Билет №16

1. ГСМ, применяемые на автомобилях КАМАЗ-4310.

Топливо дизельное – Л (летнее), З (зимнее), А (арктическое) 170х2 л.

Масло моторное – М-10-Д (летом), М-8-Д (зимой) 36 л.

Масло трансмиссионное – Тсп-15к (всесезонно);

Смазка рессорная – смазка графитная УСс-А;

Для наружных незащищенных лакокрасочными покрытиями поверхностей – Солидолы М

Остальное – Литол-24

 

2. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).

- Поднять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно вращается (давление в тормозной системе не менее 6 кгс/см²).

- Вращать червяк (рис. 43) тормозной камеры регулируемого колеса против часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.

- Повернуть червяк тормозной камеры по часовой стрелке так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.

- Проверить действие колесного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозиться, а ход штоков тормозных камер должен быть в пределах для всех колес 15—25 мм (близкой к меньшей величине).

- Опустить колесо и убрать домкрат.

 

3. Обнаружить и устранить причину отсутствия подачи топлива в системе питания двигателя ЗИЛ-131 (норматив №17).

- Нет топлива в поплавковой камере карбюратора (продуть топливопроводы, проверить работу игольчатого клапана карбюратора, топливный насос);

- Переобогащена рабочая смесь (продуть цилиндры, провернуть коленчатый вал двигателя стартером (не более 5... 10 с) при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках);

- Не закрывается воздушная заслонка (проверить работу воздушной заслонки и устранить неисправность);

- Засорились жиклеры (промыть жиклеры в ацетоне, затем продуть воздухом).