Технико-экономическая характеристика района строительства
Таблица 34
Данные для определения размеров валов
| Размеры вала
| Расчетная формула
| |
|
| |
Наименьший диаметр вала из
| d =   ,
| | условия кручения по пониженному допускаемому напряжению [τ]
| [τ] = 15…25 H/мм2,
где Т в Н·мм
| | Диаметр цапфы под подшипник
| dП = d + 2tцил,
принимается кратным пяти
| | Диаметр буртика для подшипника
| dБП = dП + 3r
| | Диаметр вала под колесо
| dК ≥ dБП
| | Диаметр буртика для колеса
| dБК = dК + 3f
| | Длина концевого посадочного участка выходного вала
| ℓMT = 1,5d
| | Длина промежуточного участка выходного вала
| ℓKT = 1,2 dП
| | Длина ступицы цилиндрического колеса
| LCT ≥ в2
| | Длина ступицы конического колеса
| LCT = 1,2dК
| | Длина посадочного концевого участка входного вала (червяка)
| ℓМБ = 1,5d
| | Длина промежуточного участка входного вала (червяка)
| ℓКБ = 2,0 dП
| | Длина ступицы червячного колеса
| LСТ = dК
| | Зазор между стенками корпуса и вращающимися деталями
| а =  +3 мм
|
Зависимость высоты заплечика (tцил, tкон), координаты фаски подшипника (r)
и размера фаски (f) от диаметра (d)
| d,
мм
| 17…
| 24…
| 32…
| 40…
| 45…
| 52…
| 60…
| 67…
| 80…
| 90…95
| | tцил
| 3,0
| 3,5
| 3,5
| 3,5
| 4,0
| 4,5
| 4,6
| 5,1
| 5,6
| 5,6
| | tкон
| 1,5
| 1,8
| 2,0
| 2,3
| 2,3
| 2,5
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| 2,9
| | r
| 1,5
|
| 2,5
| 2,5
|
|
| 3,5
| 3,5
| 3,5
| 4,0
| | f
|
|
| 1,2
| 1,2
| 1,6
|
|
| 2,5
| 2,5
| 3,0
|
Таблица 35
Основные размеры биметаллических втулок
для подшипников скольжения (ГОСТ 24832-81), мм
| d
| D
| D1
| L
| в
| S
| |
|
|
|
|
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
| 0,4…0,8
0,4…0,8
0,4…0,8
0,4…0,8
0,4…0,8
0,5…1,0
0,5…1,0
0,5…1,0
0,5…1,0
0,5…1,0
0,5…1,0
0,5…1,0
0,5…1,0
0,9…1,5
0,9…1,5
0,9…1,5
0,9…1,5
0,9…1,5
0,9…1,5
0,9…1,5
|
Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные
(ГОСТ 831-75)
 Таблица 38
| Обозначение
| Размеры, мм
| Грузоподъемность, кН
| | α = 120
| α = 260
| | α = 120
| α = 260
| d
| D
| В
| Сr
| Cor
| Cr
| Cor
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Легкая серия
| |
|
|
|
|
| 15,7
| 8,31
| 14,8
| 7,64
| |
|
|
|
|
| 16,7
| 9,1
| 15,7
| 8,34
| |
|
|
|
|
|
|
| 21,9
|
| |
|
|
|
|
| 30,8
| 17,8
|
| 16,4
| |
|
|
|
|
| 38,9
| 23,2
| 36,8
| 21,3
| |
|
|
|
|
| 41,2
| 25,1
| 38,7
| 23,1
| |
|
|
|
|
| 43,2
|
| 40,6
| 24,9
| |
|
|
|
|
| 58,4
| 34,2
| 50,3
| 31,5
| |
|
|
|
|
| 61,5
| 39,3
| 60,8
| 38,8
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 69,4
| 45,9
| |
|
|
|
|
| 80,2
| 54,8
| -
| -
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 78,4
| 53,8
| |
|
|
|
|
| 93,6
| 65,0
| 87,9
| 60,0
| | Средняя серия
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 17,8
|
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 26,9
| 14,6
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 32,6
| 18,3
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 42,6
| 24,7
| |
|
|
|
|
| 53,9
| 32,8
| 50,8
| 30,1
|
| Продолжение таблицы 38
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 61,4
|
| |
|
|
|
|
| -
| -
| 71,8
|
| |
|
|
|
|
| -
| -
|
| 65,3
| |
|
|
|
|
| -
| -
|
|
| |
|
|
|
|
| -
| -
|
| 85,3
| |
|
|
|
|
| -
| -
|
| 99,0
|
Таблица 39
Подшипники роликовые конические однорядные (ГОСТ 333 – 79)
|
Обозначение
| Размеры, мм
| Грузо-подъёмность, кН
| Факторы нагрузки
| |
d
|
D
|
Т
|
В
|
C
|
r
|
r1
|
Cr
|
Cor
|
e
|
Υ
|
Υ0
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Легкая серия
| |
|
|
| 15,25
|
|
| 1,5
| 0,5
|
|
| 0,36
| 1,67
| 0,92
| |
|
|
| 16,25
|
|
| 1,5
| 0,5
|
| 17,5
| 0,36
| 1,67
| 0,92
| |
|
|
| 17,25
|
|
| 1,5
| 0,5
|
|
| 0,36
| 1,64
| 0,90
| |
|
|
| 18,25
|
|
| 2,0
| 0,5
| 38,5
|
| 0,37
| 1,62
| 0,89
| |
|
|
| 19,25
|
|
| 2,0
| 0,5
| 46,5
| 32,5
| 0,38
| 1,56
| 0,86
| |
|
|
| 20,75
|
|
| 2,0
| 0,5
|
|
| 0,39
| 1,45
| 0,80
|
| Продолжение таблицы 39
| | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
|
|
| 21,75
|
|
| 2,0
| 0,8
|
|
| 0,37
| 1,60
| 0,88
| | |
|
|
| 22,75
|
|
| 2,5
| 0,8
|
|
| 0,38
| 1,66
| 0,80
| | |
|
|
| 23,75
|
|
| 2,5
| 0,8
|
|
| 0,36
| 1,71
| 0,94
| | |
|
|
| 24,80
|
|
| 2,5
| 0,8
|
|
| 0,36
| -
| -
| | |
|
|
| 26,25
|
|
| 2,5
| 0,8
|
|
| 0,37
| 1,62
| 0,89
| | |
|
|
| 27,25
|
|
| 2,5
| 0,9
|
|
| 0,39
| 1,55
| 0,85
| | |
|
|
| 28,25
|
|
| 3,0
| 0,9
|
|
| -
| -
| -
| | |
|
|
| 29,25
|
|
| 3,0
| 0,9
|
|
| -
| -
| -
| | |
|
|
| 30,25
|
|
| 3,0
| 0,9
|
|
| -
| -
| -
| | |
Средняя серия
| | |
|
|
| 16,25
|
|
|
|
| 26,0
|
| 0,3
| 2,03
| 1,11
| |
|
|
| 18,25
|
|
| 2,0
| 0,8
|
| 23,2
| 0,360
| 1,67
| 0,92
| |
|
|
| 20,75
|
|
|
|
|
| 29,5
| 0,34
| 1,780
| 0,98
| |
|
|
| 22,75
|
|
|
|
|
|
| 0,32
| 1,88
| 1,03
| |
|
|
| 25,25
|
|
| 2,5
|
|
| 47,5
| 0,28
| 2,16
| 1,18
| |
|
|
| 27,25
|
|
|
|
|
|
| 0,29
| 2,160
| 1,19
| |
|
|
| 29,25
|
|
| 3,0
| 1,0
|
| 75,5
| 0,310
| 1,94
| 1,06
| |
|
|
| 31,5
|
|
|
|
|
| 81,5
| 0,33
| 1,80
| 0,99
| |
|
|
| 33,5
|
|
|
|
|
| 96,5
| 0,30
| 1,97
| 1,08
| |
|
|
| 36,0
|
|
|
|
|
|
| 0,30
| 1,97
| 1,08
| |
|
|
| 38,0
|
|
| 3,5
| 1,2
|
|
| 0,310
| 1,94
| 1,06
| |
|
|
| 40,0
|
|
|
|
|
|
| 0,33
| 1,83
| 1,01
| |
|
|
| 42,0
|
| -
| -
| -
|
|
| -
| -
| -
| |
|
|
|
|
| -
| -
| -
|
|
| -
| -
| -
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Примечание. Пример обозначения подшипника 7210: "Подшипник 7210 ГОСТ 333-79";.
Таблица 40
Значения коэффициентов радиальной Х и осевой У нагрузок для однорядных подшипников
| Тип подшипника
| Угол контакта, α°
| 
|  ≤ е
| > е
|
е
| | Х
| Y
| Х
| Y
| |
|
|
|
|
|
|
|
| | Шариковые
радиальные
|
| 0,014
|
|
|
| 2,30
| 0,19
| |
| 0,028
|
|
|
| 1,99
| 0,22
| |
|
| 0,056
|
|
|
| 1,71
| 0,26
| |
|
|
|
|
| 0,56
|
|
| |
|
| 0,084
|
|
|
| 1,55
| 0,28
| | Х0 = 0,6
|
| 0,110
|
|
|
| 1,45
| 0,30
| | Y0 = 0,5
|
| 0,170
|
|
|
| 1,31
| 0,34
| |
|
| 0,280
|
|
|
| 1,15
| 0,38
| |
|
| 0,420
|
|
|
| 1,04
| 0,42
| |
|
| 0,560
|
|
|
| 1,00
| 0,44
| | Роликовые
конические
Х0 = 0,5
| -
| -
|
|
| 0,4
| 0,4
| 1,5
| | Шариковые
упорно-радиальные
|
| -
| -
| -
| 0,66
|
| 1,25
| |
|
|
|
| 0,92
|
| 2,17
| |
|
|
|
| 1,66
|
| 4,67
| | Роликовые
упорно-радиальные
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
1,5
| | Шариковые
радиально-упорные
|
| 0,014
|
|
|
| 1,81
| 0,30
| |
| 0,029
|
|
|
| 1,62
| 0,34
| |
| 0,057
|
|
|
| 1,46
| 0,37
| |
| 0,086
|
|
| 0,46
| 1,34
| 0,41
| | Х0 = 0,5
|
| 0,110
|
|
|
| 1,22
| 0,45
| |
|
| 0,170
|
|
|
| 1,13
| 0,48
| | Y0 = 0,47
|
| 0,290
|
|
|
| 1,04
| 0,52
|
Технико-экономическая характеристика района строительства
Облучье - город, центр Облученского района Еврейской автономной области Хабаровского края. Расположен на реке Хинган (приток Амура). Железнодорожная станция в 159 км к западу от Биробиджана Полезные ископаемые на территории облученского района: слюда, золото, марганцевые и оловянные руды, известняки, мрамор, глина. В городе функционируют предприятия железнодорожного транспорта.
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
|
Уравнение волны. Уравнение плоской гармонической волны. Волновое уравнение. Уравнение сферической волны Уравнением упругой волны называют функцию , которая определяет смещение любой частицы среды с координатами относительно своего положения равновесия в произвольный момент времени t...
Медицинская документация родильного дома Учетные формы родильного дома № 111/у Индивидуальная карта беременной и родильницы
№ 113/у Обменная карта родильного дома...
Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...
|
ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...
Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...
Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...
|
|
