Дорожные одежды садово-паркового типа

Дорожная одежда садово-паркового типа включает один или несколько конструктивных слоев, состоящих из различных материалов, которые укладываются на специальное ложе дорожек или площадок. Назначение дорожных одежд — придать дорожкам и площадкам прочность, устойчивость к атмосферным осадкам и комфортабельность как для движения,, так и для отдых посетителей. Дорожные одежды состоят из следующих элементов (Рис. 15):

Рис 15 Конструкции садово-парковых дорожек

а – щебеночных («набивных»)с мягким покрытием; б – каменных на песчаном основании; в,г – асфальтовых на щебеночном основании; д – плиточные на цементном и щебеночном основании; е – схема конструкции дорожной одежды

дорожное земляное основание («корыто») — опор всех остальных элементов одежды, воспринимает нагрузку.

Материалом для простых покрытий служат грунты, местные песчаные или суглинистые. Торфянистые, пылевато-песчаные и глинистые грунты для устройства грунто­вых покрытий непригодны. После выноса проекта в натуру и

определения границ будущей дорожки создается профиль с применением шаблона вручную или с помощью автогрейдера или бульдозера с профильным ножом на отвале; поперечному двускатному профилю конструкции придается уклон поверхности t = 0,03 — 0,04, что соответствует подъему грунта на 3—4 см от края дорожки к ее середине на каждый 1 м.

Продольный уклон дорожек должен составлять не менее 0,005—0,006.

Микрорельефные изменения выравниваются; попавшие случайно части железобетонных изделий, булыжники, обломки кирпича и прочее выбираются из дорожек с заполнением их мест однородным грунтом; поверхность дорожки или площадки подвергается тщательному орошению. Затем ее уплотняют моторными катками (сначала 2-тонным, затем 5-тонным с удельным давлением заднего барабана 25—45 кг на 1 см его длины) с проходом от края до середины дорожки не менее 5 раз по одному следу. Грунтовая поверхность считается достаточно уплотненной, если тонкие круглые предметы (спица, проволока, гвоздь и т. д.) вытаскиваются из грунта без нарушения целости верхнего слоя. До начала укатки по краю дорожки и площадок устраивают опорные бровки из растительной земли или дернины высотой от верхнего покрытия 5—6 см, шириной 50 см.

Опорные бровки устраивают строго по шнуру вдоль границ подсыпкой растительной земли, которую равномерно расстилают и планируют вручную, после чего уплотняют с помощью трамбовок по нескольку раз по одному месту бровки. Готовую земляную бровку либо дернуют лентой дерна шириной 10—15 см и толщиной 5 - 10 см с забивкой в нее деревянных укрепительных спиц (по две в каждую дернину), либо засевают двойной нормой семян газонных трав с последующей заделкой ИХ; граблями на глубину 3—5 мм. Вместо земляных опорных бровок рекомендуется установка бетонного или гранитного бортового облегченного камня (поребрика). По краям дорожки, до профилирования основания, отрывают канавки глубиной 10 см, шириной 12 см, в которые по шнуру, определяющему высотное положение, устанавливают поребрик облегченного типа (10X15 см). После этого пазухи канавки вдоль поребрика засыпают грунтом, поливают и тщательно утрамбовывают. Швы между поребриками заливают раствором. Опорная линия из поребрика должна быть прямолинейна в горизонтальном и вертикальном положениях. Закрепления дорог плавно обводят прямоугольным поребриком, заполнив при этом образовавшиеся большие углы бетонным раствором. Все заполненные раствором швы должны быть аккуратно обозначены. Такая опорная линия из поребрика, установленная на грунт, легко разбирается при капитальном ремонте объекта и может быть перенесена на другое место.

При стационарной установке бортового камня в подготовленную канавку укладывают цементный раствор, на который устанавливают поребрик строго в соответствии с разбивкой. Поребрик втапливают в бетонный раствор и выравнивают деревянными трамбовками вручную. Швы между поребриками

заливают раствором, а у боков основания добавляют и уплотняют бетонную смесь.

На песчаных или глинистых грунтах при устройстве грунтовых покрытий необходимо после профилирования добавить 15—20 % глинистых частиц в песок, а песчаных — в глину, перемешав их с грунтом мотофрезой или дисковой бороной в агрегате с малогабаритным трактором.

Грунтовое основание может быть устроено также путем завоза грунта со стороны (при его недостатке) в соответствии с проектом вертикальной планировки. Заслуживает особого внимания применение в качестве улучшающих добавок цемента, бетона и древесно-смоляного песка. Добавки из цемента стабилизируют грунт дорожек.

Грунтоцементную смесь, подготовленную заранее, подвозят на место укладки, разравнивают необходимым слоем по основанию, поливают и уплотняют. В качестве инертных материалов, кроме грунта применимы гранитная крошка, шлак, гарь, зола угольных отвалов и т. д. Применяется цемент марки 300 от 5 до 15% (меньший процент добавки для песчаных грунтов, больший для су­глинистых).

В большинстве случаев составляющие смешивают с грунтом непосредственно на дорожном полотне. Полотно взрыхляют, рассыпают по нему цемент и перемешивают его автогрейдером либо фрезой, разравнивают по шаблону и.уплотняют, сохраняя уклоны поверхности и добиваясь необходимого уплотнения и эластичности верхнего слоя;

Песчано-гравийные покрытия применимы для дорожных одежд в лесопарках: пешеходные и проезжие дорожки, автостоянки и как временные, для мало посещаемых парковых дорожек.

Песчано-гравийную смесь можно заготавливать в естественных карьерах. Для этого нужно провести анализ гранулометрического состава смеси, который должен со­ответствовать следующему, %:

гравийных частиц фракцией 5—20 мм 50—70

песчаных частиц фракцией 5—2 мм 10—20

песчаных частиц фракцией менее 2 мм с содержанием 5—10 % глинистых частиц.20—40

Песчано-гравийную смесь приготовляют и искусственно с помощью смесителей и бетономешалок, соблюдая вышеуказанный гранулометрический состав инертных составляющих с добавлением к ним глины-пушонки 15—20 % и пиритовых огарков 1—2 % общего объема.

Песчано-гравийные дорожки строятся на грунтовом основании (корыто или насыпь), описанном ранее, двумя различными способами: укладкой готовой песчано-гравийной смеси или путем перемешивания трех компонентов: песка, глины, гравия непосредственно на полотне дороги. Первый способ предпочтительнее, так как позволяет сразу приступить к разравниванию готовой смеси слоем нужной толщины, ее поливу и последующей укаткой дорожки от края к середине катками массой 5 т, с проходом не менее 5 раз по одному месту.

При втором способе на готовое полотно дрожки постепенно рассыпаются песок, глина ровными слоями, которые равномерно перемешиваются мотофрезой или дисковой бороной в сцепке с мотороботом (дальнейшая тех­нология работ как и при первом способе). Составляющие компоненты смеси следующие: песок среднезернистый — 60%, глина-пушонка — 15—20%, гравий горный — фракцией зерен до 2—З см — 20—25%. Толщина слоя покрытия: для пешеходных дорожек 12 см; проезжих дорог—25—30см.

При двухслойном песчано-гравийном покрытии лесопарковых транспортных дорог для нижнего слоя основания (толщиной 15—20 см) следует применять оптимальную гравийную смесь фракций 40—120 мм. На обработанную поверхность нижнего слоя наносят слой песчано-гравийной смеси для расклинивания толщиной 10—15 см. Опыт эксплуатации дорожек с покрытием из песчано-гравийной смести в Скандинавских странах показывает, что однородность состава таких покрытий по всей толщине слоя позволяет

длительное время обходиться без капитального ремонта дорожной одежды, даже при интенсивной ее эксплуатации.

Щебено-набивные покрытия предназначены для транспортной сети многопосещаемых садово-парковых объектов общественного пользования и жилых кварталов; могут также предусматриваться проектом и на других объектах. По применяемым материалам и способу укладки более сложны, чем простейшие покрытия, так как являются многослойными конструкциями, состоящими: из нижнего подстилающего щебеночного слоя проектной толщины (марка плотности щебня от 500 до 1000 кг) и верхнего покровного слоя из высевок гранитных пород фракцией зерен от 0,1 до 10 мм.

На глинном основании предусматривается установленная конструкция (рис. 15, е), которая представлена нижним подстилающим слоем толщиной 9—14 см в плотном теле каменного щебня марки М100 и верхним покровным слоем из высевок гранитных пород марки М1О0 толщиной 4 см в плотном теле.

Таблица 5. Рецепты применяемых специальных смесей для верхних покрытий

№ спецомеси	Кирпичная высевка, %	Гарь фракцией 0—6 мм, %	Глина -пушонка,	Известь-пушонка,	Песок средний,%
		-			-
	-				-

На территориях микрорайонов при устройстве дорожек нижний подстилающий слой толщиной 9 см в плотном теле может содержать щебень или шлак (М600); покровный слой должен быть не более 4 см в плотном теле и состоять из высевок гранитных пород (М800) или из специальных смесей по рецептам, указанным в табл. 5.

Для устройства подстилающих слоев покрытия пригоден щебень или шлак фракцией частиц от 35 до 50 мм. Инертные материалы (высевки гранитные, кирпичные, гаревые и т. д.), входящие в состав спецсмесей, должны содержать фракции частиц или зерен от 0,1 до 10 мм.

На готовое грунтовое основание рассыпается щебень; слой щебня разравнивается бульдозером. Окончательное профилирование поверхности ведется вручную. Спрофи­лированную поверхность увлажняют, поливая из расчета 15 л на 1 м2 покрытия, а затем укатывают катком массой 5—10 т с проходом его по одной полосе 5—7 раз.

Первой укаткой достигается «обжимка» россыпи и обеспечивается устойчивое положение щебня. При второй укатке достигается жесткость основания за счет вза­имозаклинивания щебенин. При третьей укатке происходит образование плотной коры верхней поверхности основания путем расклинивания оставшихся пор щебнем мелких фракций. Все поверхностные щебенины размером, превышающим установленную фракцию, должны быть либо измельчены, либо удалены из щебеночного слоя с заменой на более мелкие.

При устройстве оснований из шлака толщина уплотненного слоя не должна превышать 15 см. Шлак в неуплотненном состоянии перед распределением его по земля­ному полотну поливают водой из расчета 30 л на 1 м3. Уплотняют шлак вначале легкими катками массой 5—6т без полива, а затем тяжелыми (10—12т) с поливом малыми дозами из расчета Юл/м2. После укатки шлаковое основание следует поливать в течение 10—12 дней из расчета 2,5 л на 1 м3 неуплотненного шлака.

Щебеночная поверхность считается подготовленной тогда, когда не чувствуется подвижности отдельных частиц или когда кусок щебенки, брошенный под вальцы катка, раздавливается. На подготовленный щебеночный нижний подстилающий слой наносятся высевки крепких пород или спецсмеси, разравниваются по шаблону, поливаются из расчета 10 л на 1 м 2 покрытия. Затем покрытие укатывают катком массой 2—4 т с проходом от бровки дорожки до ее середины по каждому месту не менее 5 следов. Укатанное по высевкам полотно дорожки содержится 4—5 дней во влажном состоянии для того, чтобы высевки сцементировались, затем отдельные места прокатывают катком массой 1 т. Готовность верхнего покрова щебеночных покрытий определяется тем же спосо­бом, что и для грунтовых.

В необходимых случаях конструкции дорожки должны быть усилены путем утолщения нижнего подстилающего слоя — это специально оговаривается в проекте.

Садово-парковые площадки, имеющие щебеночно-набивные покрытия, строятся таким же способом. Сложность при этом представляет соблюдение проектных уклонов площадок, которые бывают односкатными, двускатными и четырехскатными, колеблясь в пределах i=0,005—0,006. На глинистых грунтах под щебеночно-набивные покрытия необходимо укладывать песчаную подушку толщиной слоя 10—20 см.

При устройстве набивных щебеночных дорожек и площадок акты на скрытые работы должны составляться по исполнении каждого слоя и содержать: данные по соста­ву укладываемых материалов и их качеству; данные по планировке поверхности полотна строго по отметкам; толщину каждого слоя (один промер на 500 м2, не менее 5 раз); степень уплотнения.

Асфальтобетонные покрытия создаются для проезда автотранспорта, велосипедов, для езды на роликовых коньках по транспортной сети садово-паркового объекта. Отличаются от щебеночно-набивных покрытий тем, что верхним покровным слоем является асфальт. В зависимости от назначения могут быть однослойными (мелко­зернистый асфальт толщиной слоя 3 см в плотном телена, щебеночном основании проектной толщины) либо двухслойными (мелкозернистый асфальт толщиной слоя З см в плотном теле и крупнозернистый асфальт — «биндер» — 5 см в плотном теле на щебеночно-набивном покрытии).

Асфальтобетонные смеси укладывают только в сухую, теплую погоду (выше 0°С) на очищенное от грязи, посторонних вкраплений и мусора основание, которое должно быть предварительно обработано жидким битумом или битумной эмульсией из расчета 0,5 л/и2.

Асфальтобетонные покрытия из горячих смесей уплотняют в два этапа: на первом — путем 5—6 проходов по одному месту легкими катками (5—6 т) со

скоростью 2 км/ч, на втором — тяжелыми катками (10—12 т) пу­тем 4—5 проходов по одному месту со скоростью 5 км/ч. Покрытие считается укатанным, если перед катком на покрытии не образуется волна и не печатается след вальца. Ровность покрытия проверяется трехметровой рейкой или шаблоном. В недоступных для катка местах асфальтобетонную смесь уплотняют горячими металлическими трамбовками и заглаживают горячими металлическими утюгами. Цветную асфальтовую смесь для садово-парковых дорожек изготовляют и укладывают в холодном состоянии, причем окончательное ее уплотнение производят на вторые сутки после укладки. При устройстве асфальтобетонных покрытий проверяют температуру смеси при укладке и уплотнении, ровность и толщину уложенного слоя, достаточность уплотнения смеси, качество сопряжения кромок полос. Коэффициент уплотнения через 10 сут после укатки должен быть не менее 0,93 %; водонасыщение — не более 5%. На все это составляются акты на скрытые работы. Такие покрытия выполняются специализированной дорожной организацией.

Плиточные покрытия являются наиболее индустриальным видом садово-парковых дорожных конструкций. Плитки бывают различных размеров, формы, фактуры и изготовления в соответствии с проектным решением.

По строительным материалам плиточные покрытия можно подразделить на искусственные бетонные и плитки из естественного камня. Наиболее дешевым материа­лом для декоративных покрытий являются бетонные плитки. Они прочны, гигиеничны, эстетически привлекательны, если к бетону добавить различные красители. Форма плиток разнообразна: квадратная, прямоугольная, трапецевидная, шестигранная, круглая, треугольная и т.д. (рис. 16). Размеры плиток могут быть от 25X25 до 90X90 см, при этом они не армируются, так как прочность их достигается применением цемента марок 400—600 кг/м², хорошей смеси и уплотнения бетона.

 

Рис. 16. Виды раскладки плит на садовых дорожках и площадках

квадратная, прямоугольная, трапециевидная, шестигранная, круглая, треугольная и т. д. (рис. 16).

Толщина плит зависит от характера нагрузки и толщины основания и обычно составляет 5—6 см. По ГОСТу допускается применение для небольших садово-парковых дорожек бетонных плиток размером 20X20 см и толщи­ной 3,5 см. Получила распространение и керамическая плитка размером 20x20см и толщиной 1,5 см. По форме может быть квадратной, прямоугольной, шестигранной. Применяется для создания долговечных, различных рисунков и цвета покрытий.

Плитки из естественного камня получают путем специальной обработки различных каменных пород:

а) крупные {40—80 см) плоские плиты свободной конфигурации и разного цвета; мелкие камни (8—15 см) типа булыжника различного цвета; тесаные или другими способами обработанные камни разных формы, величины и цвета;

б) блоки типа брусчатки, мраморные и гранитные околы разных величины, формы и оттенков.

Все указанные виды искусственных изделий из естественного камня в основном применяют при реставрации старых парков и скверов, имеющих историческое значение, а также для устройства покрытий наиболее парадных мест.

Покрытия из кирпича применимы в настоящее время на дорожках и площадках с покрытиями комбинированного типа, в виде отдельных вставок и полос. Лучшим из применяемых кирпичей для покрытия является клинкерный.

Покрытия из дерева являются относительно недолговечными и непрочными в эксплуатации на открытом воздухе, однако при антисептической обработке и наличии древесины санитарных рубок вполне применимы на вспомогательных участках дорожек с комбинированными покрытиями. Материалами могут служить: продольные элементы — доски, рейки, бруски и поперечные элементы, торцовые шашки и кругляки.

В настоящее время применимы покрытия из несколь­ких материалов, разнообразных по цвету, фактуре и форме элементов. В качестве таких материалов могут быть взяты гравий, булыжник, гранитный и кирпичный щебень, декоративный песок и т. д. Использование таких покрытий значительно снижает обычную стоимость дорожек и площадок более чем на 10—20%.

Способы укладки плиточных покрытий могут быть различны:

1.укладка по газону или грунту, когда плитка утапливается на 2/3 своей толщины с соблюдением проектных разрывов;

2.укладка по песчаному основанию, когда плитка утап­ливается в песчаное основание на 2/3 толщины с соблюдением проектных разрывов, нивелируется в соответствии с проектными вертикальными отметками: уклонов при этом покрытии не задается, так как сбросу атмосферных осадков способствует большая дренированность песчаного основания. Толщина песчаного основания 10—15 см.

Песчаное основание имеет боковые упоры из земляных бровок или поребриков и уплотнено до плотности не ниже 0,98; необходимо обеспечить полное прилегание плиток при их укладке (наличие просветов между плитками не допускается) (рис. 17). Швы между плитками должны быть не более 15 мм, а вертикальное смещение допустимо до 2 мм. Уплотнение бетонных плиток

делают или вручную — трамбованием их через наложенную доску, или специальным устройством — виброплитами.

Эти плитки можно укладывать на тщательно от нивелированное щебеночно-набивное покрытие, по проектному рисунку, с заливкой швов между ними. Укладку плит больших размеров производят при наличии спецприсосов на тракторе «Беларусь». Плиты из естественного камня укладываются свободно. Брусчатку укладывают как и бетонные плитки, но с применением определенных рисунков «сеткой», «вперевязку» и «веером». Плитки из мраморных и гранитных осколков разных величины, формы и оттенков укладывают по типу «брекчиево мощение».

Торцовые шашки и кругляки от стволов деревьев укладывают в одном или разных уровнях в гравийном покрытии на глубину 15—20 см с укреплением в основании цементным раствором. Оставленные между срезами торцового покрытия незаполненные щели могут быть заложены красивыми вкраплениями инертных материалов (гравия, щебня и т. д.) растительной землей с посевом семян газонных трав или дерновкой полосками дерна заподлицо с покрытием.