются организаторами в доступном месте.







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 289. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

В эволюции растений и животных. Цель: выявить ароморфозы и идиоадаптации у растений Цель: выявить ароморфозы и идиоадаптации у растений. Оборудование: гербарные растения, чучела хордовых (рыб, земноводных, птиц, пресмыкающихся, млекопитающих), коллекции насекомых, влажные препараты паразитических червей, мох, хвощ, папоротник...

Типовые примеры и методы их решения. Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно. Какова должна быть годовая номинальная процентная ставка...

Выработка навыка зеркального письма (динамический стереотип) Цель работы: Проследить особенности образования любого навыка (динамического стереотипа) на примере выработки навыка зеркального письма...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия