Четвертый учебный вопрос

«Человеческий фактор» и взаимоотношения в судовом коллективе.

 

1. Безопасность на море зависит от человека, судна, груза и стихии. Под понятием "человеческий фактор" имеют в виду возможности и способности человека как оператора, т.е. по приему информации, обработке ее и принятию решения в зависимости от обстановки, особенно в чрезвычайных условиях. При этом приходится учитывать, что члены экипажа несовместимы, т.к. все разные: по характеру, направленности, ценности в ориентации и т.д. следовательно и решения могут различные и их последствия тоже.

 

2. На эти особенности людей и их сферы деятельности также оказывает влияние специфика судовой жизни:

- деятельности в орбите стихийных сил;

- социальная изоляция;

- однообразие внешнего окружения;

- непрерывное круглосуточное пребывание в одном и том же замкнутом коллективе;

- специфические условия обитаемости на судне;

- влияние погодных условий, резкое различие и смена климатических зон.

 

3. На психологический климат в экипаже существенно влияет также структура и уровень развития судового коллектива и его взаимоотношения. Взаимоотношения в экипаже судна, как трудовом коллективе, складываются исходя из его структуры:

- лидер (формальный - капитан, неформальный - лицо, пользующееся авторитетом у членов экипажа);

- ведомые (члены экипажа);

- аутсайдеры (лица, не пользующиеся авторитетом и по должности имеющие низкий статус).

 

В судовом коллективе имеются также группировки:

- формальные (штурманы, механики, матросы, мотористы и т.д.)

- неформальные (по интересам).

 

По структуре складываются 2 вида взаимоотношений::

- формальные - уставные, на базе руководящих документов; (Устава службы на судах ММФ Союза ССР, Устава о дисциплине работников морского транспорта)

- неформальные - доверительные.

 

4. Уровни развития судового коллектива определяются по 4 факторам:

1. Психологическому климату (мажорному, приподнятому, радостному, минорному, подавленному, грустному и т.д.)

2. Количеству аутсайдеров (чем их больше, тем хуже, т.к. они создают "негативные" группировки)

3. Наличию положительных (социально-направленных) традиций;

4. Частоте конфликтных ситуаций (чем их меньше, тем лучше).

 

5. Однако, жизнь без конфликтов не бывает, люди предрасположены к ним. Конфликт - это обострение противоречий по различным причинам, в том числе:

- вследствие неудовлетворения потребностей (нужды в чем-то) - у человека накапливается "плавающий гнев", который может проявиться в ругани, драке и т.д.

- из-за несовместимости характеров, надоедания друг другу;

- нехватке информации, потребность общаться;

- биологических, физических противоречиях, в призвании по карьере, самовыражения, психологических аспектах (музыка, театр и т.д.)

Решить конфликт методом "Кто кого!" невозможно, поэтому их решают другими методами: компромиссами, соглашениями, сотрудничеством, скидками в требованиях, объективными поощрениями и наказанием, придумать себе работу (хобби), прикреплением наставника и другими.

 

6. Психологический климат в экипаже зависит от личных качеств и такта капитана и других лиц командного состава, они обязаны знать также тактику разрешения конфликтов и умело применять ее в зависимости от ситуации на судне и окружающей среде.

Психологический климат считается благоприятным если:

- цели и мотивы деятельности правильно поняты членами экипажа и восприняты как личные;

- на судне создана непринужденная атмосфера общения и люди не тяготятся судовыми порядками;

- коллектив дорожит общим мнением, однако отношение к мнению друг друга всегда уважительное, критические замечания не воспринимаются как явные и скрытые выпады;

- настроение в коллективе свободное и приподнятое: каждый свободно выражает свои чувства и эмоции, веря в справедливость и такт руководителя;

- общей ценностью является культ ответственного отношения к своему делу, к порученной работе, профессионализм;

- ответственность и исполнительность сочетаются с самостоятельностью и личной инициативностью, нет мелочной опеки со стороны руководителей;

- в трудные минуты руководитель не прибегает к "накачкам", т.к. в коллективе ценятся долг и дисциплина.