Расчет численности рабочих. Рассмотрение вариантов, обеспечивающих минимальную численность рабочих, требует проведения расчетов и графического анализа

Рассмотрение вариантов, обеспечивающих минимальную численность рабочих, требует проведения расчетов и графического анализа. Задача имеет много решений, поэтому при сопоставлении различных вариантов обеспечения поточной линии рабочей силой предпочтение отдается тем, которые дают минимальную численность рабочих и обеспечивают наибольшее количество работающих в первой смене.

Выполнение первого условия снижает фонд заработной платы и, следовательно, снижает себестоимость продукции, а это приводит к росту прибыли и рентабельности производства. Выполнение второго условия аналогично по своим последствиям, так как сокращаются доплаты за работу в ночное время.

Минимизация численности работающих равнозначна максимизации загрузки рабочих. Последнее достигается за счет совмещения профессий или организации многостаночного обслуживания. В работе предлагается рассмотреть три варианта определения численности рабочих: а) методом расстановки; б) организацией совмещенного обслуживания на прерывно-поточной линии; в) организацией многостаночного обслуживания на непрерывно-поточной линии.

Простейшим, но не самым эффективным вариантом является так называемый “метод расстановки”, когда рабочие закрепляются за каждым станком и их явочная численность определяется количеством станков, умноженным на число смен работы.

Для организации совмещенного обслуживания следует построить рациональный график-регламент работы линии, обеспечивающий совмещение профессий на разных операциях. Это удается сделать при неполной загрузке оборудования и рабочих на операциях. Сравнивая рис. 1, а и 1, б, видим, что изменение графика-регламента позволило сократить одного рабочего.

 

Необходимо построить график-регламент совмещенной работы прерывно-поточной линии для всех операций в пределах укрупненного ритма R, равного одной или двум сменам, и по нему определить численность рабочих.

Для организации многостаночного обслуживания необходимо учитывать структуру штучного времени на операциях (t_руч.< t_маш.). Число одновременно обслуживаемых одним рабочим станков в машиностроении обычно бывает от двух до четырех. Обслуживание большего количества станков затруднено из-за сложности управления ими и встречается редко.

Для анализа многостаночного обслуживания работу станков и многостаночника отображают на графике (циклограмме). Работа многостаночника осуществляется циклично. Циклам многостаночного обслуживания Т_Ц называют минимальный отрезок времени, в течение которого повторяется один и тот же график выполнения операций. Следует иметь в виду, что построение графика многостаночного обслуживания в условиях поточного производства, где основным параметром является такт поточной линии, должно осуществляться в сетке такта. Такт линии r рассчитывается по формуле

r = F_д.о./ N. (6)

 

Цикл многостаночного обслуживания должен быть кратен такту линии. В противном случае, когда цикл многостаночного обслуживания меньше величины, кратной такту, возникает работа в учащенном ритме, которая противоречит основному условию непрерывного потока – синхронности работы операций – и приводит к возникновению излишних возрастающих заделов между операциями.

Многостаночное обслуживание может осуществляться на однотипных и разнотипных станках. В случае организации многостаночного обслуживания на одинаковых станках при одинаковых операциях (станки-дублеры), количество одновременно обслуживаемых станков рассчитывается по формуле

m =1 + t_маш./t_руч., (7)

 

где t_{маш. и} t_руч. – соответственно машинное (автоматическое) и ручное время операции.

Полученный результат округляется до ближайшего меньшего целого числа, а затем сравнивается с количеством станков, имеющихся на этой операции. Расчет станков-дублеров следует выполнить в табл. 6.

 

Таблица 6