Зміст звіту. 6.1. Найменування і мета лабораторної роботи

6.1. Найменування і мета лабораторної роботи.

6.2. Опис конструкції редуктора та його кінематична схема. Під час описування конструкції редуктора необхідно охарактеризувати:

а) тип зубчастого редуктора (рядовий, циліндричний, зубчастий; одно- або двоступінчастий);

б) склад редуктора (корпус, кришка корпусу, зубчасті колеса, вали, підшипники, кришки підшипників);

в) особливості конструкції корпусних деталей (наявність розташування та призначення ребер, отворів, фланців, місць стропування при піднімально-транспортних операціях) та їх з'єднань між собою (болтове, гвинтове чи шпилькове);

г) особливості конструкції зубчастих коліс (суцільні чи складені, насадні чи вал-шестерні, наявність або відсутність обода, дискові чи зі спицями, прямо- чи косозубі), їх з'єднань з валами (шпонкове, зубчасте, з натягом) та спосіб виготовлення (точені з круглого прокату, ковані, штамповані, литі);

д) конструктивні особливості валів (безступінчастий або ступінчастий, ступені вала циліндричні чи конічні, перехід з одного діаметра вала на інший з галтеллю чи з проточкою, наявність на ступенях вала шпонкових пазів та шліців, кінців валів без різьби чи з різьбою і для чого вона призначена);

е) конструктивні особливості опор валів: тип підшипників (радіальні кулькові або роликові, радіально-упорні кулькові або роликові конічні), кріплення внутрішніх кілець підшипників на валах в осьовому напрямку (тільки посада з натягом, з додатковим кріпленням установочними гайками або торцевими шайбами, пружинним кільцем), кріплення зовнішніх кілець підшипників у корпусі (безпосередньо чи в стакані);

ж) спосіб установки радіально-упорних підшипників (у розпір чи в розтяжку); регулювання осьового зазору в радіально-упорних підшипниках (підбором металевих прокладок між кришкою підшипника та корпусом, регулювальною шайбою зі стопорним пристроєм або розрізною шайбою), кришки підшипників (торцеві чи врізні, глухі чи наскрізні);

з) характеристика способу змащення вінців зубчастих коліс (занурювання вінців коліс у масляну ванну, розбризкування);

к) характеристика способу змащення підшипникових вузлів (розбризкуванням масла з масляної ванни редуктора, набивкою пластичного мастила у порожнину підшипникового вузла) та контролю рівня масла в редукторі (покажчик рівня масла жезловий, ліхтарний круглий, ліхтарний трубчастий, крановий, контрольна пробка);

л) характеристика ущільнень підшипникових вузлів: за принципом дії контактне (манжетами, повстяними кільцями) чи безконтактне (щілинне, лабіринтне чи комбіноване);

6.3. Результати вимірювань і розрахунків параметрів редуктора (у табл. 6.2, 6.3).

6.4. Ескіз зубчатого колеса та веденого вала.

6.5. Аналіз результатів виконання лабораторної роботи. Висновки.

Контрольні запитання

 

1. У чому полягає мета лабораторної роботи?

2. Який механізм називається редуктором?

3. За якими ознаками класифікують редуктори?

4. Як заливається масло в редуктор та як контролюється його рівень?

5. Як конструктивно виконано зубчасті колеса передач редуктора?

6. Які застосовуються підшипники в опорах валів та як вони установлені на валах?

7. Як регулюється осьовий зазор у підшипниках редуктора?

8. Як змащуються зубці коліс та підшипники опор валів?

9. Як ущільнюються підшипникові вузли та площина роз'єму корпусних деталей?

10. Які основні геометричні параметри зубчастих передач редуктора та як вони визначаються?

11. Що називається модулем зачеплення та як він визначається?

12. Чим пояснюється неоднакова ширина вінця шестерні та колеса і де вона більша?

13. Які параметри передач редуктора повинні бути стандартними?

14. За якими залежностями розраховуються параметри циліндричного зубчастого редуктора?