Стани машин

Виконуючи будь-яку лісогосподарську операцію внаслідок взаємодії елементів системи людина – машина – природне середовище, відбувається дія на машину низки чинників: механічні навантаження, температура, вологість і т. д. Унаслідок цього з часом стан машини змінюється. Розрізняють такі п’ять станів машини: справний, несправний, працездатний, непрацездатний і граничний (рис. 1.1).

Рис. 1.1. Стан машин:

С – справний; НС – несправний; ПЗ – працездатний;

НПЗ – непрацездатний; ГР – граничний; ТО – технічне обслуговування;

Р – ремонт; КР – капітальний ремонт; П – пошкодження; В – відмова

У справному стані машина відповідає усім вимогам нормативно-тех-нічної і (або) конструкторської документації.

Працездатним вважається такий стан машини, коли значення усіх параметрів, що характеризують здатність машини виконувати задані функції, відповідають вимогам нормативно-технічної і (або) конструкторської документації. Якщо хоч би один із параметрів вийшов за межі встановлених нормативів, машина вважається у непрацездатному стані.

Несправний стан – це такий, за якого машина може залишатися працездатною, але не повністю відповідає усім вимогам документації і (або) хоч би одна з цих вимог не виконуватиметься. Наприклад, автомобіль має незначні вм’ятини або погнутості обшивки, порушення лакофарбного покриття, незначні підтікання оливи і т.п.

Під граничним розуміють такий стан машини, за якого її подальше застосування за призначенням або відновленню справного або працездатного стану неможливе або недоцільне.

Переходи машин з одного стану в інший відбуваються внаслідок пошкоджень або відмов.

Пошкодженням називається випадкова подія, що полягає у порушенні справного стану машини за умови збереження працездатності.

Відмова – випадкова подія, що полягає у порушенні працездатного стану машини.

Значні вм’ятини або погнутість огороджень і поручнів, що обмежують маневр машини або заважають оператору сідати в кабіну, порушення герметичності гідросистеми, появу тріщин в елементах конструкції технологічного устаткування, падіння тиску оливи або виникнення стуку двигуна відповідатимуть непрацездатному станові машини.