Призначення

Запалення робочої суміші у циліндрах бензинових та газових двигунів в потрібний момент.

Вимоги:

 

1. Забезпечення іскри у відповідному циліндрі двигуна, при закінченні такту стискання.

2. Своєчасність та оптимальність моменту запалювання в залежності від обертів та навантаження двигуна.

3. Достатність енергії іскри для запалювання робочої суміші в залежності від її складу, щільності та температури.

4. Надійність.

Класифікація:

 

1.За визначенням моменту запалювання: механічним або електричним способом з використанням електронних систем керування або без.

2.За розподіленням високовольтної енергії по циліндрам: з використанням розподільника струму високої напруги або без.

3.За конструкцією елементів системи: з котушками запалювання однією, двома або на кожен циліндр.

Параметри іскроутворення:

1. Кут замкнутого стану контактів.

2. Кут випередження запалювання при створенні оптимального моменту запалювання при збільшенні (зменшенні) числа обертів колінчатого вала.

3. Напруга пробою – напруга вторинної ланки котушки запалювання в момент створення іскри.

4. Напруга горіння – умовно – установлена напруга у вторинній ланці у період горіння іскри.

5. Час горіння іскри.

 

Конструкція системи запалювання:

1. Джерело електричної енергії (Акумуляторна батарея, генератор).

2. Вимикач запалювання.

3. Накопичувач енергії (котушка запалювання).

4. Прилади керування накопиченням енергії (переривач з відцентровим та вакуумним регуляторами, транзисторний комутатор з датчиками Хола, оптичний датчик, мікропроцесорні системи керування).

5. Розподільник енергії високої напруги.

6. Провода високої напруги.

7. Свічки запалювання.

 

Рис. 22. Схеми систем запалювання:

 

Рис. 23. Класична контактна система запалювання

 

 

Рис. 24. Схема безконтактної системи запалювання

У порівнянні з контактною системою запалювання, більш надійна та має підвищений ресурс роботи.