Особенности применения метода ТЭП

В случае применения метода технической эксплуатации до предотказового состояния (ТЭП) задача технического обслуживания сводится к управлению техническим состоянием каждого конкретного объекта. При этом осуществляется непрерывный или периодический контроль параметров, определяющих техническое состояние объекта. По результатам контроля принимается решение о продолжении эксплуатации до момента следующего контроля, или о проведении восстановительных профилактических работ, или о замене объекта и отправке его в ремонт.

Структурная схема взаимосвязи ТОиР с выходными характеристиками X(t) при методе ТЭП приведена на рис. 4.2.

 

рис. 4.2. Структурная схема управления техническим состоянием объекта при методе ТЭП

Здесь основным контуром обратной связи является жесткая отрицательная обратная связь между выходным управляющим параметром X(t) и управлением процессом ТОиР. Она обеспечивает немедленную коррекцию управления при появлении отклонения εy(t) выходного параметра X(t) от его заданного значения Xо(t). Под параметром X(t) может пониматься и совокупность нескольких определяющих параметров.

Как и в рассмотренных выше случаях, при методе ТЭП на управление программой ТОиР воздействует также статистическая обратная связь ω(t-τ) по надежности объекта. Кроме того, программа ТОиР зависит от особенностей процесса ТОиР, что показано связью Z1(t).

Из условий обеспечения безотказности работы авиационного оборудования контроль его параметров желательно проводить непрерывно в процессе полета. Однако в настоящее время для многих агрегатов и систем это осуществить невозможно, и в полете приходится ограничиваться только контролем работоспособности этих изделий.

Выполнять контроль параметров объекта в процессе оперативного ТО экономически нецелесообразно, поскольку нет достаточно приспособленных

для этих целей средств контроля не демонтированного оборудования. Отсюда следует необходимость назначения периодического контроля параметров изделий. Для каждого изделия существует своя оптимальная периодичность контроля. Однако с целью обеспечения минимальных простоев ВС на техническом обслуживании для всего его оборудования устанавливаются единые сроки периодических работ по контролю параметров и выполнению соответствующих восстановительных работ (в зависимости от результатов контроля).

Таким образом, при методе ТЭП стратегии ТО являются планово-предупредительными. При этом планируются периодичность и объем работ по техническому диагностированию. Предупредительный характер стратегий обеспечивается регулярным наблюдением за техническим состоянием объекта с целью своевременного выявления его предотказового состояния. Это состояние характеризуется тем, что определяющий параметр приблизился к границе поля допусков, а скорость его изменения такова, что за время до момента очередного контроля вероятность выхода параметра за границу поля допусков недопустимо велика.

Для выявления предотказового состояния объекта обычно используется принцип назначения упреждающих допусков на определяющие (диагностические) параметры (рис. 4.3).

Здесь поле допусков определяющего параметра x расположено между границами xmin и xmax. Выход параметра за пределы этих границ является отказом. Границы xун и хув определяют границы упреждающих допусков. При пересечении параметром этих границ принимается решение о проведении восстановительных работ. Величина упреждения Δ допуска назначается с учетом скорости ухода параметра, длительности межконтрольного периода, допустимой вероятности достижения параметром границ хmах и хmin. Установление упреждающих допусков – очень важная и ответственная задача, которая до сих пор не имеет полного решения.

 

 

Рис. 4.3. Упреждающие допуски на определяющие параметры изделия

 

Контроль параметров авиационного оборудования производится с помощью наземных средств диагностирования (контрольно-измерительной аппаратуры) или на борту ВС, или же в лаборатории АиРЭО АТБ. В последнем случае объект контроля демонтируется с борта ВС и после контроля и выполнения необходимых восстановительных работ снова устанавливается на борт. Если по результатам контроля нет необходимости в проведении восстановительных работ (регулировки, настройки, чистки, изолирования, пайки и т.д.), то трудоемкость монтажно-демонтажных работ по контролируемому объекту добавляется к трудоемкости контроля. Если же в результате контроля возникает необходимость в проведении восстановительных работ, то монтажно-демонтажные работы относятся к трудоемкости восстановительных работ. Указанные отношения трудоемкости имеют значения для определения некоторых характеристик эксплутационной технологичности изделий. Однако в любом случае монтажно-демонтажные работы с авиационным оборудованием выполняются в цехах периодического ТО, а работы по контролю и восстановлению – в лаборатории АиРЭО АТБ.

Характерной особенностью применения метода ТЭП является отсутствие определенного межремонтного ресурса для изделия. Устанавливаются только гарантийный и назначенный ресурсы. Однако установление назначенного ресурса изделию является следствием традиций и нерешительности в осуществлении полного перехода к прогрессивным методам технической эксплуатации и стратегиям ТОиР, в соответствии с которыми ресурс изделия должен определяться его реальным техническим состоянием.

Информационной основой применения метода ТЭП служит совокупность: результатов исследования изделий как объектов контроля для выявления определяющих диагностических параметров; результатов статистической обработки данных по надежности объектов; трудоемкости и стоимости ТОиР; накопленных текущих значений диагностических параметров каждого эксплуатируемого изделия. Особо важное значение для прогнозирования технического состояния изделий имеет получение характеристик определяющих диагностических параметров как функций времени.

Таким образом, условиями применения метода ТЭП являются: знание состава определяющих диагностических параметров изделий; возможность обнаружения неисправностей на ранних стадиях их развития; приспособленность изделий к глубокому контролю и прогнозированию их технического состояния; установление упреждающих допусков на определяющие диагностические параметры; тщательный сбор и обработка в электронном виде данных об изменениях определяющих диагностических параметров, о надежности изделий; развитие и широкое использование прогрессивных методов и средств технического диагностирования.

Как следует из структурных схем рассмотренных методов технической эксплуатации, всем им присущ контур статистической обратной связи (по надежности). Это значит, что контроль уровня надежности всегда осуществляется при любом методе технической эксплуатации. Однако для метода ТЭО контроль уровня надежности имеет наиболее существенное значение.