Билет №101. Выявить и устранить неисправность, препятствующую пуску двигателя ЗИЛ-131. - Нет топлива в карбюраторе: - засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса - неисправен топливный насос - Ток не проходит через контакты прерывателя: - загрязнены, окислены или пригорели контакты прерывателя; образовался бугорок и кратер на контактах (эрозия); чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины - ослаблено крепление или окислены наконечники проводов в цепи низкого напряжения, обрыв в проводах или замыкание их с " массой" - неисправен выключатель зажигания: не замыкаются контакты " 15" и " 30/1" - пробит конденсатор (короткое замыкание) - обрыв в первичной обмотке катушки зажигания - Не размыкаются контакты прерывателя: - нарушен зазор между контактами прерывателя - сильно изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя - Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки - распределителя зажигания - Зазор между электродами не соответствует норме или замаслились свечи зажигания - Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе) - Неправильная установка момента зажигания - Воздушная заслонка карбюратора остается закрытой при первых вспышках в цилиндрах.
2. Разобрать топливный фильтр-отстойник системы питания двигателя ЗИЛ-131, промыть и собрать (норматив №14). Топливный фильтр-отстойник установлен на переднем кронштейне топливного бака. Для промывки элемента необходимо отвернуть болт на крышке фильтра и снять корпус вместе с фильтрующим элементом. Во время разборки фильтра-отстойника важно не повредить прокладку, обеспечивающую герметичность корпуса с крышкой. При спуске грязи из отстойника следует предварительно закрыть кран топливного бака. Отвернув пробку и опорожнив отстойник, необходимо промыть его чистым бензином. Для этого надо открыть кран на время, достаточное для споласкивания отстойника чистым бензином. Промыв элемент бензином, следует установить его на место и затянуть болт на крышке.
3. Подкачать колесо автомобиля КАМАЗ-4310 (УРАЛ-4320) с использованием системы регулирования давления воздуха в шинах (норматив №52). Для снижения давления воздуха в шинах откройте колесные краны и поставьте рычаг крана в положение «Выпуск». Снизив давление до нужной величины, возвратите рычаг в нейтральное положение. Для повышения давления воздуха в шинах пустите двигатель, поставьте рычаг крана в положение «Впуск». Подняв давление до нормальной величины, поставьте кран в нейтральное положение. При длительной стоянке автомобиля закройте колесные краны.
|
