Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Подъемники и канатные дороги


Траверса пневматическая осевая ТПО-300(канавный подъемник) предназначена для вывешивания колес легковых и лёгких грузовых автомобилей весом до 3 тонн. ТПО-300 широко используется для проведения работ по регулировке угла развал – схождения и для обслуживания, ремонта ходовой части автомобилей.
Траверса может быть установлена на любом подъемнике, как на четырёхстоечном, так и на подъёмнике пантографного типа, а также на смотровых ямах соответствующих размеров и конструкций, которые оснащены путями для передвижения траверсы. В качестве путей используют уголок с шириной полки не менее 50 мм или швеллер.
Относительная высота подъема 250 мм. Траверса оснащена выдвижными

лапами, на концах которых находятся резьбовые упоры. Выкручиванием штока упора, увеличивают высоту подъема авто. Установив резиновую "подушку" по центру направляющего короба, поднимают автомобиль по центру. Траверса оборудована двумя кранами с штуцерами под быстросъемное соединение.
Траверса поставляется изготовителем в полностью собранном виде. Подъемник помещают на передвижные пути (при необходимости, можно отрегулировать ширину колеи) и затягивают страховочные винты. Также возможно отрегулировать клиренс траверсы, переставив ролики выше или ниже. Для этого предусмотрены три отверстия с шагом в 50 мм.
Установив траверсу в необходимом месте (под автомобилем), подают сжатый воздух на входной кран (второй кран должен быть закрыт). После того, как автомобиль поднят на необходимую высоту, перекрывают подачу воздуха краном и вставляют стопорный палец в соответствующее отверстие на подъемном штоке. Опускание автомобиля производится в обратном порядке.

 


ВНИМАНИЕ!!!
НЕ ПРОВОДИТЕ РАБОТЫ, НЕ ЗАФИКСИРОВАВ СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ НА ПОДЪЕМНОМ ШТОКЕ ТРАВЕРСЫ!

Максимальная грузоподъемность, т  
Рабочее давление воздуха, атм 4-6
Ширина колеи min-max, мм 770-1100
Максимальная ширина подпорок, мм  
Высота траверсы в нерабочем положении min-max, мм 115-215
Рабочий ход пневмоцилиндра, мм  
Длина резьбы штока установочного упора, мм  
Расстояние между осями, мм  
Вес, кг  

Техническое обслуживание.
Один раз в месяц необходимо производить проверку резьбовых соединений, а также ветошью вытирать направляющие и смазывать новой смазкой.

 

 

Подъемники и канатные дороги




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Траверса пневматическая ТПО-300 | Оборудование, инструмент, приспособления, применяемые при выполнении ремонтных работ.

Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 469. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия