Студопедия — Устойчивость автомобильных кранов
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Устойчивость автомобильных кранов






Устойчивость крана против опрокидывания – это свойство крана, которое заключается в способности работать без опрокидывания в ре­альных условиях эксплуатации.

Автомобильные краны являются свободно стоящими на рабочей площадке. Поэтому устойчивость против опрокидывания обеспечива­ется только собственным весом.

Кроме веса крана, веса поднимаемого груза и веса грузозахватных приспособлений на кран действуют различные внешние нагрузки: инерционные силы, возникающие в период пуска и торможения меха­низмов крана; ветровая нагрузка на поднимаемый груз и элементы кра­на; центробежные силы, возникающие при вращении поворотной части.

Эффект от действия той или иной силы зависит не только от ее величины, но и от расстояния точки приложения силы до ребра опро­кидывания, т.е. от момента силы относительно ребра опрокидывания. Ребро опрокидывания – это линия, вокруг которой происходит или может происходить опрокидывание крана. Следует заметить, что плечи сил, действующих на кран, зависят от угла наклона рабочей площадки, положения стрелы и груза.

Автомобильные краны проектируют так, чтобы при любых усло­виях (как в рабочем, так и в нерабочем состоянии) была обеспечена их устойчивость.

Ветровую нагрузку и наклон рабочей площадки принято относить к факторам, неблагоприятным для устойчивости крана.

Согласно «Правилам устройства и безопасной эксплуатации гру­зоподъемных кранов» ПБ 10-382-00 различают устойчивость грузовую и собствен­ную.

Грузовая устойчивость – способность крана при работе противо­стоять действию всех внешних нагрузок, стремящихся опрокинуть его в сторону стрелы.

Собственная устойчивость – способность крана в нерабочем со­стоянии противостоять действию нагрузок с учетом наклона рабочей площадки и силы ветра, стремящихся опрокинуть кран в сторону, про­тивоположную стреле.

Грузовую и собственную устойчивость проверяют расчетом. По­казателем устойчивости крана в рабочем состоянии является коэффи­циент грузовой устойчивости, в нерабочем состоянии – коэффициент собственной устойчивости.

Коэффициент грузовой устойчивости крана, определяемый как отношение момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого весом всех частей крана с учетом всех дополнительных нагрузок (вет­ровой нагрузки, инерционных сил, возникающих при пуске и торможе­нии механизмов крана) и влияния наибольшего допустимого при рабо­те крана уклона рабочей площадки, к моменту, создаваемому рабочим грузом, относительно того же ребра опрокидывания, должен быть не менее 1, 15.

Если коэффициент грузовой устойчивости определяется как от­ношение момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого весом всех частей крана без учета дополнительных нагрузок и уклона рабочей площадки, к моменту, создаваемому весом рабочего груза, относительно того же ребра, то его численное значение должно быть не менее 1, 4.

Коэффициент собственной устойчивости определяется как отно­шение момента, создаваемого весом всех частей крана с учетом уклона рабочей площадки в сторону опрокидывания, относительно ребра опро­кидывания к моменту, создаваемому ветровой нагрузкой, относительно того же ребра опрокидывания. При этом ветровая нагрузка определяет­ся по ГОСТ 1451–77 для нерабочего состояния крана. Численное значе­ние коэффициента собственной устойчивости должно быть не менее 1, 15.

Статистика показывает, что из общего количества аварий, имею­щих место при эксплуатации грузоподъемных кранов, около половины приходится на опрокидывание кранов.

Сохранение устойчивости автомобильного крана против опроки­дывания во многом зависит от правильных действий машиниста, кото­рый должен управлять машиной плавно, без рывков и следить за на­клоном поворотной части крана по отношению к горизонтальной плос­кости (наклон не должен превышать 1, 5°), массой поднимаемого груза и силой ветра. Запрещается: подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном; подтягивание груза по земле, полу крюком крана при наклонном положении грузовых канатов; оттягива­ние груза во время его подъема, перемещения и опускания.

 







Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 1057. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Потенциометрия. Потенциометрическое определение рН растворов Потенциометрия - это электрохимический метод иссле­дования и анализа веществ, основанный на зависимости равновесного электродного потенциала Е от активности (концентрации) определяемого вещества в исследуемом рас­творе...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия