Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Правове забезпечення перевезень повітряним транспортом
Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 1038
|
|
Номинальный вращающий момент электродвигателя
.
Передаточное отношение механизма передвижения 
округляют до ближайшего стандартного значения i.
Фактическая скорость передвижения 
не должна отличаться от заданной более, чем на 10%. В противном случае изменяют i или (что нежелательно) Dк, т.к. при изменении Dк необходим пересчет контактных напряжений.
Приведенный момент инерции при пуске
.
Относительное время пуска 
(см. гл.5,§1).
При определении tпо 
; 
.
Время пуска 
.
Ускорение при пуске
(7.2)
При этом желательно, чтобы
Если условия (7.2) не выполняются, то принимают соседний по мощности двигатель. При этом tп и a изменяются в среднем приблизительно в 1,6 раза. Если принимают соседний двигатель меньшей мощности, то необходимо проверить условие (7.1).
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Схеми взаємодії туристських фірм і авіакомпаній | | | Матеріально-технічна база залізничного транспорту і організація її експлуатації |