Билет №10

1. Выявить и устранить неисправность, препятствующую пуску двигателя ЗИЛ-131.

- Нет топлива в карбюраторе:

- засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса

- неисправен топливный насос

- Ток не проходит через кон­такты прерывателя:

- загрязнены, окислены или пригорели контакты прерыва­теля; образовался бугорок и кратер на контактах (эрозия); чрезмерно большой зазор между контактами или ослабле­ние прижимной пружины

- ослаблено крепление или окислены наконечники прово­дов в цепи низкого напряже­ния, обрыв в проводах или за­мыкание их с " массой"

- неисправен выключатель за­жигания: не замыкаются кон­такты " 15" и " 30/1"

- пробит конденсатор (корот­кое замыкание)

- обрыв в первичной обмотке катушки зажигания

- Не размыкаются контакты прерывателя:

- нарушен зазор между кон­тактами прерывателя

- сильно изношена текстоли­товая подушечка или втулка рычажка прерывателя

- Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки

- распределителя зажигания

- Зазор между электродами не соответствует норме или замас­лились свечи зажигания

- Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе)

- Неправильная установка момента зажигания

- Воздушная заслонка карбю­ратора остается закрытой при первых вспышках в цилиндрах.

 

2. Разобрать топливный фильтр-отстойник системы питания двигателя ЗИЛ-131, промыть и собрать (норматив №14).

Топливный фильтр-отстойник установлен на переднем кронштейне топливного бака.

Для промывки элемента необходимо отвернуть болт на крышке фильтра и снять корпус вместе с фильтрующим элементом. Во время разборки фильтра-отстойника важно не повредить прокладку, обеспечивающую герметичность корпуса с крышкой.

При спуске грязи из отстойника следует предварительно закрыть кран топливного бака. Отвернув пробку и опорожнив отстойник, необходимо промыть его чистым бензином. Для этого надо открыть кран на время, достаточное для споласкивания отстойника чистым бензином. Промыв элемент бензином, следует установить его на место и затянуть болт на крышке.

 

3. Подкачать колесо автомобиля КАМАЗ-4310 (УРАЛ-4320) с использованием системы регулирования давления воздуха в шинах (норматив №52).

Для снижения давления воздуха в шинах откройте колесные краны и поставьте рычаг крана в положение «Выпуск». Снизив давление до нужной величины, возвратите рычаг в нейтральное положение.

Для повышения давления воздуха в шинах пустите двигатель, поставьте рычаг крана в положение «Впуск». Подняв давление до нормальной величины, поставьте кран в нейтральное положение. При длительной стоянке автомобиля закройте колесные краны.