Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.

В случае военной угрозы каждый десятый россиянин (10%) постарался бы сбежать из России в другую страну. Об этом сообщают социологи «Левада-Центра», опросившие в конце мая нынешнего года 1600 человек. По их данным, если бы сейчас, как в 1941 году, внезапно началась война, на защиту Родины встало бы относительное большинство граждан РФ. На фронт по призыву пошли бы 23% респондентов, добровольцами – 21% опрошенных, передает «Интерфакс».

Еще 26% заявили, что не подлежали бы призыву, 20% не смогли ответить на этот вопрос.

 

Рыжий талисман

Если в жизни не видать просвета,

Затянула будней маята,

Доброму последуйте совету –

Заведите рыжего кота.

Он символизирует богатство

И благополучие людей,

Но не даст вам ни рублей, ни баксов,

Только душу сделает добрей.

Наш красавец с золотым отливом

Выгнет спину, пышный хвост трубой,

Хмурому поможет стать счастливым,

Успокоит, снимет стресс любой.

Носится по дому рыжей вспышкой,

Ждет прикосновения руки.

Белая идет коту манишка

И на лапах белые чулки.

Настроенье чувствует хозяев,

Чуть заспорим – он мирить спешит.

Словом, рыжик умница большая,

Кажется, вот-вот заговорит.

Не в родню – купаться любит очень,

Знает, что такое чистота.

За три года рыженький комочек

Вырос в здоровенного кота.

Как же не сдружиться нам с тобою?

Словно бы судьбой в награду дан

Мира и душевного покоя

Наш живой чудесный талисман.

Константин Цветков

(А на фотографии мой Пуша)

УТВЕРЖДЕН

Распоряжением ФПД ОАО «РЖД»

от 23 августа 2007 г. № 281р

 

РЕГЛАМЕНТ

Действия поездных бригад в случаях возникновения внештатных ситуаций в пути следования пассажирских поездов

 

г. Москва

2007 год

 

Общие положения.

 

B настоящем Регламенте изложены основные требования, которыми должны руководствоваться работники поездных бригад при возникновении внештатных ситуаций.

1.1. Каждый работник железнодорожного транспорта и обслуживающий персонал поезда обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке во всех случаях, угрожающих жизни людей и безопасности движения, а при неисправности сооружения немедленно принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности.

1.2. Проводник, находясь в вагоне, должен прислушиваться к шуму, возникающему при движении, контролировать работу электрооборудования вагона, СКНБ и пожарной сигнализации, наличие задымления.

В случае возникновения посторонних шумов, рывков, ударов, вибрации, срабатывания СКНБ проводник должен остановить поезд стоп-краном, сообщить по цепочке о случае ЛНП. После остановки поезда подавать в сторону локомотива с учетом видимости локомотивной бригаде сигнал «Стой» с помощью ручного сигнального флага пли фонаря. При этом надо учитывать, что поезд при пожаре нельзя останавливать на мостах и виадуках, в тоннелях или на путепроводах, везде, где нельзя организовать эвакуацию пассажиров.

1.3. Во всех случаях при возникновении неисправностей или других обстоятельствах, угрожающих жизни людей илы безопасности движения, необходимо вызвать ЛНП и ПЭМ и действовать по обстановке, не допуская паники и растерянности.

1.4. При обслуживании локомотивов машинистом в одно лицо обязанности помощника машиниста в пути следования поезда выполняют начальник поезда, поездной электромеханик и проводники вагонов по указанию машиниста.

1.5. При возникновении внештатных ситуаций в соответствии с Регламентом ЛНП обязан немедленно доложить по мобильному телефону дежурному аппарату ФПД ОАО «РЖД», РДОП формирования и РДОП дороги проследования.

Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.