АРАРАТ—см. Гора Арарат

АРИЗОНСКИЙ КРАТЕР (Кратер Барринджера, Каньон дьявола) -- один из крупнейших и лучше других сохранившийся метеоритный кратер, расположенный около каньона Дьябло на севере штата Аризона (США). Современные размеры кратера: диаметр -- 1265 м, глубина -- 175 м, возвышение вала -- 40--48 м

Предполагается, что кратер возник в результате падения на Землю около 27 тысяч лет назад двухмиллионнотонного никелевого метеорита размером 61--79 м. По всей видимости, именно тело метеорита было обнаружено в этом районе под землей с помощью бурильной установки, но попытки промышленной добычи никеля из-под земли провалились. Местонахождение кратера достаточно давно было известно местным индейцам, которые использовали для собственных целей металлические осколки метеорита. У местных племен возникло огромное количество легенд и преданий, связанных с этим священным местом. Ученым о существовании кратера стало известно лишь с 1891 года

Это не самый большой метеорит, упавший на Землю. В Антарктике на острове Уилкеса в 1962 году обнаружен метеоритный кратер диаметром 241 километр и глубиной 800 м. В Канаде на побережье Гудзонского залива есть кратер диаметром 443 км

С 1950_х годов и по настоящее время многочисленные туристы и местные жители сообщают о своих наблюдениях над Аризонским кратером: свечения воздуха и зависаний НЛО. По некоторым данным, в центре кратера иногда якобы наблюдаются гравимагнитные и хрональные аномалии. Кратер не раз использовался в качестве декораций для съемок фантастических фильмов о путешествиях землян на другие планеты, о прибытии огромных НЛО в “свою закрытую от чужих глаз тайную гавань”

АРКАИМ—развалины древнего города, обнаруженного советскими археологами летом 1987 года у слияния рек Утяганки и Караганки, притоков реки Урал (южнее Магнитогорска, Челябинская область), являющиеся, возможно, самым таинственным археологическим памятником на территории России. Город-крепость древних ариев была оставлена по неясной причине хозяевами и сожжена примерно 4 тыс. лет назад. Тем не менее этот город, название которого фигурирует во многих легендах, относительно хорошо сохранился (гораздо лучше, чем арийский город Синташта) и был без особого труда опознан еще до начала раскопок при наблюдении с вертолета. Размер поселения -- 20 000 кв. м, диаметр внутренней цитадели -- 85 м, диаметр внешних стен -- 143--145 м, толщина стен у основания -- 3--5 м, высота грунтовой насыпи на месте стен -- 3--3,5 м (сохранившаяся высота -- 1 м). В плане Аркаим представляет 2 вписанных одно в другое кольца оборонительных сооружений, 2 круга припавших к стенам жилищ, центральной площади и круговой улицы с деревянным настилом и ливневой канализацией. Всего просторных жилищ с колодцами, продуктовыми погребами, очагами было 67 (из них 40 -- во внешнем круге, 27 -- во внутреннем). Вне всякого сомнения, Аркаим с 4 ориентированными по странам света входами в крепость был построен (частично—вырезан в грунте) по заранее начерченному плану с высочайшей точностью (все кольцевые линии имеют один центр, куда сходятся все радиальные линии)

В 1980_х годах Аркаиму угрожало затопление при строительстве водохранилища в Брединском районе, однако уральская общественность и местное отделение Академии наук сумели отстоять находку. Раскопки города-крепости, названного в прессе “Уральской Троей” и “Русским Стоунхенджем”, до сих пор идут очень низкими темпами, поэтому многие вопросы относительно целей и способов реконструкции этого сооружения не ясны. Вместе с тем многие исследователи наделяют Аркаим мистическими свойствами и дают определение ему как описанному в легендах духовному центру древней Сибири и Урала

Аркаим подтвердил своим существованием оккультные представления о расселении ариев. Традиция гласит, что белая раса, к которой они принадлежали, пришла в Евразию с затонувшего материка Арктида в Северном Ледовитом океане. В Авесте—священной книге зороастризма—этот материк называется Хайрат. Согласно древним текстам, первоначально арии расселились на Волге, Урале и в Западной Сибири, а уже оттуда пришли на территорию Персии и Индии. Если это так, то территория России—колыбель двух мировых религий: зороастризма и индуизма, а Веды с Авестой были принесены в Индию и Иран отсюда. Согласно авестийской традиции, пророк Заратуштра родился на Урале. Уже в наши дни археологи нашли подтверждение этой теории: на Южном Урале начаты раскопки “Страны Городов”, относящейся к ХVIII—ХVI вв. до н. э.—во времена египетского Среднего Царства на Урале существовал мощнейший, хорошо развитый культурный комплекс

Аркаим имеет кольцевую структуру и четко сориентирован по звездам. Вообще арийская культура всегда была тесно связана с астрологией, и не случайно в настоящее время признают астрологию, считая ее частью Божественного Знания, только арийские религии—зороастризм и индуизм. Все другие учения это утратили. Город был построен и жил по законам астрологии, по законам Космоса. Иногда Аркаим сравнивают со Стоунхенджем, но лучше связать его с Городом Солнца Томмазо Кампанеллы. Даже внешний вид Аркаима напоминает его чертежи. Кампанелла был астрологом и мечтал об обществе, живущем по законам Космоса, в кольцевом городе, построенном согласно астрологическим расчетам. Древние арии воплотили мечту Кампанеллы за много веков до его рождения. Задолго до него идеальный, астрологически выверенный кольцевой город был описан и в древнеиндийском трактате “Артхашастра” (хотя западные исследователи всегда считали его условным, символическим описанием идеального общественного устройства)

Высокую культуру жителей Аркаима доказывают многочисленные археологические находки—произведения искусства, оружие, ритуальные предметы. Они владели не только сельскохозяйственными технологиями, но и высокоразвитой металлургией и техникой обработки металлов. Однако Аркаим, впрочем, как и другие раскопки “Страны Городов”—всего лишь мельчайшая часть огромной и таинственной культуры наших предков, древних ариев, которая еще ждет своих исследователей

Другим “живым воплощением” астрологических принципов в градостроении является, как это ни странно, Москва. Дело в том, что существующая радиально-кольцевая структура застройки была заложена во времена Якова Брюса (сподвижника Петра I), который, как известно, был выдающимся астрологом. Москву можно в какой-то степени назвать преемницей Аркаима

Исследователи “Космопоиска”, посещавшие Аркаим, пришли к выводу, что древние развалины к концу 1990-х годов превратились в своеобразную Мекку российских эзотериков и приверженцев самых разнообразных религиозных течений..

Проезд до Аркаима: 1) поездом до Магнитогорска в Челябинской области; поездом через Карталы до станции Бреды; автобусом или на машине ехать на запад до п. Амурский, далее до места слияния рек Утяганки и Б. Караганки, притоков реки Урал в Брединском районе

 

2) от Магнитогорска на автобусах или на машине ехать на юг через Агаповку, Кизильское, затем на восток через Обручевку—не доезжая до Амурского. Аркаим находится на левом берегу Б. Караганки, неподалеку (севернее) от дороги Бреды-Амурский-Обручевка. С конца 1990-х годов в Аркаиме работает турбаза, гостиница и несеколько музеев

АРКТИДА (Гиперборея) -- гипотетический древний материк или большой остров, существовавший на севере Земли, в районе Северного полюса, и населенный некогда могущественной цивилизацией. Название следует понимать так: Гиперборея—это то, что находится на крайнем севере, “за северным ветром Бореем”, в Арктике. До сих пор факт существования Арктиды-Гипербореи не имел подтверждения, кроме древнегреческих легенд и изображения этого участка суши на старых гравюрах, например, на карте Герарда МЕРКАТОРА, изданной его сыном Рудольфом в 1595 году. На этой карте в центре изображен легендарный материк Арктида, вокруг—побережье Северного океана с легко узнаваемыми современными островами и реками

Кстати, сама эта карта породила немало вопросов у исследователей. Например, в районе возле устья Оби на этой карте помещена надпись “Золотая баба”. Неужели это та самая легендарная чудодейственная статуя, символ знания и власти, который разыскивали по всей Сибири на протяжении столетий? Здесь же дается ее точная привязка к местности—идите и найдете

Согласно описаниям тех же древнегреческих летописцев, в Арктиде якобы был благоприятный климат, там из центрального моря (озера) вытекали и впадали в океан 4 крупные реки, благодаря чему на карте Арктида выглядит как “круглый щит с крестом”. Гиперборейцы, жители идеальной по своему устройству Арктиды, были особенно любимы богом Аполлоном (в Арктиде существовали его жрецы и слуги). По какому-то заведенному издревле графику Аполлон являлся в эти земли каждый раз ровно через 19 лет. Вообще к богам гиперборейцы были близки не менее, а может и более, чем “боголюбимые” эфиопы, феаки и лотофаги. Кстати, и многие греческие боги, тот же Аполлон, а также хорошо известные Геракл, Персей и другие менее знаменитые герои имели общий эпитет—Гиперборейский..

Может быть, в том числе и поэтому жизнь в счастливой Арктиде наряду с благоговейными молитвами сопровождалась песнями, танцами, пирами и всеобщим непроходящим весельем. В Арктиде даже смерть наступала лишь от усталости и пресыщения жизнью, точнее говоря от самоубийств—испытав все виды наслаждения и устав от жизни, старые гиперборейцы обычно бросались в море

Мудрые гиперборейцы владели огромным количеством знаний, самых передовых на тот момент. Именно выходцы из этих мест, аполлоновские мудрецы Абарис и Аристей (считавшиеся и служителями, и ипостасью Аполлона), обучили греков слагать поэмы и гимны, впервые открыли основные премудрости, музыку, философию. Под их руководством был сложен знаменитый Дельфийский храм... Эти учителя, как сообщали летописи, владели и символами бога Аполлона, в числе которых назывались стрела, ворон, лавр с чудодейственной силой

Об Арктиде сохранилась такая легенда: когда-то ее жители преподнесли первый урожай, выращенный в здешних местах, самому Аполлону на Делос. Но девушки, посланные с дарами, были насильно оставлены на Делосе, а некоторые даже изнасилованы. После этого, столкнувшись с дикостью других народов, культурные гиперборейцы больше не уходили далеко от своей земли, а складывали дары на границе с соседней страной, а далее до Аполлона дары доставляли за плату уже другие народы

Историк Древнего мира Плиний Старший относился к описанию неведомой страны весьма серьезно. Из его записей почти однозначно прослеживается местонахождение малоизвестной страны. Добраться в Арктиду, согласно Плинию, было трудно (для людей, но не для гиперборейцев, которые могли летать), но не так уж и невозможно, нужно было лишь перемахнуть через некие северные Гиперборейские горы: “За этими горами, по ту сторону Аквилона, счастливый народ... который называется гиперборейцами, достигает весьма преклонных лет и прославлен чудесными легендами... Солнце светит там в течение полугода, и это только один день, когда Солнце не скрывается... от весеннего равноденствия до осеннего, светила там восходят только однажды в год при летнем солнцестоянии, а заходят только при зимнем... Страна эта находится вся на Солнце, с благодатным климатом и лишена всякого вредного ветра. Домами для этих жителей являются рощи, леса; культ Богов справляется отдельными людьми и всем обществом; там неизвестны раздоры и всякие болезни. Смерть приходит там только от пресыщения жизнью... Нельзя сомневаться в существовании этого народа...

Есть и еще одно косвенное доказательство былого существования высокоразвитой полярной цивилизации. За семь лет до первой кругосветки Магеллана турок Пири РЕЙС составил карту мира, на которой были обозначены не только Америка и Магелланов пролив, но и Антарктида, которую русским мореплавателям предстояло открыть лишь 300 лет спустя... Береговая линия и некоторые подробности рельефа представлены на ней с такой точностью, какой можно достигнуть только при аэрофотосъемке, а то и съемке из космоса. Самый южный континент планеты на карте Пири Рейса лишен ледового покрова! На нем есть реки и горы. Несколько изменены расстояния между континентами, что подтверждает факт их дрейфа

Коротенькая запись в дневниках Пири Рейса говорит о том, что он составил свою карту на основе материалов эпохи Александра Македонского. Откуда знали об Антарктиде в IV веке до н. э.? Любопытен такой факт: в 1970_е годы советская антарктическая экспедиция установила, что покрывающему континент ледовому панцирю по крайней мере 20 тысяч лет, получается, что возраст реального первоисточника информации составляет минимум 200 веков. А если так, напрашивается вывод, что когда карта составлялась, возможно, на Земле существовала развитая цивилизация, которая в столь глубокой древности сумела достигнуть таких колоссальных успехов в картографии? Лучшим претендентом на лучших картографов того времени могли быть гипербореи, благо они жили также на полюсе, только не на южном, а на северном, которые, напомним, оба были в то время свободны от льда и холода. Способность летать, имевшаяся у гипербореев, делала возможным полеты от полюса к полюсу. Возможно, этим и объясняется загадка, почему оригинальная карта была составлена так, словно бы наблюдатель находился на орбите Земли..

Но вскоре, как мы уже знаем, полярные картографы погибли или исчезли, а полярные области покрылись льдом... Куда ведут их дальнейшие следы? Считается, что погибшая в результате климатического катаклизма высокоразвитая цивилизация Гипербореи оставила после себя потомков в лице ариев, а те в свою очередь—славян и россиян..

Поиски Гипербореи сродни поискам погибшей Атлантиды, с той только разницей, что от затонувшей Гипербореи все-таки осталась часть суши—это север нынешней России. Впрочем, некоторые трактовки (это уже собственное частное мнение) позволяют предполагать, что Атлантида и Гиперборея вообще один и тот же материк... Так это или нет—в какой-то степени к разгадке великой тайны должны подойти будущие экспедиции. На севере России многочисленные геологические партии неоднократно сталкивались со следами деятельности древних, однако целенаправленно никто из них не ставил своей целью поиск гиперборейцев

В 1922 году в районе Сейдозера и Ловозера в Мурманской области прошла экспедиция под руководством Барченко и Кондиайна, которая занималась этнографическими, психофизическими и просто географическими исследованиями. Случайно или не случайно поисковики наткнулись на необычный лаз, уходящий под землю. Проникнуть внутрь ученым не удалось—мешал странный безотчетный страх, почти осязаемый ужас, буквально рвущийся наружу из черного зева. Один из местных жителей рассказывал, что “ощущение было таким, будто с тебя живьем сдирают кожу!” Сохранилась коллективная фотография [напечатана в “НГ-наука”, 1997, октябрь], на которой рядом с мистическим лазом сфотографировались 13 членов экспедиции

После возвращения в Москву материалы экспедиции были очень внимательно изучены, в том числе и на Лубянке. В это сложно поверить, но экспедиция А. Барченко еще на стадии подготовки была поддержана лично Феликсом ДЗЕРЖИНСКИМ. И это в самые голодные для Советской России годы, сразу по окончании гражданской войны! Это можно трактовать так, что не все цели экспедиции известны нам достоверно. Разобраться, за чем именно ездил на Сейдозеро Барченко, сейчас сложно, руководитель был репрессирован и расстрелян, добытые им материалы так никогда и не были опубликованы

В 1990_х годах доктор философских наук Валерий Никитич ДЕМИН обратил внимание на весьма скудные дошедшие до нас воспоминания о находках Барченко, а когда подробнейшим образом изучил местные легенды и сравнил их с греческими, то пришел к выводу—искать надо здесь

Места на самом деле удивительные, у местных жителей Сейдозеро до сих пор вызывает благоговейный страх или по крайней мере уважение. Всего век-другой назад его южный берег был самым почетным местом для погребения в каменную могилу для шаманов и других уважаемых членов саамского народа. Для них название Сейдозера и загробного рая были попросту одним и тем же. Здесь даже ловить рыбу разрешалось только один день в году... В советские времена зона севернее озера считалась стратегической сырьевой базой, здесь были обнаружены большие запасы редкоземельных металлов. Сейчас Сейдозеро и Ловозеро славятся частым появлением различных аномальных явлений, да еще... чрезвычайно разбуянившегося в здешней тайге небольшого племени снежных людей..

В 1997--1999 годах в том же месте под руководством В. Демина были вновь предприняты поиски, только на этот раз остатков древней цивилизации Арктиды. И новости не заставили себя ждать. Пока в ходе экспедиций “Гиперборея-97” и “Гиперборея-98” были найдены: несколько разрушенных древних строений, в том числе каменная “обсерватория” на горе Нинчурт, каменные “дорога”, “лестница”, “этрусский якорь”, колодец под горой Куамдеспахк; подобраны некоторые изделия, свидетельствующие о существовании в этих местах искусства и ремесел (например, наладчик из Ревды Александр ФЕДОТОВ нашел в ущелье Чивруай странную металлическую “матрешку”); исследованы несколько изображений “трезубца”, “лотоса”, а также известное всем местным старожилам гигантское (70 м) наскальное крестообразное изображение человека “старика Койву” (согласно легендам—побежденный и вмурованный в скалу южнее Карнасурты побежденный “чужой” шведский бог)..

Однако, как выяснилось, “старик Койву” сложен из почерневших камней, по которым столетиями сочится из скалы вода. С другими находками тоже не все так просто. Профессиональные геологи и археологи скептически относятся к вышеперечисленным находкам, считая всех их не чем иным, как игрой природы, сооружениями саамов давностью до нескольких веков и остатками деятельности советских геологов в 1920--30_х годах

Впрочем, при изучении доводов “за” и “против” нельзя не учитывать того, что критиковать всегда проще, чем добывать доказательства. В истории науки было немало случаев, когда раскритикованные в пух и прах исследователи в конце концов добивались своего. Классический пример—“непрофессионал” Генрих ШЛИМАН, который обнаружил-таки Трою там, где ее “не должно быть”. Чтобы повторить подобный успех, нужно как минимум быть увлеченным. Все оппоненты профессора Демина как раз и называют его “сверхувлеченным”. Так что, можно сказать, что определенная надежда на успех поисков есть

Искать надо, поскольку речь идет не просто о следах одного из древних народов, а о весьма высокоразвитой цивилизации, возможно, как считает В. Демин, прародины арийского славянского народа—места, “откуда пошли народы”. Могло ли такое быть в принципе на нашем неприветливо холодном комарином Севере? Не спешите с ответом, ведь когда-то климат нынешнего российского Севера был гораздо более благоприятным. Как писал Ломоносов, “в северных краях в древние веки великие жары бывали, где слонам родиться и размножаться... можно было”. Возможно, резкое похолодание наступило в результате какого-либо катаклизма или в результате небольшого смещения земной оси (согласно вычислениям древних вавилонских астрономов и египетских жрецов, это произошло 399 тысяч лет назад). Однако вариант с поворотом оси не срабатывает—ведь согласно древнегреческим летописям, высокоразвитая цивилизация существовала в Гиперборее всего несколько тысяч лет назад, и именно НА СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ или рядом с ним (это четко видно из описаний, и этим описаниям следует доверять, ибо невозможно придумать и описать полярный день таким образом, каким он виден только на полюсе, и нигде больше)

Если задаться вопросом о конкретном местоположении Арктиды, ясного ответа нет, ибо на первый взгляд возле Северного полюса нет даже островов. Но... есть мощный подводный хребет, названный в честь первооткрывателя хребтом Ломоносова, рядом—хребет Менделеева. Они действительно ушли на дно океана относительно недавно—по геологическим понятиям. Если так, то возможные жители этой гипотетической Арктиды, хотя бы некоторые из них, вполне имели время перебраться на нынешний континент в районе Канадского арктического архипелага или Кольского, Таймырского полуостровов, а скорей всего в России—восточнее дельты Лены (именно там, где древние советовали искать знаменитую “Золотую бабу”)

Если Арктида-Гиперборея не миф, то как объяснить теплый климат на большой околополюсной территории? Мощное геотермальное тепло? Маленькая страна вполне может согреваться теплом фонтанирующих гейзеров (как Исландия), но от наступления зимы это не спасет. Да и в сообщениях древних греков нет упоминания о густых шлейфах пара (не заметить их было нельзя). Однако кто знает, может быть, эта гипотеза имеет право на существование: вулканы и гейзеры обогревали Гиперборею, а потом в один прекрасный день они же и сгубили ее... Гипотеза вторая: быть может, причина тепла—теплое гольфстримское течение? Но сейчас его тепла недостаточно для обогрева большого района (это вам скажет любой житель Мурманской области, где “теплый” Гольфстрим заканчивает свое течение). Может быть, раньше течение было более мощным? Вполне может быть. В противном случае мы вынуждены будем предполагать, что тепло в Гиперборее вообще было искусственного происхождения! Если, согласно тем же греческим историкам, там, в этом божьем райском месте, были решены проблемы долголетия, рационального землепользования, свободного полета в атмосфере и многие другие, то почему бы гипербореям “заодно” не решить и проблему управления климатом!

Проезд до места поисков Арктиды на Сейдозере: 1) поездом или на попутных до Оленегорска Мурманской области (от Москвы 1,5 суток на поезде); на попутных или на автобусе до Ревды; затем пешком или на вахтовом автобусе до рудника около 10 км; пешком около 15 км по тропе через перевал строго на юг до Сейдозера; пешком около 10 км по тропе вдоль берега озера до единственной сохранившейся избы на берегу Сейд-озера..

2) от Ревды на автобусе до поселка Ловозеро; выйти на южную окраину поселка; пойти пешком вдоль линии электропередачи, ведущей на юг (но не той, что ведет на западо-юго-запад!), по тропе и просеке (иногда болотами) вдоль берега Ловозера около 30 км до Мотки (изба на берегу Ловозера) и дороги, ведущей на запад; по ней около 2 км до избы на Сейдозере..

3) от Ловозера нанять у местных жителей моторную лодку, которая вас доставит за 1 час до Мотки и дороги на Сейдозеро; по ней дойти до избы

 

АРКТУР—самая яркая звезда Северного полушария, температура которой растет аномально быстро. В конце 1920_х годов температура поверхности составляла всего 3900 К, в конце 1960_х -- 4100 К, в 1970_х -- 4300 К, в конце 1990_х—уже 4600 К... [Наука и жизнь. 1998. № 3. С. 31]. Английские астрономы, следящие за Арктуром, считают, что либо на звезде происходит нечто необычное, либо надо признать, что астрономы ранее неверно представляли себе теорию эволюции отдельных звезд

АССАСИНСКИЙ САД—полулегендарное, хорошо законспирированное и укрепленное место, находившееся на территории Персии в XIII веке, главным назначением которого было служить подобием описанного пророком Магомедом небесного рая на земле

Венецианский путешественник Марко ПОЛО утверждал, что этот сад был прикрыт с двух сторон горами, а со стороны входа—мощным крепостным замком. В нем были “всевозможные фрукты и самые прекрасные дворцы в мире. Там были каналы—по одному текла вода, по другому мед, по третьему вино. Там находились самые красивые в мире женщины, которые пели и играли...” По словам Поло, в этот сад вносили только юношей, находящихся в состоянии наркотического опьянения, чтобы затем легко было убедить их, что юноши попали в рай. Целью этого приобщения было пополнение числа фанатичных членов секты ассасинов, готовых исполнять любые приказы верховного главы культа, в том числе—приказы убивать. Точное расположение “земного рая” до сих пор неизвестно. [Мудрость древних и тайные общества. Смоленск: Русич. С. 31--32]

АТЛАНТИДА—огромный остров или материк, некогда существовавший, возможно, в Атлантическом океане к западу от Гибралтара. Самым ранним дошедшим до нас описанием Атлантиды являются труды древнегреческого философа Платона “Тимэй” и “Критий”. Согласно Платону, 12 тысяч лет назад закончилось опускание континента, названного им Атлантидой, который представлял собой довольно большой остров, богатый минералами, с разнообразным животным миром. На юге находилась равнина размером примерно 370 на 550 км, а между морем и равниной располагался город-государство Атлантида. Во главе страны стоял верховный Правитель Атлас (по-гречески Атлант, отсюда и название Атлантида и Атлантическое море). Атланты стремились расширить свое влияние на соседей, подчинить их, используя свои, не достижимые даже в наше время, знания и возможности их реализации в смертоносном оружии. Но... несколько сильных землетрясений (по данным В. Забелышенского—спровоцированные энергетическими катастрофами) раскололи остров, и он ушел в океан. Еще до катастрофы, предсказанной самими атлантами, они переселялись в сопредельные земли. Есть все основания полагать, что уцелевшие члены особой касты хранителей знаний сумели донести их через многие века до других цивилизаций—великих мистерий, школ высшего посвящения в Египте, Греции и Тибете

Еще во времена Платона утверждение о погибшей 11--12 тысяч лет назад цивилизации атлантов жестоко высмеивалось, поскольку, по христианским понятиям, никого и ничего во Вселенной не существовало вплоть до года сотворения мира -- 5508 года до н. э. Критикуя своего учителя по этому вопросу, Аристотель изрек свою знаменитую фразу: “Платон мне друг, но истина дороже”. Сам же Платон утверждал, что узнал подробности о погибшей цивилизации из древних источников

Возрождение интереса к этой теме наступило в 1882--1883 годах, когда американский ученый Игнатиус ДОНЕЛЛИ издал книги “Атлантида—допотопный мир” и “Рагнаррок—эпоха огня и смерти”

Согласно легендам, это была плодородная густонаселенная земля, опустившаяся на дно из-за какого-то катаклизма (вероятно, землетрясения). Вопросы о существовании и причинах гибели Атлантиды остаются в науке спорными. Выдвинуты десятки гипотез о местонахождении затонувшего материка, среди наиболее вероятных можно назвать районы нынешних Азорских островов и островов Санторин, Крит, Вознесения. Среди наследников высокоразвитой культуры атлантов называют египтян, американских индейцев и даже славян. С Атлантидой и, в частности, с затонувшей техникой атлантов некоторые связывают появления подводных НЛО в Атлантике и таинственные исчезновения кораблей и самолетов в районе Бермудского треугольника

В 1992 году океанографическое исследовательское судно США, выполнявшее картографические работы, обнаружило в центре Бермудского треугольника пирамиду по своим размерам значительно большую, чем пирамида Хеопса. Обработка отраженных гидролокационных сигналов позволила предположить, что поверхность сооружения совершенно гладкая, что, конечно же, необычно для известных материалов, зарастающих водорослями и ракушками, причем поверхность пирамиды очень похожа на стекловидное вещество. Эти материалы были продемонстрированы на пресс-конференции во Флориде сразу после экспедиции, однако новых данных об этом объекте не поступало

АТТРАКТОР—космическое скопление групп галактик, наиболее объемное из всех известных человеку космических образований. Из астрономических наблюдений достоверно известно, что наша Галактика во Вселенной движется именно в сторону Аттрактора

АФГАНСКАЯ АНОМАЛЬНАЯ ЗОНА—крупное патогенное геообразование, входящее в так называемый “пояс дьявола”, в котором находится 5 зон (Бермудский треугольник, Море дьявола, Гибралтарский клин, Гавайская аномалия) равноудаленных друг от друга на 72 градуса и расположенных на 30 градусе Северного полушария Земли

АЦИДАЛИЙСКАЯ РАВНИНА—пустынно-гористая местность в северном полушарии Марса, где с помощью фотографирования с орбиты были обнаружены детали рельефа, напоминающие огромные пирамиды, дома, дороги, изображение огромной женской головы и т. д. В 1998 году повторное фотографирование Ацидалийской равнины не подтвердило наличия на ней “головы”. Предполагалось, что именно здесь могут сохраниться следы исчезнувших марсианских цивилизаций. Скопление развалин вблизи гор Кидония получило название города Кидония

Б

БААЛЬБЕКСКАЯ ТЕРРАСА (Баальбек, Гелиополь) -- часть развалин древнего Гелиополя, впоследствии—римской колонии Юлии-Августы-Феликс. Построен предположительно в XVIII в. до н. э., состоит из огромных каменных блоков. Так как перемещать подобные блоки с помощью современной строительной техники невозможно, палеоуфологи, в первую очередь—Александр Петрович КАЗАНЦЕВ, неоднократно выдвигали предположения о том, что к строительству этого сооружения имеют отношение более могущественные цивилизации. Однако следов применения каких-либо совершенных орудий обработки и средств транспортировки каменных блоков до сих пор не обнаружено. В 1970--80_х годах уфологи и космические специалисты предлагали использовать террасу в качестве посадочной площадки для сверхтяжелых летательных аппаратов с вертикальной посадкой. Утверждалось, что “при содействии со стороны земных правительств” пришельцы “с удовольствием будут садиться на своих НЛО” на каменные блоки, т. к. Баальбекская терраса “оказывает на всех благотворное духовное воздействие”. Над этим районом действительно нередко наблюдаются НЛО, тем не менее нет достоверных сведений о посадках на саму террасу

Проезд до Баальбека: самолетом, теплоходом (или, что хуже—поездом) до Бейрута (Ливан), далее на автобусе до Баальбека и подножия хребта Антиливан

БАЗА “БИЛ”—действующая авиабаза американских ВВС в графстве Юта, штат Невада, где были неоднократно замечены полеты и зависания НЛО. По предположениям американских уфологов, возможно, за полеты неопознанных объектов ошибочно принимаются испытательные полеты нового сверхсекретного летательного аппарата “Аврора”

БАЗА НЛО УРКАН—аномальное место в районе одноименной реки между Тындой и Зеей, где продолжительное время в начале 1970_х годов советские ВВС безуспешно разыскивали места посадок или иные проявления неопознанных объектов. Частые полеты НЛО в районе советско-китайской границы были отмечены весной 1970 года, вскоре после резкого обострения военно-политической обстановки и драматических событий на острове Даманском. ПВО и пограничные войска с обоих сторон, и без того находившиеся в повышенной боеготовности, фиксировали появления этих объектов с особой тщательностью. После того как НЛО появились и над Монголией, монгольские пограничники безуспешно пытались обстреливать неизвестные летательные аппараты. Они же первыми обнародовали сообщение о появлении НЛО, по их сведениям, все трассы полетов сходились где-то над советской территорией, расположенной на расстоянии 1660 км на север-восток от Улан-Батора

Более точное место пересечения трасс было установлено уже советскими операторами радаров, однако никакие попытки отыскать с воздуха какие-либо заслуживающие внимания детали не увенчались успехом. Известно лишь, что НЛО пропадали, появлялись и снова появлялись над одним и тем же районом глухой сибирской тайги—неподалеку от Уркана

Проезд до мест наблюдений НЛО под Урканом: поездом по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) до Зейского водохранилища

БАМА—небольшая деревушка на юге Китая, в окрестностях которой наблюдается самая высокая в мире концентрация долгожителей (возраст свыше ста лет). На 220 тысяч человек там насчитывается 58 “бессмертных”

БАССОВ ПРОЛИВ—аномальная зона между южной оконечностью Австралии и островом Тасмания. В этом районе, называемым иногда “южноавстралийским треугольником”, достаточно часто пропадают корабли и самолеты, наблюдаются самые различные аномальные явления. Одно из первых зафиксированных наблюдений НЛО произошло здесь в 1886 году, именно тогда мельбурнская газета “Аргус” сообщила, что большое количество очевидцев наблюдали над проливом “неизвестный сигарообразный объект” [Чудеса и приключения. 1997. № 11. С. 52]. В ХХ в. здесь же были зафиксированы неоднократные сближения в воздухе самолетов и НЛО

БАШНЯ ДЬЯВОЛА—столбчатая скала (так называемая геологическая отдельность), напоминающая башню, состоящую из сложенных пучком отдельных каменных столбов, расположенная в штате Вайоминг, США. Эта гора необычно правильной формы, возникшая 200 млн. лет назад, долгое время производила впечатление искусственного сооружения. Но так как скала по своим размерам превосходит пирамиду Хеопса в 2,5 раза (высота 390 м, ширина основания примерно такая же), то сооружение “башни” чаще предписывалось не рукам человеческим, а дьяволу (отсюда—название). Гора долгое время служила предметом благоговейного поклонения и источником страхов у местного населения, при этом утверждалось, что на самой вершине неоднократно наблюдались странные световые явления

После того как происхождение Башни Дьявола получило достойное объяснение, это образование стало желанным объектом для съемок мистических и фантастических фильмов. Один из поздних мифов о башне утверждает, что на самой вершине почти неприступной горы находится якобы площадка для приземления НЛО [см. знаменитый фантастический фильм С. Спилберга “Близкие контакты третьего рода”]..

Из-за сложных условий для восхождения альпинисты ради спортивного интереса покоряли эту вершину лишь дважды: местный житель в XIX веке и скалолаз Джек ДЮРРАНС в 1938 году. Самолет сесть на вершину не может, а вертолеты в буквальном смысле сдувает с небольшой площадки непрекращающийся мощный ветер на вершине, так что Башня действительно считалась почти неприступной

Опытный парашютист Джордж ХОПКИНС не оценил опасности, рассчитывая стать третьим покорителем вершины. Приземление на парашюте прошло удачно, однако все веревки, которые сбрасывали ему с самолетов, от удара о скалы приходили в негодность. Парашютист стал пленником скалы. Весть об этом облетела всю Америку. Толпы туристов и зевак окружили Башню, и пленник-телезвезда сыпал остротами в прямом радиоэфире. Всем понравилась шутка, что ему не хватает лишь Евы, чтобы, случись там, внизу, потоп, дать начало новой ветви человечества. Вскоре уже десятки самолетов кружили в воздухе, сбрасывая на Хопкинса бесплатную еду и оборудование, предоставленное компаниями-производителями в рекламных целях. Устав уворачиваться от падающих предметов, парашютист по радио стал умолять прекратить бомбардировку, тем более что большая часть предметов все равно улетала в пропасть

Несмотря на обилие продуктов, силы быстро покидали пленника. К его ужасу оказалось, что неприступная гладкая гранитная скала населена крысами, которые каждую ночь становились все наглее. Специально созданный комитет по спасению Хопкинса вызвал для спасательной операции опытного альпиниста Эрнста ФИЛДА и его напарника ГОРРЕЛЛ из штата Колорадо. Но скалолазы после часа визуальной разведки и 3 часов подъема были вынуждены вернуться и отказаться от дальнейших попыток. Филд признался: “Нам эта чертова глыба не по зубам!

Казалось невероятным—профессионалы покоряют вершины высотой больше 8000 м, но бессильны перед высотой 390 м! Комитет через прессу стал разыскивать Д. Дюрранса, и только спустя сутки его нашли на восточном побережье в Дартмуте. Еще через сутки он приехал и начал подготовку к восхождению по старому, одному ему известному маршруту. Ровно в полдень штурм начался, и хотя вершину заволокло туманом, альпинисты под предводительством Дюрранса добрались до вершины и на альпинистской люльке спустили вниз обессилевшего парашютиста. В общей сложности Хопкинс пробыл пленником Башни около недели

Кажется невероятным, но в конце ХХ в., когда с помощью техники человек может достичь практически любой точки планеты, эта небольшая скала так и остается закрытой для людей

Проезд до Башни Дьявола: в США любым (авто, авиа, железнодорожным) видом транспорта до города Рапид-Сити (или Джиллетт на северо-востоке штата Вайоминг); далее только на автомобиле до самой возвышенности

БАШНЯ КУТУБ-МИНАР—древнеиндийское кирпичное сооружение, вокруг которого существует множество непроверенных слухов и легенд. В Индии “специально для туристов” ее окрестили “восьмым чудом света”. Высота башни составляет 72,5 м (наибольшая в Индии), диаметр у основания равен 14,5 м. Башня стоит без фундамента и поражает воображение своим изяществом. Трудно представить себе, как древние мастера, не имея никаких механизмов, смогли воздвигнуть подобное сооружение

Индийские ученые считают, что строительство Кутуб-Минара было начато в 1191 году раджпутским князем Чауханом. Только спустя 179 лет был достроен самый верхний -- 5_й этаж башни с венчающим его красивым куполом. В 1803 году во время землетрясения купол упал на землю, так он и лежит неподалеку от башни, являясь как бы “визитной карточкой” Кутуб-Минара, рядом с которым любят фотографироваться туристы

БЕЛОВОДЬЕ—затерянное в сибирских просторах легендарное место, где, согласно русским народным преданиям, существует общество справедливости и благоденствия. Некоторые исследователи усматривают аналогии между Арктидой, Гипербореей и Беловодьем

БЕЛОЕ ПЯТНО (удмуртское) -- рукотворная зона площадью 50 га в Камбарском районе Удмуртии, о котором среди местного населения существует множество слухов и легенд. Здесь в 1950--60_е годы свозили и сжигали иприт (боевое отравляющее вещество)

БЕЛОЕ ПЯТНО (планетное) -- загадочное место в виде огромного вихря, продолжительное время существующее на Юпитере и Сатурне. Природа пятна и причина его стабильного существования пока не определена. Размеры пятна—несколько меньшие, чем у знаменитых Красных пятен

БЕЛЫЕ БОГИ—древнее строение непонятного назначения, расположенное в урочище около села Воздвиженского в Сергиев-Посадском районе на северо-востоке Московской области в местечке Белые Боги. Здесь в глухом лесу стоит сложенное из дикого камня правильной формы полушарие около 6 м в диаметре и 3 м в высоту, которое было известно еще П. Семенову-Тян-Шанскому, выдающемуся путешественнику и географу. В XII—XIII веках, по легендам, здесь находился языческий жертвенник, планировка которого напоминает план Стоунхенджа (куда, кстати, тоже, согласно летописям, приносились жертвы)

В 1983 году комиссия по проблемам краеведческих исследований, которую возглавлял краевед Николай АКИМОВ, направляла в местечко Белые Боги магнитометрическую группу под руководством Э. К. Пиприс, обследование при этом выявило целый ряд магнитных аномалий. По всей видимости, Стоунхендж в Англии не является единственным на земном шаре, и подобные сооружения существуют в других местах, в том числе и в Подмосковье. Исследованием этого места также занималась группа Алексея ЛИПКИНА из Сергиева Посада

БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК—легендарная область Атлантического океана между Пуэрто-Рико, Флоридой и Бермудскими островами, в которой, согласно практически всеобщему мнению, происходит множество необъяснимых явлений. Действительно, здесь довольно часто находили дрейфующие суда с мертвыми экипажами или без них. Зафиксированы также бесследные исчезновения самолетов и судов, выход из строя навигационных приборов, радиопередатчиков, часов и т. д. Английский исследователь Лоуренс Д. Куше собрал и проанализировал в хронологическом порядке более 50 случаев исчезновения судов и самолетов в этом районе и пришел к выводу, что легенда о “треугольнике”—не более чем искусственно сфабрикованная мистификация, которая явилась результатом небрежно проведенных исследований, а затем была доработана авторами, увлекающимися сенсациями. Эту же точку зрения разделял советский академик Л. М. Бреховских и многие другие исследователи. В пользу такой “официальной” точки зрения можно добавить, что в действительности катастроф в “страшном” месте происходит не так уж и много, через этот район Атлантики проходит огромное количество авиа и морских перевозок

“Обычных” таинственных исчезновений любителям сенсаций было уже недостаточно, поэтому в ход пошли приписки, недомолвки и просто обман (что полностью доказано), в результате которых в число жертв треугольника попали суда, утонувшие либо по вполне тривиальным причинам (так, японское судно “Раифуку-Мару”, вокруг которого возникли легенды, в 1924 году потерпело катастрофу на виду у другого парохода именно по причине жестокого шторма; трехмачтовую шхуну “Стар оф пис” в мгновение ока отправил на дно взорвавшийся дизель), либо вдалеке от района Бермуд (немецкий барк “Фрея” в 1902 году пресса “перенесла” сюда из Тихого океана из-за случайного совпадения в названиях местности; тримаран “Тинмут Электрон” в 1989 году в самом деле был покинут экипажем, но—не доходя 1800 миль до “треугольника”). Случались и курьезы. Ошибочную тревогу, к примеру, поднимали дважды из-за полузатопленных буев, поставленных “Академиком Курчатовым” в 1978 году, и т. д

Настоящих, запротоколированных случаев исчезновений кораблей гораздо меньше тех, о которых сообщалось в сенсационных газетных публикациях. Тем не менее в расследовании достоверных случаев из “золотого запаса” самых таинственных происшествий бермудологи-сторонники “официальной” точки зрения также не проявили истинно научного подхода, и в книге Л. Куше можно найти ряд подтасовок и недоговоренностей. Ряд исследователей, не согласных с такой позицией, указывают в первую очередь именно на события, не получившие однозначного ясного объяснения. Здесь и внезапное исчезновение, а затем появление через 10 минут на экране радиолокатора самолета в районе Майами, и светящиеся “белые воды” в Саргассовом море, и неожиданный выход из строя самой надежной аппаратуры, и внезапно покинутые экипажами суда, находящиеся в исправном состоянии. Разумеется, среди этой части ученых нет однозначного решения всех вопросов, поставленных “треугольником”. Например, факт оставления экипажами кораблей академик В. В. Шулейкин объясняет генерируемыми в воде инфразвуковыми колебаниями, под влиянием этих инфразвуковых волн члены экипажа могут впасть в состояние панического ужаса и покинуть судно. Но насчитывается еще по крайней мере два десятка гипотез, объясняющих тот же факт: от версий с похищением людей пришельцами с НЛО до предположений о причастности к этому исчезновению мафии

Самой таинственной до сих пор выглядит история с исчезновением 6 самолетов, произошедшим вечером 5 декабря 1945 года. В 14.10 пять самолетов “Эвенджер” с 14 летчиками (вместо 15) взлетели, добрались до цели, около 15.30--15.40 легли на обратный курс на юго-запад. А через несколько минут, в 15.45, на командном пункте авиабазы Форт-Лодердейл получили первое странное сообщение: “У нас аварийная обстановка. Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли”. Диспетчер сделал запрос об их координатах. Ответ сильно озадачил всех присутствующих офицеров: “Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились”. Словно бы в микрофон говорил не бывший пилот, а растерявшийся новичок, не имевший ни малейшего представления о навигации над морем! В этой ситуации представители авиабазы приняли единственно правильное решение: “Держите курс на запад!

Мимо длинного побережья Флориды самолеты уж никак не проскочат. Но в ответ: “Мы не знаем, где запад. Ничего не получается... Странно... Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно!..” С земли пытаются дать авиазвену целеуказания, однако из-за резко возросших атмосферных помех эти советы, по всей видимости, не были услышаны. Сами диспетчеры с трудом улавливали обрывки радиопереговоров летчиков между собой: “Мы не знаем, где мы находимся. Должно быть, в милях 225 северо-восточнее базы... Похоже, что мы...

В 16.45 от Тейлора приходит странное донесение: “Мы находимся над Мексиканским заливом”. Наземный диспетчер Дон Пул решил, что летчики или сконфужены, или сошли с ума, указанное место было в совершенно противоположной стороне горизонта! В 17.00 стало ясно, что пилоты на грани нервного срыва, кто-то из них кричит в эфир: “Черт побери, если бы полетели на запад, то попали бы домой!” Затем голос Тейлора: “Наш дом—на северо-востоке...” Первый испуг вскоре несколько прошел, с самолетов заметили какие-то острова: “Подо мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это Кис...

Наземные службы также запеленговали пропавших, и возникла надежда, что Тейлор восстановит ориентацию... Но все оказалось напрасным. Наступила темнота. Вылетевшие на поиски звена самолеты вернулись ни с чем (еще один самолет исчез во время поисков)..

О самых последних словах Тейлора до сих пор ведется спор. Радиолюбители сумели расслышать: “Кажется, что мы вроде... мы опускаемся в белые воды... мы полностью заблудились...” По свидетельству репортера и писателя А. Форда, в 1974 году, спустя 29 лет, один радиолюбитель поделился такой информацией: якобы последними словами командира были “Не следуйте за мной... Они выглядят как выходцы из Вселенной...” [За рубежом. 1975. № 45. С. 18.] По моему же мнению, последняя фраза наверняка придумана или интерпретирована позже: до 1948 года люди почти обязательно употребили бы в подобной ситуации выражение “выходцы с Марса”. Даже на заседании Комиссии по расследованию этого происшествия впоследствии обронили фразу: “Они исчезли так же безвозвратно, как если бы улетели на МАРС!” Вряд ли Тейлор воспользовался бы малоупотребимым словом “Вселенная”, тем более что о пришельцах оттуда не помышляли даже фантасты..

Итак, первый и бесспорный вывод, который следует из прослушивания радиопереговорных записей, такой: пилоты столкнулись в воздухе с чем-то необычным и странным. Эта роковая встреча была необычной не только для них, но, вероятно, о подобном они никогда не слышали от своих сослуживцев и друзей. Только этим можно объяснить странную дезориентацию и панику: океан имеет странный вид, появилась “белая вода”, стрелки приборов пляшут—согласитесь, что этот перечень может испугать кого угодно, но только не опытных морских летчиков, которые наверняка не раз находили в экстремальных условиях нужный курс над морем, тем более что у них была прекрасная возможность вернуться к берегу: достаточно было повернуть на запад, и тогда самолеты ни за что бы не пролетели мимо огромного полуострова

Вот здесь мы и подошли к основной причине паники. Звено бомбардировщиков в полном соответствии со здравым смыслом и по рекомендациям с земли в течение примерно полутора часов искали сушу только на западе, затем около часа—попеременно на западе и востоке. И не нашли ее. Тот факт, что целый американский штат бесследно пропал, может лишить рассудка даже самых стойких

Справедливости ради надо сказать, что землю в конце своего полета они увидели, но не решились приводниться рядом на мелководье. Визуально по очертаниям островов Тейлор определил, что находится над грядой Флорида-Кис (юго-западнее южной оконечности Флориды), и поначалу даже повернул на северо-восток к Флориде. Но вскоре под влиянием коллег засомневался в увиденном и вернулся на прежний курс, словно бы он находился значительно восточнее Флориды, т. е. там, где он и должен быть и где его запеленговали наземные радарные установки

Но где же они были на самом деле? На земле доклад экипажа о наблюдении Кис восприняли как бред паникующих пилотов. Пеленгаторы могли ошибаться ровно на 180 градусов, и это их свойство учитывалось, но в тот момент операторам было известно, что самолеты где-то в Атлантике (30 градусов с. ш., 79 градусов з. д.), севернее Багамских островов, и им просто в голову не могло прийти, что на самом деле пропавшее звено уже значительно западнее—в Мексиканском заливе. Если это так, то Тейлор мог действительно видеть острова Флорида-Кис, а не—“похожие на Флориду-Кис”

Возможно, операторы пеленгаторов в Майами не сумели отличить сигналы, пришедшие с юго-запада, от сигналов с северо-востока. Ошибка стоила пилотам жизни: видимо, напрасно проискав сушу на западе и израсходовав все горючее, они сели на воду и затонули, в то время как их самих тщетно разыскивали на востоке... В 1987 году именно там на шельфовом дне Мексиканского залива и был найден один из “Эвенжеров” постройки сороковых годов! [Правда. 2.03.1987.] Не исключено, что остальные 4 тоже где-то неподалеку. Остается вопрос: каким образом самолеты могли незаметно для всех переместиться на семьсот километров к западу

Случаи если не мгновенных, то сверхбыстрых перемещений самолетов уже известны историкам авиации. Во время Второй мировой войны советский бомбардировщик, возвращавшийся с задания, проскочил аэродром в Подмосковье больше чем на тысячу километров и сел на Урале... В 1934 году Виктор ГУДДАРД над Шотландией залетел вообще непонятно куда, приблизился к неизвестному аэродрому, который в мгновение ока “исчез из поля зрения”... Эти и многие другие подобные случаи объединяет то, что сверхбыстрые полеты совершались всегда в странных тучах (белом тумане, странной дымке, искрящейся мгле). Именно такими терминами награждают очевидцы и другое странное явление, при котором происходит быстрое перемещение во Времени (к примеру, прогулявшись полчаса-час в “белом странном тумане” на острове Барсакельмес, путники возвратились спустя сутки)

Да и в самом Бермудском треугольнике “белый туман” не такой уж редкий гость. После встречи с ним исчез однажды с экранов локаторов приближавшийся к Майами авиалайнер... и когда через 10 минут появился вновь, все имевшиеся на борту часы отставали на те же самые минуты. В том полете никто из пассажиров ничего необычного не заметил (не исключено, что так же незаметно для глаз происходит внезапное увеличение скорости по причине “фокусов” со Временем). Если не считать пресловутого тумана и послеполетной сверки хронометров, пилоты должны были заметить пляску стрелок на некоторых приборах да еще перебои с радиосвязью (переговариваться-то приходится с землей, местом, где обычный ход Времени не совпадает с аномальным “небесным”). Вспомним, именно после упоминания пилотами “Эвенджеров” о появившемся странном тумане и о разом вышедших из строя пяти компасах, радиосвязь с ними исчезла и впоследствии восстанавливалась лишь периодически

Подобные аномальные места изредка возникают еще и потому, что на ход физического Времени оказывают некоторое влияние все движущие по окружности тела. Этого эффекта, как следует из опытов профессора Николая Козырева, в весьма малых масштабах можно добиться даже с помощью крохотных маховиков. Что же говорить о районе Бермуд в Атлантике, где мощное течение Гольфстрим закручивает водяные вихри в сотни километров диаметром! (Именно подобные образования иногда становятся видимыми на поверхности океана в виде белых или даже слабо-светящихся кругов и “колес”.) Закручиваются вихри—изменяется Время—должна изменяться и гравитация. В центре вихря (там, где американские спутники фиксировали уровень воды на 25--30 м ниже обычного) гравитация повышенная, на периферии—пониженная. Не в том ли причина многих катастроф морских судов, что грузы в трюме внезапно увеличивают свой вес? При неоднородном нагружении и превышении запаса прочности корпуса катастрофа практически неминуема! Для полноты трагической картины к этому нужно добавить и ненадежность радиосвязи в таких местах..

Разумеется, после первых сообщений о бермудских “фокусах” со Временем в печати стали появляться новые леденящие душу, но не всегда правдивые подробности... Не так давно американский еженедельник “Ньюс” поведал об удивительном происшествии с американской подводной лодкой, совершавшей плавание в “треугольнике” на глубине 200 футов (70 м). Однажды матросы услышали странный шум за бортом и почувствовали вибрацию, продолжавшуюся около минуты. Следом за этим было замечено, что люди в команде якобы очень быстро постарели. А после всплытия на поверхность с помощью спутниковой навигационной системы вообще выяснилось, что субмарина находится в... Индийском океане в 300_х милях от восточного побережья Африки и в 10 тысячах миль от Бермуд! Ну чем не повторение с перемещением технических аппаратов, только не в воздухе, а в воде? Правда, выводы в этой истории пока делать рано: ВМФ США, как и раньше в таких случаях, не подтверждает, но и не опровергает этой информации

Зато кое-какие выводы можно сделать в деле с пропажей 5 самолетов. Вероятнее всего, в небе над Бермудским треугольником это звено столкнулось с нестационарной кочующей аномальной зоной, в которой у них отказали приборы и забарахлила радиосвязь. Затем самолеты, находясь в “странном тумане”, с очень большой скоростью переместились в Мексиканский залив, где пилоты и узнали с удивлением местную гряду островов..

Давайте уточним, что означает “с очень большой скоростью”. Итак, через полтора часа после взлета самолеты попадают в странный туман, где у них отказывают все приборы, ВКЛЮЧАЯ ЧАСЫ. В 16.45 самолеты выходят из облачности и восстанавливают ориентацию (из докладов слышно, что они уже доверяют компасам). По аэродромным наземным часам прошло 2,5 часа полета, и горючего оставалось еще на 3 часа полета. Сколько прошло времени по самолетным часам (вышедшим из строя) -- сказать трудно. Вряд ли на этот вопрос смогли бы правильно ответить и летчики, в экстремальных ситуациях времявосприятие резко отличается от обычного. Лишь один механизм может дать нам ответ—это двигатели самолетов, они единственные продолжали нормально работать в аномальной зоне! Итак, в 17.22 Тейлор объявил: “Когда у кого-нибудь останется 10 галонов (38 литров горючего), то мы приводнимся!” Судя по фразе, горючее и в самом деле подходило к концу. Видимо, вскоре самолеты приводнились, потому что в 18.02 на земле услышали фразу: “...В любую минуту может утонуть...” Значит, горючее в торпедоносцах закончилось в промежутке между 17.22 и 18.02, в то время как его должно было хватить до 19.40, а с учетом аварийного запаса—до 19.50. Такое резкое расхождение можно объяснить только одним: двигатели жгли горючку на 2 часа больше, чем ранее предполагалось

Вот оно, недостающее звено в цепи разгадок! Пока на земле прошел всего один час, в белом тумане пролетело около трех!! Скорость самолетов была все это время обычной, но для гипотетического стороннего наблюдателя она показалась бы в 3 раза быстрее! Вероятно, за эти 3 часа собственного времени торпедоносцы, увы, проскочили выступ Флориды с родной базой и оказались в Мексиканском заливе. Пилоты еще до конца не вышли из цепких лап весьма поредевшего тумана, когда под крыльями появилась гряда островов..

Дальнейшее вы знаете. Тейлор, конечно же, сумел узнать острова, над которыми пролетал десятки раз. Но... не поверил их “чудесному” появлению и по настоянию авиабазы снова взял западный курс. (Теперь уже “странный туман” прошел, и полет происходил в обычном времени.) Он поверил спустя час и повернул назад, однако неискушенные советы диспетчеров, твердивших “вы только-только подлетаете к Флориде”, окончательно сбили его с толку... В конечном итоге звено погубила неуверенность лейтенанта: он несколько раз лихорадочно менял направление движения, следуя то на северо-восток курсом 30 градусов, то на восток (90), то, по требованию диспетчеров—на запад (270). Дефицит горючего побуждал сделать окончательный выбор. Тейлор сыграл в “орлянку” и... выиграла Смерть. Бомбардировщики, в очередной раз едва не дойдя до спасительного материка, сделали свой последний разворот и ушли курсом 270 градусов... В сторону от суши..

...Друзья пропавших пилотов до сих пор не могут понять, почему лейтенант Тейлор скомандовал, а его подчиненные (среди которых были и более старшие по званию) выполнили посадку на неспокойное море, в то время как они могли еще целых два часа искать землю!.. Приводнение на высокие волны практически не оставляло шансов спастись, и тем не менее подчиненные Тейлора без сомнений выполняют этот приказ, хотя только что они громко ругались и спорили со своим командиром по поводу курса. Выполнить самоубийственную посадку пилоты могли только зная, что горючее действительно на исходе. Предположительно около 19 часов самолет лейтенанта уже был на дне, радисты зафиксировали обрывки разговоров других экипажей между собой, кто-то сквозь явный шум волн пытался вызвать Тейлора и не получал ответа. Затем умолкли и остальные голоса... На земле надежда на их возвращение все еще сохранялась, так как никто не мог поверить в факт приводнения. Прошел еще один час, по подсчетам аэродромного персонала, у летчиков только теперь заканчивался аварийный запас горючего, и все ждали чуда... Наконец, наступило 20 часов, стало ясно, что ожидания напрасны... Яркие огни на посадочной полосе, которые было видно за десятки миль, горели еще какое-то время

Наконец, в 21 час с минутами кто-то в диспетчерской молча повернул рубильник... Летчики, конечно же, еще были живы в тот момент. Вероятнее всего, после того как пошли на дно самолеты, они находились в воде в своих спасательных жилетах. Но ночной шторм гарантированно сделал свое дело. Богатый опыт морских катастроф подсказывает, что вероятнее всего никем не найденные пилоты были в силах противостоять холодным волнам примерно до полуночи..

В полночь в 2500 км от этого места в Маунт-Верноне (штат Нью-Йорк) словно бы от внезапного удара одновременно проснулись Джоан ПАУЭРС и ее 18_месячная дочь. Джоан сразу поняла причину своего кошмарного сна и решила сделать то, чего она никогда до этого не делала—позвонить мужу на авиабазу. Примерно 2 часа ушло на выяснение номера телефона и на соединение. Ровно в 2.00 ночи в Форт-Лодердейле раздался звонок. Дежурный офицер, взявший трубку, побагровел и заикаясь ответил: “Не волнуйтесь, но вашего мужа, капитана Эдварда Пауэрса, мы не можем позвать, он сейчас в полете...” Человек, который 5 часов назад выключил освещение на посадочной полосе, так и не решился произнести вслух приговор. Джоан узнала правду о муже только утром из экстренного выпуска радионовостей..

Возможно, с той же самой аномальной зоной, сбившей с толку и Тейлора, и Пауэрса, и всех остальных, не разминулась и бесследно исчезнувшая двухмоторная летающая лодка “Марин Маринер”, та самая, которая бесстрашно отправилась на поиски “Эвенджеров”. Последние слова радиста гидросамолета были о “сильном ветре на высоте 1800 м”... Хотя причина может быть и более прозаической, кто-то в районе полета этой лодки видел яркую вспышку в небе. Взрыв?.. Вместе с экипажем лодки число жертв “треугольника” в тот вечер составило 27 человек..

...Когда описанная выше гипотеза приняла более или менее стройные очертания, было решено познакомить с ней кого-нибудь из непосредственных участников тех событий. Упоминавшийся уже Дон ПУЛ, ныне 82_летний подполковник в отставке, живет и по сей день во Флориде. Ожидался какой угодно ответ, но такой... “Все описанное может быть и интересно, но согласно вашим словам получается, что самолеты упали в Мексиканском заливе, на самом деле их недавно нашли в Атлантике, всего в 10 милях от родной базы Форт-Лодердейл! Родственники погибших говорят, что лучше бы не находили, горько знать, что пилоты погибли буквально на пороге дома, в одной минуте полета! Так что тема закрыта. Сначала нашли 4 самолета вместе, затем обнаружился пятый—с номером 28. Это был номер Тейлора! Да, они так и летели: “двадцать восьмой” Тейлора впереди, за ним—четверо ведомых...” Вот это новость! Правда, совсем не понятно, почему 19_е звено упало в воду в том районе, почему их в таком случае было плохо слышно по радио, за 10 миль (18 км) их должны были слышать как из соседней комнаты... Чего-то не хватало в новой разгадке тайны, надо было узнать дополнительные подробности..

В 1991 году поисковое судно “Дип Си” компании “Саинтифик Соач Проджект” северо-восточнее Форт-Лодердейла производила поиск затонувшего испанского галиона с золотом. Члены команды собрались на палубе, вспоминали различные истории, связанные с тайнами Бермудского треугольника, в том числе с пропавшими торпедоносцами. Поэтому, когда пришло сообщение: “Под нами торпедоносцы”, все восприняли это как шутку. Трудно было поверить, что это были 4 “Эвенджера”, лежавшие строем на глубине 250 м. Пятый с номером “28” находился в миле от остальных. Четверка как бы слегка поотстала от ведущего “28_го” самолета (невольно вспоминается версия, что последними словами Тейлора были: “Не приближайтесь, они похожи на...”)

Немедленно подняли архивы. Выяснилось, что за все время в Атлантическом океане упали в воду 139 самолетов типа “Эвенджер”, однако группа из пяти самолетов пропадала без вести только однажды—в декабре 45_го. Скептики решили также проверить, а не могли ли в этом районе самолеты упасть в воду с авианосца? Подобных записей в архивах также не нашли, но скоро необходимость в их поисках отпала, более подробное фотографирование находок доказало, что самолеты именно садились на воду: у них были загнуты лопасти пропеллеров и открыты фонари кабин. Тел в кабинах не обнаружили. Ни у кого больше не возникло сомнений в том, что это пропавшее 19_е звено, тем более что на двух бортах были буквенные изображения “FT”—так обозначались самолеты, базирующиеся на базе Форт-Лодердейл. Правительство США, Военно-Морские Силы и фирма ССП немедленно начали между собой судебную тяжбу на право владения находкой, в то время как родственники погибших потребовали оставить самолеты в покое. Первооткрыватель “Эвенджеров” Хоукс в одном из последних своих интервью сказал: “Мы подплывем на подводном аппарате поближе с тем, чтобы прочесть номера. Уверен, что это они! Мы разгадали величайшую тайну! Но если выяснится, что это не 19_е звено, то это означает, что мы создали новую великую загадку, потому что 5 самолетов не могут так просто собраться на дне океана!..

Но тайна не поддалась... Спустя месяц, летом 1995 года, на наш запрос пришел свежий материал... Длинная многостраничная статья, описывающая злоключения судна “Дип Си”, -- о том, как тяжело исследователям пришлось под водой, как долго они подбирались к номерам и как... разочаровались: два номера были хорошо видны: FT-241, FT-87, и два лишь частично -- 120 и 28. У пропавшего же звена номера были: FT-3, FT-28 (Тейлор), FT_36, FT-81, FT-117. Сошелся только один номер, и тот—без буквенного обозначения. Номера найденных на дне самолетов так до сих пор и не идентифицированы, среди пропавших они не числятся. В большинстве архивных записей значится лишь заводской номер машин, но так как эти цифры записывали на фанерном киле “Эвенджера”, то нет надежды, чтобы номер на самолетах сохранился за столь долгое время

Словом, загадки остаются открытыми. Какие самолеты лежат на дне океана вблизи Форт-Лодердейла, что или кто заставил собраться их вместе? И куда же все-таки делись “те самые” самолеты? После провала в Атлантике капитан судна “Дип Си” категорически отказался идти в Мексиканский залив с тем, чтобы уточнить номер ранее найденного там “Эвенджера”: “Плевал я на самолеты, -- сказал он, -- лучше бы мы нашли испанский галеон!

Вы думаете, немедленно на место катастрофы по заданию правительства отправилась подводная лодка?! Нет! В 1996 году, впрочем, нашлось объяснение такой позиции правительства США: официальная комиссия установила, что: 1. На дне вовсе не самолеты, а макеты самолетов. 2. Их специально положили туда для того, чтобы отрабатывать бомбардировку с воздуха

Только самые доверчивые поверили такому официальному бреду. Аквалангисты наверное смеялись до упаду. Неужели никто из правительственных чиновников не читал их отчеты, где они описывали номера, открытые фонари, загнутые при посадке лопасти пропеллеров? Ничего этого не могло быть на макетах-мишенях. Если это макеты, то такие, которые “сами прилетели сюда строем”. Атаковать бомбардировочные мишени на глубине... 250 м—все равно что целиться из пистолета в цель, находящуюся за Великой Китайской стеной! Так закончилось это странное происшествие, с которого, в сущности, и берет начало официальная история “треугольника”. Исчезли и так до сих пор не были найдены все пилоты “Эвенджеров” и гидросамолета, вылетевшего на помощь... Впрочем, сама история не закончится никогда

БИГГИН-ХИЛЛ—заброшенный аэродром ВВС Великобритании, в настоящее время не функционирующий, над которым изредка наблюдается призрак истребителя времен Второй мировой войны “Спитфайр”. Очевидцы утверждают, что призрачный самолет всегда совершает круг почета на бреющем полете над своим бывшим аэродромом, причем часто удается расслышать и звук мотора. Скептики утверждают, что “Спитфайр” принадлежит одному из любителей старины, в Европе у коллекционеров имеется по крайней мере несколько летающих истребителей этого типа. Однако последующее расследование не подтвердило этой версии

“БЛУДНОЕ МЕСТО”—старое название аномальных мест, где возможны самые невероятные происшествия, в первую очередь—полная потеря пространственной ориентировки. Размер подобных аномалий варьируется от 100--200 м до 1--5 км. Для редко бывающих на природе горожан блуждание, к примеру, в лесу—это естественно: ориентиров нет, деревья похожи, к тому же и шаг одной ногой (чаще правой) у большинства людей на несколько сантиметров короче другого, из-за чего не имеющий опыта задающего направления ориентира человек не может идти по прямой, а начинает описывать круги диаметром 3--4 км. Многие легенды о нечистой силе, стремящейся “закружить” путника, связаны с этой особенностью организма. Многие, но, очевидно, не все