Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Методика определения загазованности





1.Снарядить индикаторную трубку на заданный преподавателем газ, пар. Для этого в один конец стеклянной трубки длиной 90 ± 2 мм и внутренним диаметром 2, 5 – 2, 6 мм специальным металлическим стержнем вложить тампон из гигроскопической ваты так, чтобы он был заподлицо с концом трубки, и длина его не превышала 2, 5 мм. С другого конца в трубку насыпать доверху соответствующий исследуемому газу индикаторный порошок и легким постукиванием уплотнить его. Затем сверху поставить второй тампон из гигроскопической ваты. Общая длина столбика уплотненного порошка должна составлять 68 – 70 мм. Это расстояние нанесено на стержне, с помощью которого производится снаряжение индикаторной трубки. От качества снаряжения и уплотнения порошка зависит точность измерения концентрации газа.

Колбу с оставшимся индикаторным порошком немедленно закрывают резиновым колпачком во избежание взаимодействия с воздушной средой.

2. Подготовить к работе газоанализатор УГ -2:

- проверить герметичность воздухозаборного устройства газоанализатора. Для этого сжать сильфон штоком до верхнего отверстия на объеме 400 мл и зафиксировать в этом положении. Перегнуть и зажать резиновую трубку газоанализатора. Освободить фиксатор и отпустить шток. После начального рывка, происходящего за счет имеющегося в заборном устройстве воздуха, шток в течение 10 мин не должен перемещаться. Соблюдение этого условия свидетельствует о хорошей герметичности воздухозаборного устройства;

- вставить в газоанализатор шток, соответствующий исследуемому объему газа (см. таблицу 5), сжать сильфон и зафиксировать шток на верхнем отверстии;

- индикаторную трубку соединить резиновыми шлангами с сильфоном и вставить в отверстие газовой камеры.

3. Открыть вентиль на емкости с веществом, для чего поставить кран вентиля в вертикальное положение и продуть емкость насосом дозирующего устройства.

4. Измерить концентрацию газа, пара в камере. Для этого оттянуть фиксатор и освободить шток газоанализатора. С этого момента воздух с исследуемым газом, паром начнет проходить через индикаторную трубку. После того как фиксатор остановит шток на нижнем углублении (слышен щелчок), дать возможность пройти воздуху полностью и по истечении указанного в табл. 4 времени отсоединить индикаторную трубку.

5. Совместить начало окрашенного столбика индикаторной трубки с нулевым делением измерительной шкалы, соответствующей виду исследуемого газа и объему прошедшего воздуха. Значение концентрации находят по шкале напротив конца окрашенного столбика.

6. В работе предусматривается возможность определения загазованности автоматическим методом при помощи газоанализаторов АНКАТ-7631М.

Внешний вид и органы управления прибором показаны на рисунке 3. Включение прибора производится кнопкой 8. На ЖК индикаторе 2 при этом отображается процесс тестирования со счетом до 100 единиц. После этого на индикаторе появится цифра массовой концентрации в мг/м3, а при измерении кислорода – объёмной доле кислорода в %.

При измерении газоанализатор помещается в газовую камеру колпачком датчика 7 вверх, если иное место не укажет преподаватель. Показания снимаются при достижении максимальной концентрации. По мере роста измерений возможны звуковая и световая сигнализация при превышении установленных в приборе пороговых величин

7. Составить отчет о работе по форме таблицы 6.

 

Таблица 6 – Результаты исследований

№ п. п. Анализируемый газ Класс опасности Объем просасываемого воздуха, мл. Цвет порошка Фактическая концентрация, мг/м3 ПДК, мг/м3
до анализа после анализа
               
               

 

 

1 – корпус; 2 – жидкокристаллический индикатор; 3 – табличка с химической формулой измеряемого компонента; 4 – индикатор красного цвета; 5 – заглушка; 6 – знак фирменный; 7 – колпачок; 8 – кнопка включения питания; 9 – кнопки управления; 10 – кнопка сервисного режима; 11 – плата измерительная; 12 – ЭХЯ; 13 – прокладка; 14 – табличка; 15 – зажим; 16, 17 – крышка; 18 – выносной блок датчика на кабеле.

Рисунок 3 – Внешний вид и органы управления прибора







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 1109. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия