Организационно-технологические основы эксплуатации АТ

 

Экспл. Факторы, воздействующие на авиационную технику

Эксплуатацию АТ можно рассматривать как процесс с последовательной сменой ее состояния. В общем случае существует довольно большое число состояний процесса, в которых может находиться АТ. Процесс смены состояний протекает во времени. Сложность процесса обусловлена воздействием на него многих факторов, имеющих неслучайный и случайный характер. К ним относятся, например, появление отказов и систем, квалификация и психофизиологическое состояние летного и инженерно-технического состава, условия полета, качество АТ, качество управления воздушным движением и инженерно-техническим составом, качество технического снабжения и т. д.

В результате воздействия всех этих факторов возникают трудности точного планирования времени пребывания АТ в различных состояниях, поскольку оно является случайным. Необходимо учитывать весь комплекс факторов, оказывающих воздействие на процесс эксплуатации АТ, для обеспечения безопасности и регулярности полетов.

Конструкторские факторы, воздействующие на АТ

надежность изделий, их влияние на безопасность и регулярность полетов, на экономическую эффективность их эксплуатации, характеристики эксплуатационной технологичности, наличие и уровень развития средств контроля и ТОиР изделий и т.д.

Технологические факторы влияющие на АТ

Технологические указания излагаются в виде отдельных технологических карт, в графах которых указываются: номер карты и наименование соответствующего пункта регламента; содержание операции и технические требования; способы устранения выявленных неисправностей и отклонений от технических требований; нормативная трудоемкость работы; кто контролирует работу; перечень инструмента, приспособлений, приборов и расходных материалов для выполнения работы.

Организационно-технологические основы эксплуатации АТ

a. 1.1 Организационно-технологические основы эксплуатации авиационной и ракетно-космической техники.

Эксплуатация авиационной техники – совокупность процессов подготовки объекта к использованию, использования по назначению, различных видов технического обслуживания и ремонта, хранения, транспортирования, а также управления летным и инженерно-техническим составом авиационных предприятий.

Из этого следует, что эксплуатация авиационной техники (АТ) включает в себя: техническую эксплуатацию, летную эксплуатацию, ремонт на авиационных ремонтных заводах.

Техническая эксплуатация представляет собой производственную деятельность авиапредприятий по инженерно-авиационному обеспечению полетов для достижения безопасности и регулярности полетов, высокой надежности и исправности АТ, высокого качества и своевременности подготовки техники к полетам, правильной эксплуатации ее на земле и в воздухе (сохранении заданных Нормами летной годности характеристик на протяжении установленных ресурсов и сроков службы).

Летная эксплуатация – система действий экипажа по непосредственному использованию АТ в полете, заключающаяся в управлении оборудованием воздушного судна с целью обеспечения оптимальных режимов работы этого оборудования.

Техническое обслуживание АТ представляет собой комплекс технологических операций, выполняемых инженерно-техническим и рабочим составом инженерно-авиационной службы на АТ для поддержания работоспособности или исправности изделия при использовании его по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

Техническое обслуживание включает в себя: организацию и выполнение работ, определяемых Регламентом технического обслуживания соответствующего типа воздушного судна; выполнение дополнительных к Регламенту работ по устранению отказов и неисправностей, выявленных в полете и в процессе обслуживания АТ; проведение доработок АТ, выполнение специальных осмотров, замену выработавших ресурс агрегатов и блоков.

Организационное обеспечение технического обслуживания представляет собой систему мероприятий инженерно-авиационной службы по организации технического обслуживания АТ (планирование обслуживания и использования АТ; планирование и распределение инженерно-технического и рабочего состава; планирование и распределение средств технического обслуживания; контроль качества и сроков технического обслуживания и т.п.).

Система технического обслуживания и ремонта (ТоиР) представляет собой совокупность взаимосвязанных средств, документации, процесса технического обслуживания и ремонта, исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему.

Цель системы ТоиР – управление техническим состоянием изделий в течение их ресурса или срока службы, которое обеспечивает заданный уровень готовности к использованию по назначению и их работоспособность в процессе использования, минимальные затраты времени, труда и средств на выполнение ТоиР изделий.