Первые шаги, упражнения с сноубордом

Обязательно пристёгивайте сноуборд страховочной стропой к ноге! Не кладите не пристёгнутый сноуборд скользячкой вниз на склоне! Это чревато погоней за ним и опасностью для находящихся ниже по склону: доска, разогнавшись, может тяжело травмировать людей (не дай Бог попадётся ребёнок). Возьмите за правило пристёгивать доску стропой и класть её не скользячкой вниз (на снег), а креплениями.
Подниматься в гору (а вначале вы будете ходить пешком) удобнее нести доску за спиной, прижав скользячку к пояснице, просунув руки с другой стороны доски, где крепления. В первый день найдите безлюдное место. Возможно горка и не понадобится.

 

Первые шаги:

Первое упражнение - Проводится на ровной поверхности. В гору лезть не надо! Застегните стропу на передней ноге и, просунув ногу сквозь ремешки, застегните крепления. Сначала затягивается верхний ремешок, потом нижний. Встаньте и почувствуйте дискомфорт. Всё это фигня и скоро пройдёт, но вначале доска, пристёгнутая к ноге, вызывает чувство досады. Поболтайте, надетой на ногу доской... только никого не убейте рядом! Итак, упражнение следующее: надо постараться прямолинейно проехаться на доске, как на самокате, толкаясь свободной ногой. Чтобы сразу не набить шишки с синяками, постарайтесь делать небольшие, но частые шажки свободной ногой, поставив её как вам удобно: или справа от доски или слева. «У меня передняя нога - левая (я регуляр). Когда мне надо преодолеть небольшое расстояние - я ставлю свободную правую ногу слева от доски. Когда проехать надо подальше - правая нога справа от доски. Когда захожу на подъёмник - свободная правая нога стоит справа от доски.» Почувствуйте, как удобнее вам. Теперь, поставьте заднюю ногу за сноуборд, перенесите на нее вес и попробуйте встать на пятку, поставив доску на задний кант. Покачайте немного доску, почувствовав, как ее наклон управляется движением вашей ноги. Теперь поставьте заднюю ногу перед сноубордом и встаньте на носок передней ноги, поставив доску на передний кант. Точно так же покачайте доской. В общем, суть упражнения - почувствовать доску, привыкнуть к неудобно вывернутой, пристёгнутой ноге. Это вам пригодится при перемещениях между подъёмниками и при подъёме на "швабре" (бугельно-якорный подъёмник). После того, как вы вдоволь побегали-попадали на одной ножке, будем упражнение усложнять: теперь толкнувшись, поставьте свободную ногу рядом с креплением и попробуйте, удерживая равновесие, прокатиться по прямой. Вот такое упражнение-мучение и это ещё только начало... Кайфа, конечно, пока нет. Но без труда не вытащишь рыбку из пруда. На упражнения надо потратить как мин. полчаса, после них хорошо сесть на пенёк и выпить пива - жарко!

Второе упражнение - Найдём небольшой выкат со склона, почти пологий. Убедимся, что рядом нет отмороженных экстримальщиков и бабушек с внуками и собаками. Повторяем упражнение 1.2, но уже скользим подальше и пытаемся стоять на доске правильно: ваш вес распределён поровну на две ноги, может быть даже побольше на переднюю, пристёгнутую ногу. После остановки, возвращаемся в исходное положение, выполняя при этом упражнение 1.1 Мучаемся так ещё полчаса. Под конец тренировки, в движении, попытайтесь чуть наклониться вбок, загружая при этом носки ног или пятку - доска начнёт поворачивать в сторону наклона.

Правильная стойка - Надеюсь, смотрите вперёд, а не вбок... Итак, ноги слегка согните в коленях, поамортизируйте на них - хорошо, расслабьтесь. Теперь повернитесь всем телом вперёд по ходу: ваши голова, плечи и туловище всегда смотрят вперёд! За туловищем слегка поворачивается и тазобедренный отдел, так сказать. Но далеко вращаться ему не дают пристёгнутые ноги. А куда деть руки, спросите вы. Ими нужно балансировать, держа равновесие, пусть будут, где удобнее вам. Главное, чтобы они не были в карманах.

Третье упражнение – «Как подняться с земли с пристёгнутой к ногам доской?» Просто, но сначала рекомендации как ноги пристегнуть. Залезаете на склон. Становитесь спиной к спуску и, если не была пристёгнута страховочная стропа - пристёгиваете её к передней ноге. Теперь за доску не боитесь - никуда не денется. Садитесь на попу и, подтянув доску к себе, застёгиваете переднюю ногу, потом заднюю. Сидите на земле, опираясь руками и доской, наслаждаетесь природой. Однако ехать надо. Подтягиваете доску к груди (сгибаете ноги в коленях, а правой рукой хватаетесь за доску, изгибаясь при этом), потом рывком встаёте, отталкиваясь свободной рукой от земли. И падаете головой вперёд со склона или, развернувшись на 90 градусов, с криками уноситесь вниз. Проще: поднимаете ноги с доской вверх и, раскрутив тело как спираль, переворачиваетесь на живот (смотрится неэффектно, зато не смертельно). Поднимаетесь, принимая сначала позу раком, а потом отталкиваясь руками, нормальную позу сноубордиста, называемую, бэксайд (т.е. лицом в гору). Предыдущая стойка с падением называлась фронтсайд, т.е. бэком в гору, а фэйсом с горы.

Теперь о степ-инах. Есть несколько систем креплений, позволяющих не возиться с ремешками. Если ты их счастливый обладатель, то твоя задача упрощается - усилием ноги сверху вниз ты "встегнешься" в крепление одним движением. Правда, если ровной площадки нет, ситуация меняется на противоположную - тебе, похоже, придется позаботиться о том, чтобы доска не соскальзывала от твоего усилия. Видимо придется во что-то упереться. Попробуй свежий слой снега, неровности склона, врубись кантом в склон, в конце концов.

Стоим в стойке бэксайд (так удобнее - земля ближе, перед носом) причём носки ботинок упираются в снег, а пятки приподняты над склоном (так бы на цыпочках). Стоит чуть опустить пятки (и соответственно задний кант доски) вниз, доска начинает соскальзывать вниз, как бульдозер, сгребая снег. Поднимая пятки, вы регулируете скорость соскальзывания до полной остановки. Только не опускайте пятки (соответственно задний кант) до поверхности снега! Если вы хотите ощутить прелесть полёта спиной назад - пожалуйста, опускайте. То же делаем в стойке фронтсайд, только теперь пятки на снегу, а мыски поднимаются вверх. Проделайте это упражнение несколько раз. Заболели мышцы ног? Так это с непривычки и от старания (напряжения). Дальше будет проще!

Запомните правило: «движение боком совершается только на одном канте, но не как не на двоих сразу!» На каком? Определите опытным путём, скажу только, что он один для всех...))) Тот, кто не соблюдает это правило, падает как после подсечки. В народе это зовут "поймал канта".

Четвертое упражнение - Называется оно "падающий лист". Я назову его "падающий маятник". Становимся в стойку бэксайд. Ноги равномерно загружают доску, один кант в снегу, другой на поверхности. Теперь переносим тяжесть на левую ногу. Доска начинает движение влево и вниз, постепенно разворачиваясь. Чтобы остановиться, переносим вес на правую ногу: доска остановилась и поехала вправо и вниз. И так до конца склона рисуете "пружину".
Закрепляем пару раз и становимся в позу, тьфу, стойку фронтсайд. Проделываем то же самое, рассматривая очередь на подъёмник внизу.

 

Закрепление и освоение более сложного:

Завершённые повороты - Без этого не поедите и будете спускаться траверсом.

Движение из стойки бэксайд. Переносим нагрузку на переднюю ногу. Доска поворачивается носом вниз, со склона	Пятки приподнимаются, доска кантуется лицевым кантом. Ноги согнуты в коленях. Лицо и туловище развёрнуто в сторону движения	Даём доске свободу, слегка опуская пятки (но не до конца, чтобы не поймать кант). Доска снова разворачивается носом вниз
Чуть набрав скорость начинаем готовиться к повороту в противоположную сторону. Нагрузка из 50-50 снова на передней ноге	Слегка заваливаемся назад, давя на пятки и кантуясь задним кантом. Колени согнуты, не забываем об этом. Смотрим вперёд, а не под ноги	Ослабляем давление на пятки. Нагрузка на доску 50-50. Нос доски опять стремиться развернуться вниз по склону
Снова нагружаем передний кант, давя на наго носками, поднимая пятки. Доска уходит в очередную дугу	И так далее. Т.е. ездят дугами, гася скорость и маневрируя. Без этого никак

Резанные повороты. Бугристый склон, лёд - Если вы освоили завершённые дуги, то есть последовательность поворотов, что рисуют на снегу бесконечные знаки доллара (S) и выполняете их играючи, само собой, по мере увеличения скорости спуска, начинают получаться резанные повороты. Для спокойных, красных трасс: посмотрите на свой след: как будто жирным маркером провели и кое-где смазали. Это проскальзывает доска, т.е. теряется скорость за счёт трения всей поверхности доски о снег. Поэтому, для увеличения скорости, надо стремиться растягивать S, взявшись за кончики и потянув вверх и вниз. То есть завершать и начинать новый поворот как можно быстрее, резче. Это получается, если вы, набрав хорошую скорость будете уже не грузить пятки-носки, совершая промежуточное проскальзывание, а как бы прыгать с канта на кант, помогая рулить задней ногой.

Как это сделать:
Первое правило - согните ноги в коленях. Чем ниже вы к поверхности доски, тем лучше вы контролируете её. Начало движения по прямой вниз: тело и лицо смотрят по ходу движения и нагрузка на переднюю ногу. Как ни хотелось инстинктивно отклониться назад - не делайте этого! Только вперёд. Нагрузка на передний кант (поворот направо для регуляров) и задняя нога, пользуясь тем, что загружена передняя часть доски, перетаскивает заднюю часть доски как бы за спину, раскручивая ось доски по часовой стрелке. Эти движения совершаются при согнутых коленях. Распрямляемся на мгновение и переносим тяжесть на задний кант (поворот налево для регуляров) одновременно приседая и как бы выбрасывая заднюю ногу вперёд. Ось доски совершает поворот против часовой стрелки.
Резанные повороты важны на бугристых склонах и на льду, где нельзя давать доске скользить всей поверхностью и надо быстро маневрировать.

Целина. Пушок. Прыжки - Самое приятное - езда по пушку. Это только что выпавший сухой снег. Главное - не терять скорость и перенести тяжесть тела на заднюю ногу процентов на 70. Иначе нос зароется в снег и вы потеряете скорость. Задняя нога здесь не выполняет рулевых функций, повороты совершаются путём наклона и нагрузки на передний или задний кант. Целина с настом, слежавшийся снег коварная штука, так как доска может себя повести как на льду, тогда нужна техника резанных дуг, или как пушок, тогда опора на заднюю ногу.

В прыжках главное приземлиться на обе ноги или переднюю ногу, но никак не на заднюю. В момент отрыва от трамплина ноги выпрямляются, а при приземлении сгибаются в коленях, амортизируя + центр тяжести ниже и стойка устойчивее. Да и падать не высоко)))

Повторение простых упражнений:

Упражнение 1. Закантовка, проскальзывание - Найди уклон средней крутизны. Ноги пристегнуты, доска поперек склона, положение сидя. Задним (нижним, со стороны пяток) кантом упирайся в склон и встань. Не допускай, чтобы доска опустилась скользяком на склон, она сразу начнет скользить вниз! Нужно попытаться удержать равновесие и не допустить проскальзывания доски вниз. Попробуй проделать то же самое на переднем канте, развернувшись лицом к склону.

Следующий этап - управляемое соскальзывание. Стоя на канте, немного опусти скользяк доски ближе к склону. Доска начнет соскальзывать вниз. Закантуй доску снова и останови движение. Распределяя нагрузку на ноги, добейся, чтобы проскальзывание происходило равномерно и доска оставалась в положении поперек склона. Научись соскальзывать с равномерно, без рывков, и контролировать скорость.

Упражнение 2. Движение траверсом ("падающий лист") - Начало как в предыдущем упражнении. Встав на задний кант, увеличь нагрузку на переднюю ногу и дай доске соскользнуть так, чтобы нос доски немного опустился вниз по склону. Доска начнет движение вбок, поперек склона. Увеличивая и уменьшая нагрузку на переднюю ногу и степень закантовки, добейся чтобы доска ехала равномерно по прямой с управляемой скоростью. Для остановки уменьши нагрузку на переднюю ногу и закантуй доску так, чтобы она опять развернулась строго поперек склона. Развернись лицом к слону и проделай тоже самое на переднем канте.

Постепенно увеличивай скорость, разворачивая доску все ниже по склону. Чем выше будет скорость, тем легче будет сохранять равновесие!

Упражнение 3. Стойка - Итак: доска на горизонтальной поверхности, крепления установлены под правильными углами, обе ноги пристегнуты. Разверни плечи поперек доски, грудью вперед по ходу движения. Спина прямая, туловище должно быть расположено над передним креплением. Руки слегка вперед и в стороны на уровне пояса. Немного присядь, подгибая заднее колено вперед, в сторону передней ноги. Постарайся найти такое положение, когда ты почувствуешь себя комфортно, расслабленным (для амортизации ногами неровностей склона при движении) и одновременно готовым к прыжку. Правильная поза должна быть удобна! Постарайся найти такое положение, в котором ты можешь находится без напряжения несколько минут.

Отдельно потренируй распределение нагрузки - она должна приходиться на переднюю ногу! Для тренировки попробуй встать в стойку без доски, и оторви заднюю ногу от пола. Запомни это положение!

Попробуй немного попрыгать с доской на месте, а также с разворотом на 90 градусов в обе стороны. Научись делать это уверенно и сохранять равновесие.

Упражнение 4. J-повороты - Выбирай ровный, пологий и достаточно широкий склон с длинным выкатом. Старт из сидячего положения. Встаешь на задний кант и одновременно, одним движением, в прыжке разворачиваешь доску носом вниз по склону. Она сразу начинает разгоняться. Не бойся, старайся сохранить равновесие и прямолинейное направление движения. Не допускай движения доски боком - это опасно, можно зацепить кантом за склон и больно упасть!!

Постепенно увеличивай высоту подъема и скорость движения.

Когда спуск на прямой доске не вызывает больше проблем, попробуй во время движения надавить на носки ботинок (нагрузи передний кант). Доска начнет поворачивать по дуге в эту сторону! Дождись, пока она развернется поперек слона и остановится.

Твоя траектория теперь напоминает букву j.

Отработай упражнение до автоматизма: встать, развернуть доску вниз по склону, начинать задавливать носки или пятки, двигаться по дуге до остановки. Перевернись и повтори то же упражнение в другую сторону. Постепенно увеличивай скорость и высоту подъема.

Следи за сохранением стойки и движением доски по дуге на канте (без проскальзывания). Это важнейшие моменты, они закладывают основы твоей будущей техники!

Упражнение 5. Остановка - Попробуй на ходу резко развернуть доску поперек движения и закантоваться для остановки. Если ты остановился на уклоне, доска должна быть точно поперек склона, чтобы не началось движение.

Упражнение 6. Связанные повороты (змейка) - На ровном, пологом склоне с длинным выкатом начинай движение вниз. Немного задавливай попеременно то носки, то пятки (как при J-поворотах), но не допускай сильного отклонения доски от направления движения. Доска будет двигаться по волнистой траектории. Постепенно увеличивай размах волн, делая все более глубокие дуги.

Для уверенного удержания равновесия постепенно увеличивай скорость движения.

Но для устойчивого проскальзывания, чтоб доска не уходила из-под ног нужно выполнять правильные движения - Вестибулярный аппарат человека подсказывает ему, что для снижения скорости и увеличения контроля над доской надо сместиться назад и присесть ниже. Результат этого движения - полная потеря доски и падение. Доска как-бы выскакивает вперед. Выход один - твердо запомнить продольное положение своего тела относительно доски на ровном месте и заставить себя не менять его при движении по склону. Позже, овладев набором стандартных приемов движения на доске, ты попробуешь и научишься использовать продольные перемещения тела для эффективного управления доской, особенно многорадиусной. И последнее. Не забывай о руках. Они должны быть впереди. Твои кисти должны постоянно быть у тебя на виду.

Упражнение 7. Подъемник - Подниматься можно либо с двумя пристегнутыми ногами, либо только с передней. В первом случае легче контролировать движение доски на подъемнике, во втором - проще подойти к подъемнику и стартовать.

Если у тебя есть помощник, лучше начинай с двумя пристегнутыми ногами, а помощь используй чтобы добраться до старта и поймать бугель.

Все очень просто. Займи положение у начала трассы подъема так, чтобы бугель двигался прямо перед тобой. Разверни доску строго в направлении движения. Поймай проезжающий бугель и сразу зацепи его за ногу. Сохраняй прямолинейное направление доски и равновесие до конца поездки. И не старайся опираться за бугель - все равно не получится:)!

Теперь ты можешь самостоятельно кататься на сноуборде, постепенно совершенствуя свое мастерство. Возможно, учебные пособия тебе больше не понадобятся - катайся так, как тебе нравится. Ведь доски придуманы для удовольствия!

Странный спуск - Пристегни переднюю ногу, прими правильную стойку и приготовься совершить первый в твоей жизни спуск на доске. Направь доску вниз по склону. Если ты занимаешься один, доска может отправиться в путь, когда ты еще не готов. Чтобы этого не случилось, сразу же после того как развернул доску к склону, поставь заднюю ногу непосредственно перед задним креплением так, чтобы носок ботинка свисал с края доски. Это будет твой тормоз. Как только соберешься с духом, задвинь ногу на доску полностью, прижав ее вплотную к заднему креплению - это поможет тебе в некоторой степени контролировать доску и задней ногой. Оставайся в центральной стойке, не напрягайся, просто насладись своим первым спуском. Не пытайся поворачивать, тормозить или еще как-то изменять положение доски. Не отклоняйся назад! Доска должна двигаться прямо и плоско лежать на снегу. Дождись полной остановки внизу. Отстегивайся и иди наверх. Теперь твоя задача - повторить это упражнение несколько раз, увеличивая по мере приобретения уверенности высоту спуска. Через некоторое время это упражнение покажется тебе слишком легким - значит, пора переходить к поворотам.

Вращения на скользяке - Пора тренировать вестибулярный аппарат. Набери небольшую скорость и начни тормозить, но не сильно вставая на кант. Правильно, поедешь лицом вперед (или чем тебя там удобнее тормозить). Теперь просто доверни доску еще немного, и поедешь в свиче. Только постарайся не поймать кант, очень неприятно. Теперь из свича поверни доску еще на 90 градусов. И еще. И так вращайся, пока голова не закружится. Потом в другую сторону. И пока не надоест.

Циркуль - Еще не полет, но уже не сползания. Набери небольшую скорость. Начни дугу во фронтсайд. Где-нибудь во второй части дуги наклонись немного вперед, чтобы опереться на нос, и перебрось хвост доски ниже по склону. Мероприятие совершенно безопасное, поскольку ты все равно останешься на заднем канте, даже если не докрутишь. Попробуй еще. Как перебросишь доску в свич, проедь немного и опять перебрось, только уже опираясь на хвост. И так далее.

Повороты "гирляндой" - Выполнение этого упражнения очень близко к предыдущему, но только по форме. Цель его совсем иная. Тебе предстоит рисовать на склоне не просто зигзаги прямых траверсов, а зигзаги, состоящие из J-поворотов. Из уже привычной исходной позиции ты начнешь свое движение, добавив в него элемент, от которого мы тебя раньше предостерегали. Загружая переднюю ногу, раскантуйся, поставь доску почти (то есть все-таки не совсем!) плоско. В результате в начальной фазе движения доска развернется и пойдет по склону все круче и круче, стремясь к линии склона. Но ведь ты стартуешь с места, скорость невелика, и ты легко снижаешь ее, применяя навыки J-поворота, то есть закантовываясь (в этом положении - задавливая пятки, начиная с передней). Помни, что инициация поворота - задача ног, а не торса. Это уже дуга, и снижение скорости происходит и без срыва хвоста доски в сброс, за счет выполаживания траектории. Хорошо освоив это движение, ты увидишь, что с его помощью доску можно направлять даже вверх по склону. Если не получается сразу - тормози, загружая заднюю ногу, как в предыдущем упражнении. Остановившись, снова повторяй упражнение. Оказавшись на противоположном краю склона, сядь на снег и перекрутись на колени. Теперь ты будешь делать все тоже самое на другом канте. Тренируйся на обоих кантах, стремясь как можно меньше использовать сброс. Ты должен добиться такого контроля над доской в этом упражнении, чтобы смело отпускать доску со старта в плоское скольжение прямо вниз по линии склона с дальнейшим переходом в точную дугу без сброса. Последнее легко контролировать по следу на снегу. Помни о правильной стойке! Не поддавайся соблазну движения на заднем канте с прямыми ногами! Если тебе трудно держать ноги полусогнутыми, лучше попробуй согнуть их еще сильнее, почти присесть - чем ниже твоя стойка, тем ниже твой центр тяжести, а значит, ты устойчивее. Да и падать до снега ближе. Не даром спортсмены в бордеркроссе едут именно в такой, очень низкой, стойке.

Смена канта - Смене канта во всех учебниках посвящаются самые многословные разъяснения. И не случайно. Этот элемент катания вызывает у новичков большие трудности, а ведь значение его - основополагающее. Эффективная работа ног, рук и корпуса райдера, правильное использование собственного веса и сил инерции в момент энергичной карвинговой перекантовки - важнейший и красивейший элемент стильного силового катания на сноуборде. О как! Но только дело в том, что работа по освоению этой сложной техники у тебя еще далеко впереди. Мы поговорим о ней на следующих уроках. А сейчас твоя задача просто научиться менять кант. И задача эта тобою уже решена - если ты хорошо освоил предыдущие упражнения. Дело в том, что никаких новых движений для выполнения простой перекантовки тебе не понадобится. По сути дела, чтобы научиться переходить на другой кант, тебе надо просто объединить некоторые твои навыки. Ты не спеша двигаешься траверсом, затем плавно опускаешь доску почти плоско на склон. Уже привычным для тебя движением доска начинает разворачиваться носом к линии склона, скорость - расти, сердце - удирать в пятки. Сердце спокойно и стойка остается правильной? Тогда тебе не составит труда разрешить доске встать точно по линии склона, а затем, как в "гирлянде", спокойно перейти в дугу, только уже на другом канте - ведь если доска едет точно вниз, то какая разница, в какую сторону поворачивать. Но легко сказать "доска встанет по линии склона", на самом деле она будет ехать, причем ехать быстро разгоняясь. Получается, главное и единственное препятствие, которое тебе надо преодолеть в этом упражнении - твой страх. Не позволяй ему испортить твою стойку! Не спеши! Ускорить вход в простую перекантовку сложно. А вот выход из нее уже на другом канте и сброс скорости так и тянет ускорить за счет сброса хвоста доски. Некрасиво, но довольно эффективно. И все же, стремись к правильной дуге, пусть даже за счет значительного увеличения ее размеров. Со временем алгоритм перекантовки будет становиться для тебя все более привычным, будет расти скорость, будут уменьшаться дуги, и скоро ты поймешь, что все эти виражи, сбросы, траверсы и перекантовки нужны не для того, чтобы бороться со скоростью, а совсем наоборот - для того, чтобы ехать как можно быстрее, чтобы, не теряя контроля над доской, выжать из нее максимум. Об этом - на следующих уроках.

Эффективные (карвинговые) повороты - Строго говоря, карвинг, это стиль катания на сноуборде, направленный на достижение максимальных абсолютно контролируемых скоростей. Рьяные приверженцы этого стиля пользуются специальными карвинговыми досками с жесткими ботинками, очень сильно разворачивают крепления по ходу доски, предпочитают плотные, хорошо выглаженные ратраком склоны. Для этих ребят проводятся соответствующие соревнования, так называемые "жесткие" дисциплины - параллельный слалом и слалом-гигант.

Что такое карвинговая техника? Если попробовать дать ей точное определение, получится примерно следующее: карвинг - стиль прохождения виражей без сброса доски. Нос и хвост доски движутся по абсолютно одинаковой траектории, кант эффективно работает по всей длине без поперечного проскальзывания. За райдером остается тонкий резаный дугообразный след без выбросов снега по сторонам.

Нужна ли эта техника простому райдеру? Еще как! Именно эта техника и является единственно правильной. Да, ты уже умеешь без падений преодолевать склоны, ловко пользуешься сбросом, но этого мало! Настоящий драйв катания на сноуборде можно почувствовать лишь уверенно контролируя доску на любой скорости.

Чем же отличается эффективный поворот от уже освоенного тобой обычного? Кроме уже указанного отсутствия сброса, существует еще одно, не менее важное, отличие. Если раньше ты использовал для смены канта плоское ведение доски вниз по линии склона, то теперь твоя задача будет почти обратной - использовать момент пересечения линии склона для максимальной закантовки. Сменить же кант тебе придется несколько раньше, в завершающей фазе движения траверсом.

Загрузка и разгрузка - Секрет эффективного движения на сноуборде заключается в умелой работе собственным весом. Правильная резанная дуга - результат точно дозированного тобой усилия, приложенного к доске и переданного ею на рабочий кант. Это усилие называется загрузкой доски. Его составляющими являются твой вес и центробежная сила, выдавливающая тебя наружу дуги. Единственная постоянная величина здесь - как раз твой вес. С центробежной силой все сложнее. Она зависит от скорости и радиуса поворота. Чем сильнее загружена доска, тем больше ее изгиб (а значит меньше мгновенный радиус канта), и тем круче поворот. Но меньший радиус поворота означает увеличение центробежной силы, и тебе придется сильнее наклониться внутрь траектории. Правильно загрузить доску значит найти точный баланс скорости, положения тела и радиуса дуги.

А что же нужно для перекантовки? Наверняка ты уже догадался. Разгрузка - такой же важный технический элемент катания, как и загрузка. Если помнишь, мы уже говорили о сложности ускорения простой перекантовки. Но сейчас речь об эффективном методе. Резкая разгрузка "отрывает" доску от склона, делая возможными достаточно энергичные развороты. Этот прием вполне применим и в простой перекантовки, но это ни к чему. Ты, путем совершенствования уже освоенной тобой техники начинающих, будешь продвигаться вперед в изучении техники эффективной.

Первый, в сущности, самый простой способ разгрузки ты уже знаешь. Это переход в плоское ведение. Нагрузка, приходившаяся до этого на кант, мгновенно распределяется по всей плоскости доски. Но для энергичных маневров этого мало.

Второй способ разгрузить доску - резко подтянуть ее ногами к себе, снизив передачу на доску своего веса и центробежной силы. Внешне это движение выглядит почти неотличимо от приседания, а в случае использования в простом повороте, практически, и является приседанием. Но, ведя силовую дугу ты, как уже говорилось, загружаешь доску, продавливаешь ее ногами, как бы отталкивая ее от себя. Значит, в этом случае для разгрузки ты будешь именно подтягивать доску к себе, и движение это будет больше похоже на группировку.

Третий способ разгрузки - использование рельефа склона. Резкое увеличение крутизны склона, даже за счет небольшой ямы, также приводит к разгрузке доски, ведь твой центр тяжести по инерции продолжает двигаться по прежней траектории. Имей это ввиду, набравшись опыта "чтения" склона, ты сможешь использовать такую разгрузку для перекантовки, да и для других целей.

Техника движения - Приемы катания на сноуборде, о которых мы говорим сейчас, будут формировать твое мастерство райдера. Все, чему ты научился раньше, воспринимай как базу для освоения карвинга. Детали техники энергичного катания на доске разных райдеров отличаются. Нет двух совершенно одинаковых людей - так же нет и двух совершенно одинаково двигающихся райдеров. Твоя анатомия, структура твоего мышечного каркаса, особенности работы твоего вестибулярного аппарата - все это влияет на твою технику. Не удивляйся, если услышишь от разных райдеров не слишком похожие описания техники, используемой ими для карвинга. Не смотря на заметные различия в стиле катания, все они используют один и тот же алгоритм движения. Твоя задача сейчас - не просто выучить какой-то новый набор движений. Ты должен, поняв и освоив общие принципы силового катания, выработать свой собственный стиль, удобный и естественный именно для тебя.

Для начала тебе лучше вернуться на ровный, широкий и пологий склон с хорошим выкатом. Вообще, как мы уже говорили, карвинговое катание позволяет контролировать скорость, не снижая ее. Поэтому сейчас для тебя так важна новая установка: не гасить скорость, а использовать. Тебе придется преодолеть очередной психологический барьер и "отпустить" доску. Пологий склон позволит тебе ехать не слишком быстро. Начни спуск на такой высоте склона, которая не пугает тебя. Начало движения - обычный дугообразный траверс. Не допускай сброс, следи за стойкой, не гаси скорость! В тот момент, когда раньше ты просто ставил доску плоско на склон для начала перекантовки, сделай то же движение, дополнив его группировкой. Почувствовав, что доска начала разворачиваться к линии склона, перенеси центр тяжести своего тела на другую ее сторону, то есть вниз по направлению склона и внутрь поворота. Раньше для этого ты ждал, пока доска встанет точно по линии склона, и все произойдет само собой. В простом повороте опережающее движение привело бы к потере равновесия, но сейчас, используя имеющуюся скорость, ты немедленно начнешь задавливать противоположный кант - не дожидаясь, пока доска развернется носом на линию склона. С точки зрения простого поворота возникает парадоксальная ситуация: доска еще не пересекла линию склона, и ты двигаешься на нижнем по отношению к горе канте. Но эффективное использование центробежной силы удерживает тебя от падения, а нагруженный кант (ведь ты его задавливал!) режет дугу в сторону линии склона и пресекает ее, постепенно переходя в траверс. Вот, собственно, ты и выполнил эффективный поворот. Впереди аналогичный на другом канте.

Несколько дополнительных советов:

· На первых порах не спеши с перекантовкой. Начни переносить центр тяжести немного раньше, чем ты делал это в простом повороте. По мере тренировки скорость будет расти, и упреждающее действие ты будешь стараться начинать все раньше и раньше.

· Скорее всего, поначалу ты не сможешь избежать сброса доски в вираже. Старайся избавиться от этого недостатка! Способ все тот же - равномерная загрузка обеих ног.

· Не распрямляй ноги! Ноги должны постоянно работать, сгибаясь на входе в вираж и распрямляясь в момент ведения дуги, довольно значительно при движении на переднем канте и совсем немного - на заднем, но никогда до конца!

· Оставайся на передней ноге, попробуй подогнуть заднее колено под переднее, это даст тебе правильную продольную развесовку.

· Избегай длинных выполаживающихся траверсов, они лишают тебя ощущения циклически повторяющихся колебательных движений - виражей, не дают правильно воспользоваться скоростью. Закончив один разворот, сразу переходи к другому.

· Не пытайся сразу делать очень короткие дуги, начинай с достаточно больших, постепенно стараясь уменьшать радиус поворота.

Что ж, теория перед тобой. Еще раз хочется подчеркнуть - это не упражнение для начинающего, это настоящая техника владения сноубордом, которую ты будешь теперь оттачивать всегда. Ведь совершенству нет предела! Взгляни еще раз на уже упоминавшийся нами след, который оставляют на снегу опытные карверы. Точные резанные дуги, касательной к которым будет линия склона, зачастую вовсе без траверсов и следов доски на снегу в момент перекантовки - разгрузка превращается в почти прыжок с канта на кант. Тренируйся! Даже если ты не планируешь заниматься карвингом, добивайся эффективного владения кантом. В конце концов тебе самому решать, в какой технике спускаться в каждом конкретном случае - быстро или не торопясь, резанной дугой или сбросом, а может быть вообще зарядить по прямой в плоском ведении. Просто все это надо научиться делать.

Самый главный совет - Никакая самая замечательная статья не научит вас так, как инструктор. Потому что человеку гораздо понятнее, когда говорят - "делай как я", а не "делай как я говорю". Не жалейте денег - они окупятся сторицей.