И В СРЕДНЕВЕКОВЬЕ
s Сколько этапов выделяется в истории развития международного туризма? þ В исто́ рии разви́ тия междунаро́ дного тури́ зма различа́ ют четы́ ре эта́ па: 1) предысто́ рия тури́ зма: до нача́ ла XIX в.; 2) элита́ рный тури́ зм: нача́ ло XIX – нача́ ло XX вв. (зарожде́ ние специализи́ рованных предприя́ тий по оказа́ нию услу́ г в сфе́ ре тури́ зма); 3) социа́ льный тури́ зм: нача́ ло XX в. – нача́ ло Второ́ й мирово́ й войны́; 4) ма́ ссовый тури́ зм: после Второ́ й мирово́ й войны́ (совреме́ нный эта́ п).
s Каковы предпосылки развития путешествий в древнее время? þ Предпосы́ лки разви́ тия путеше́ ствий в дре́ внее вре́ мя (V в. до н.э.− V в. н.э.) разделя́ ются на две гру́ ппы: экономи́ ческие и социа́ льные. К экономи́ ческим предпосы́ лкам отно́ сится торго́ вля, под кото́ рой в да́ нном слу́ чае сле́ дует понима́ ть обме́ н проду́ ктов труда́ (их изли́ шков), произведённых в одно́ м регио́ не, на проду́ кты труда́, име́ ющиеся в друго́ м (наприме́ р, обме́ н оде́ ждой, ору́ диями труда́ и т.п.). К социа́ льным предпосы́ лкам отно́ сятся обуче́ ние, пало́ мничество, лече́ ние, спорти́ вные состяза́ ния, завоева́ ния (по́ иск и завоева́ ние плодоро́ дных земе́ ль, рабо́ в и т.п.).
s Какие культуры древнего мира стояли у истоков туризма? þ Зарожде́ ние и расшире́ ние геогра́ фии путеше́ ствий свя́ зано с таки́ ми дре́ вними культу́ рами, как Междуре́ чье (Месопота́ мия), Дре́ вний Еги́ пет, Финики́ я, Дре́ вний Кита́ й, Дре́ вняя И́ ндия, Дре́ вний Рим и Дре́ вняя Гре́ ция.
s Что известно о путешествиях жителей Южного Междуречья? þ Пе́ рвые поселе́ нцы появи́ лись в ю́ жной Месопота́ мии в Х–IX тысячеле́ тиях до н.э. На сохрани́ вшихся гли́ няных табли́ чках име́ ются све́ дения о расстоя́ нии и вре́ мени пути́ от одного́ го́ рода к друго́ му, о вое́ нных похо́ дах, а та́ кже фрагме́ нты географи́ ческих карт. Све́ дения о пе́ рвых путеше́ ствиях шуме́ ров соде́ ржатся в дре́ внем литерату́ рном па́ мятнике шуме́ ро-акка́ дской культу́ ры − э́ посе (сказа́ нии) о Гильгаме́ ше. Изве́ стно, что шуме́ ры акти́ вно торгова́ ли с Мелухой − госуда́ рством на сѐ веро-за́ паде полуо́ строва Индоста́ н.
s Какова роль Вавилонского царства в истории развития путешествий и туризма? þ На берега́ х Евфра́ та (в сре́ днем тече́ нии э́ той реки́) возни́ к го́ род Вавило́ н. Вавило́ н стал крупне́ йшим торго́ вым го́ родом и столи́ цей самостоя́ тельного госуда́ рства, сыгра́ вшего огро́ мную роль в исто́ рии разви́ тия междунаро́ дного тури́ зма. В Вавило́ не сходи́ лись во́ дные и карава́ нные пути́ Пере́ дней А́ зии. Туда́ стека́ лось огро́ мное коли́ чество путеше́ ственников и торго́ вцев. Гла́ вными достопримеча́ тельностями Вавило́ на явля́ лись вися́ чие сады́ Семирами́ ды, храм Марду́ ка, Вавило́ нская ба́ шня, а та́ кже воро́ та боги́ ни Ишта́ р, от кото́ рых начина́ лась «свяще́ нная доро́ га проце́ ссий». s Какова роль финикийцев в истории развития путешествий и туризма? Чем прославились финикийцы? þ Финики́ я − дре́ вняя страна́ на восто́ чном побере́ жье Средизе́ много мо́ ря. Расположе́ ние финики́ йских городо́ в (поселе́ ний) бы́ ло исключи́ тельно вы́ годным: к ним сходи́ лись доро́ ги из Ю́ жного Междуре́ чья и из Еги́ пта. Города́ -госуда́ рства Финики́ и (Библ, Тир, Сидо́ н и другие) вели́ акти́ вную морску́ ю и сухопу́ тную торго́ влю. Финики́ йцев счита́ ют пе́ рвыми морехо́ дами. Они́ выходи́ ли за преде́ лы бассе́ йна Средизе́ много мо́ ря в океа́ н, пла́ вали вдоль за́ падных берего́ в Евро́ пы и А́ фрики (обогну́ в А́ фрику, возвраща́ лись в Еги́ пет). Финики́ йцы откры́ ли Гибралта́ рский проли́ в, при вы́ ходе в Атланти́ ческий океа́ н заложи́ ли (основа́ ли) города́ Кадир (Кадис) и Тингис (Танжер). Финики́ йцы да́ ли назва́ ние двум материка́ м – Евро́ пе («эбер») и А́ зии («асу»). Та́ кже финики́ йцы упрости́ ли дре́ внее иероглифи́ ческое письмо́, замени́ в иеро́ глифы бу́ квами алфави́ та, в кото́ ром ка́ ждый знак име́ л значе́ ние определённой комбина́ ции зву́ ков.
s Что известно о путешествиях и путешественниках Древней Индии? þ Уже́ в III− II тысячеле́ тиях до н.э. жи́ тели И́ ндии контакти́ ровали с жи́ телями други́ х стран А́ зии. Из примо́ рских городо́ в И́ ндии отплыва́ ли корабли́ в Междуре́ чье и Еги́ пет, в Ю̀ го-Восто́ чную А́ зию. Че́ рез го́ рные перева́ лы шли карава́ ны вплоть до Средизе́ много мо́ ря. Осо́ бенно те́ сные свя́ зи установи́ лись со стра́ нами Ю̀ го-Восто́ чной А́ зии.
s Что известно о путешествиях древних египтян? þ Дре́ вний Еги́ пет − госуда́ рство в А́ фрике, возни́ кшее в доли́ не и де́ льте реки́ Нил. На берега́ х Ни́ ла возника́ ли города́. Земледе́ льцы, скотово́ ды и реме́ сленники обме́ нивались проду́ ктами своего́ труда́. Удо́ бный во́ дный путь, проходи́ вший че́ рез весь Еги́ пет, облегча́ л обме́ н това́ рами. По Ни́ лу, кото́ рый был судохо́ дной реко́ й кру́ глый год, плы́ ли ло́ дки с хле́ бом, ското́ м, де́ ревом, изде́ лиями реме́ сленников. Таки́ м о́ бразом, пе́ рвыми путеше́ ствиями дре́ вних египтя́ н бы́ ли спла́ вы по Ни́ лу. Была́ соста́ влена ка́ рта осво́ енной ча́ сти реки́. Египтя́ не соверша́ ли завоева́ тельные похо́ ды за преде́ лы Еги́ пта: на юг − в страну́ Ну́ бию и на восто́ к − на Сина́ йский полуо́ стров. Са́ мыми изве́ стными путеше́ ствиями дре́ вних египтя́ н явля́ ются завоева́ тельный похо́ д военача́ льника Уруду в IV тысячеле́ тии до н.э. в страну́ Пунт (террито́ рия совреме́ нных Сомали́ и Йе́ мена); путеше́ ствие в страну́ Пунт с разве́ дывательными це́ лями в по́ исках дере́ вьев, выделя́ ющих аромати́ ́ ческую смолу́ − ми́ рру; путеше́ ствие Синухе́ та с познава́ тельными це́ лями на восто́ к − в страну́ Кедем.
i Это интересно! Почти́ че́ рез ты́ сячу лет по́ сле путеше́ ствия Синухе́ та по жела́ нию цари́ цы Хатшепсу́ т в ска́ зочно бога́ тую страну́ Пунт отпра́ вилась морска́ я экспеди́ ция на пяти́ больши́ х корабля́ х. Путеше́ ственники преодоле́ ли по Кра́ сному мо́ рю 2000 киломе́ тров. Э́ то путеше́ ствие счита́ ется одни́ м из пе́ рвых путеше́ ствий с разве́ дывательными це́ лями.
s Что известно о путешествиях и путешественниках Древней Греции? Как развивался туризм в Древней Греции? þ Гре́ ция − древне́ йшее госуда́ рство в Евро́ пе. Оно́ появи́ лось в ю́ жной ча́ сти Балка́ нского полуо́ строва. У́ зкие полуострова́ восто́ чного побере́ жья Гре́ ции выступа́ ют далеко́ в мо́ ре, а морски́ е зали́ вы вреза́ ются в су́ шу и образу́ ют бу́ хты, удо́ бные для стоя́ нки судо́ в. Э́ то явля́ лось благоприя́ тным фа́ ктором для активиза́ ции путеше́ ствий и разви́ тия тури́ зма. Одна́ ко в XI− IX вв. до н.э. гре́ ки неча́ сто отва́ живались пла́ вать за преде́ лы Эге́ йского мо́ ря. Ча́ ще всего́ они́ соверша́ ли завоева́ тельные (вое́ нные) похо́ ды. Эге́ йское мо́ ре, омыва́ ющее восто́ чное побере́ жье Гре́ ции, усе́ яно мно́ жеством острово́ в. Са́ мый большо́ й о́ стров − Крит. Критя́ не вели́ торго́ влю с Еги́ птом, с Финики́ ей и че́ рез неё − с Вавило́ ном. В Дре́ вней Гре́ ции получи́ ли разви́ тие путеше́ ствия с вое́ нными це́ лями (завоева́ тельные похо́ ды Алекса́ ндра Македо́ нского); познава́ тельные путеше́ ствия (с це́ лью расшире́ ния зна́ ний и получе́ ния но́ вых впечатле́ ний отправля́ лись в путеше́ ствия мысли́ тели Геродо́ т, Пифаго́ р, Плато́ н и др.); путеше́ ствия с це́ лью торго́ вли (купе́ ц Пифей); спорти́ вный тури́ зм (Олимпийские, Истмийские, Немейские, Пифийские и́ гры); водолече́ ние (на минера́ льных и морски́ х во́ дах). Одни́ м из пе́ рвых учёных-путеше́ ственников и пе́ рвым гре́ ческим тури́ стом по пра́ ву явля́ ется Геродо́ т. Он объе́ хал всю Гре́ цию и Ма́ лую А́ зию, посети́ л го́ род Тир, был в Вавило́ не, в Ли́ вии. Осо́ бенно его́ порази́ л Еги́ пет. Свои́ наблюде́ ния и впечатле́ ния от путеше́ ствий Геродо́ т изложи́ л в девяти́ кни́ гах «Исто́ рии». Приме́ ром путеше́ ствия с экономи́ ческими це́ лями явля́ ется путеше́ ствие гре́ ческого купца́ Пифея. В по́ исках но́ вых за̀ падноевропе́ йских ры́ нков он пересёк Гибралта́ р, вы́ шел в Биска́ йский зали́ в, дости́ г проли́ ва Ла-Манш, обогну́ л с за́ пада Брита́ нский полуо́ стров и дви́ нулся да́ льше на се́ вер. Э́ то был пе́ рвый слу́ чай тако́ го далёкого продвиже́ ния на се́ вер. Спорти́ вный тури́ зм был свя́ зан пре́ жде всего́ с и́ грами. Са́ мыми распространёнными спорти́ вными состяза́ ниями в Дре́ вней Гре́ ции бы́ ли Олимпи́ йские и́ гры. Они́ устра́ ивались ка́ ждые четы́ ре го́ да ле́ том в Оли́ мпии в честь бо́ га Зе́ вса и собира́ ли деся́ тки ты́ сяч люде́ й. И́ гры спосо́ бствовали разви́ тию тури́ стской инфраструкту́ ры: госте́ й размеща́ ли и корми́ ли за счёт принима́ ющей стороны́, реконструи́ ровались обще́ ственные ба́ ни, стро́ ились специа́ льные помеще́ ния для атле́ тов и зри́ телей. Вме́ сте с тем основны́ м препя́ тствием для сухопу́ тных путеше́ ствий бы́ ло отсу́ тствие хоро́ ших доро́ г.
i Это интересно! Кро́ ме откры́ тия гре́ ками пути́ в И́ ндию, бы́ ло поло́ жено нача́ ло музееве́ дению: Алекса́ ндр Македо́ нский о́ тдал де́ ньги по́ сле побе́ ды над пе́ рсами своему́ учи́ телю Аристо́ телю, и тот основа́ л естѐ ственнонау́ чный музе́ й. s Что известно о путешествиях и путешественниках Древнего Рима? Какой вклад внесли древние римляне в развитие туризма? þ К за́ паду от Балка́ нского полуо́ строва располо́ жен Апенни́ нский полуо́ стров. Вдоль всего́ полуо́ строва прохо́ дит го́ рный хребе́ т − Апенни́ нские го́ ры. Ме́ жду гора́ ми и мо́ рем расстила́ ются равни́ ны. Высо́ кие го́ ры А́ льпы защища́ ют полуо́ стров от холо́ дного се́ верного ве́ тра. По́ чвы побере́ жья и го́ рных доли́ н плодоро́ дны. Когда́ гре́ ческие колони́ сты, привы́ кшие к ску́ дным па́ стбищам свое́ й ро́ дины, вы́ садились на Апенни́ нском полуо́ строве, они́ были́ удивлены́ его́ бога́ той расти́ тельностью и оби́ лием скота́. На за́ падном и ю́ жном побере́ жьях полуо́ строва име́ лись удо́ бные для судо́ в бу́ хты. В сре́ дней ча́ сти полуо́ строва протека́ ет река́ Тибр. На холма́ х ле́ вого бе́ рега реки́, в 25 киломе́ трах от у́ стья Ти́ бра, возни́ к небольшо́ й го́ род Рим. По преда́ нию, он был осно́ ван в середи́ не VIII в. до н.э. Го́ род бы́ стро рос. Ри́ мляне покоря́ ли одну́ за друго́ й наро́ дности, населя́ вшие Ита́ лию (в Ита́ лии жи́ ло не ме́ нее 12 наро́ дностей). Владе́ ния Ри́ ма к III в. до н.э. подступи́ ли к Сици́ лии. В пе́ рвые века́ н.э. в Ри́ ме бы́ ло бо́ лее миллио́ на жи́ телей. Он стал крупне́ йшим го́ родом Средиземномо́ рья. Основны́ ми достиже́ ниями дре́ вних ри́ млян в о́ бласти разви́ тия тури́ зма мо́ жно счита́ ть сле́ дующее. · Созда́ ние доро́ г («Аппиева дорога» − Рим–Капуйя, 312 г. до н.э.). · Строи́ тельство таве́ рн, постоя́ лых дворо́ в вдоль гла́ вных доро́ г (постоя́ лые дворы́ дели́ лись на мансио́ ны (с удо́ бствами) и стабулярии), путевы́ х столбо́ в, ука́ зывавших расстоя́ ние до ближа́ йшего го́ рода («гермы»). · Составле́ ние доро́ жных карт, на кото́ рых обознача́ лись ста́ нции для ночле́ га и ука́ зывалось расстоя́ ние ме́ жду ни́ ми. · Предоставле́ ние услу́ г проводника́ и охра́ ны, средств передвиже́ ния, коню́ шен для переме́ ны лошаде́ й ме́ жду ста́ нциями, а та́ кже защища́ вших от ве́ тра и со́ лнца ма́ сок. · Разви́ тие лече́ бного тури́ зма. · Зарожде́ ние делово́ го тури́ зма.
i Это интересно! Ри́ мские и гре́ ческие путеше́ ственники ча́ ще всего́ посеща́ ли Еги́ пет. Там они́ оставля́ ли на камня́ х разнообра́ зные кра́ ткие за́ писи − graffiti (ит. graffiti − «нацара́ панные»). Францу́ зский египто́ лог Ж. Байе обнару́ жил у гробни́ ц фарао́ нов в Фи́ вах бо́ лее 2000 подо́ бных за́ писей. Маршру́ т, по кото́ рому путеше́ ствовали дре́ вние гре́ ки и ри́ мляне, во мно́ гом напомина́ л путь совреме́ нных тури́ стов, посеща́ ющих Еги́ пет. Путеше́ ственники начина́ ли свой путь с Александри́ и и дви́ гались вверх по Ни́ лу.
s Что известно о путешествиях и путешественниках Древнего Китая? Кто является самым известным древнекитайским путешественником? þ Кита́ йская цивилиза́ ция возни́ кла в середи́ не II тысячеле́ тия до н.э. в бассе́ йне реки́ Хуанхе́ и к концу́ II тысячеле́ тия до н.э. распространи́ лась по Восто́ чной А́ зии, дости́ гнув берего́ в Аму́ ра и ю́ жных берего́ в полуо́ строва Индокита́ й. Кита́ йские путеше́ ственники не то́ лько пла́ вали по свои́ м ре́ кам, но и выходи́ ли в Ти́ хий океа́ н. Са́ мым изве́ стным путеше́ ственником Дре́ внего Кита́ я был Сыма Цянь. Изве́ стно о трёх его́ больши́ х путеше́ ствиях по Кита́ ю, совершённых в 125− 120 гг. до н.э. Свои́ путеше́ ствия он подро́ бно описа́ л в «Истори́ ческих запи́ сках», за что его́ прозва́ ли «отцо́ м кита́ йской историогра́ фии», «кита́ йским Геродо́ том».
s Пользовались ли древние путешественники путеводителями и картами? Какие карты и путеводители были самыми известными? þ Дре́ вние путеше́ ственники по́ льзовались ка́ ртами и путеводи́ телями. Ка́ рты бы́ ли осо́ бенно популя́ рны в Ри́ мской импе́ рии: огро́ мные разме́ ры импе́ рии обусло́ вили необходи́ мость описа́ ния путе́ й движе́ ния и перемеще́ ния. Приме́ ром доро́ жной ка́ рты мо́ жет служи́ ть «Певтингерова таблица» – ка́ рта доро́ г с указа́ нием расстоя́ ний и морски́ х путе́ й. Дре́ вние путеше́ ственники испо́ льзовали в свои́ х сухопу́ тных и морски́ х путеше́ ствиях путеводи́ тели. К наибо́ лее изве́ стным ка́ ртам и путеводи́ телям дре́ вности отно́ сятся: · «Кругосветные путешествия» (Гекатей, VI в. до н.э.); · описа́ ние «семи́ чуде́ с» дре́ внего ми́ ра (Антипатр, II в. до н.э.); · «Исторические записки» (Сыма Цянь, II в. до н.э.); · описа́ ние стран черномо́ рского побере́ жья (Арриан, I в. н.э.,); · «География» (Клавдий Птолемей, II в. н.э.); · «Описание Эллады» − путеводи́ тель с подро́ бным описа́ нием достопримеча́ тельностей всех прови́ нций Гре́ ции (Повсаний, II в. н.э.); · «Певтингерова таблица».
s Какие торговые пути были проложены в древнее время? þ Вели́ кий шёлковый путь, откры́ тый во II в. до н.э., вёл из Кита́ я в средиземномо́ рские стра́ ны и Евро́ пу. По э́ тому пути́ перевози́ ли разнообра́ зные проду́ кты труда́, в пе́ рвую о́ чередь шёлк. Путеше́ ствие по Вели́ кому шёлковому пути́ могло́ дли́ ться от семи́ ме́ сяцев до трёх лет. Доро́ га благово́ ний (существова́ ла с III тысячеле́ тия до н.э. до V в. до н.э.) пересека́ ла Арави́ йский полуо́ стров с ю́ га на се́ вер. По ней поставля́ лись благово́ ния (ми́ рра, фимиа́ м, ла́ дан).
i Это интересно! Вели́ кий шёлковый путь стимули́ ровал разви́ тие на средневеко́ вом Восто́ ке торго́ вых городо́ в. В За́ падной Евро́ пе города́ обслу́ живали в основно́ м ме́ стные ры́ нки, а в А́ зии – междунаро́ дную торго́ влю, игра́ я роль транзи́ тных пу́ нктов на карава́ нных путя́ х. Э́ ти города́ (Тебриз, Ормуз, Бухара, Самарканд, Хорезм, Отрар, Кашгар, Турфан, Хотан и др.) обяза́ тельно име́ ли постро́ йки, сочета́ вшие фу́ нкции гости́ ниц и складски́ х помеще́ ний. Разруше́ ние Вели́ кого шёлкового пути́ привело́ к упа́ дку э́ тих городо́ в, не́ которые из них во́ все исче́ зли. Осо́ бой разнови́ дностью торго́ вых городо́ в ста́ ли Вене́ ция и Ге́ нуя, кото́ рые по́ зже, в XIII− XV вв., монополизи́ ровали транзи́ тную торго́ влю Евро́ пы с Восто́ ком. В италья́ нских торго́ вых города́ х возни́ кли торго́ вые компа́ нии на пая́ х (проо́ браз акционе́ рных о́ бществ) и ба́ нки, дава́ вшие ссу́ ды таки́ м компа́ ниям. s Какие курорты существовали в древнее время? Что способствовало распространению лечебного туризма? þ Распростране́ нию лече́ бного тури́ ́ зма в дре́ внее вре́ мя спосо́ бствовал расцве́ т медици́ ны (в I–II вв. н.э.), а та́ кже безопа́ сность доро́ г. К наибо́ лее изве́ стным куро́ ртам дре́ внего ми́ ра отно́ сятся: свяще́ нная Силоамская купе́ ль; Цивитас Аурелия Аквензис (куро́ рт осно́ ван в 220 г. н.э., в настоя́ щее вре́ мя Ба́ ден-Ба́ ден); Санкт-Мо́ риц; го́ род Эпида́ вр (Пелопоннес) и го́ род Кос (о́ стров Кос); Аквинкум (осно́ ван в I в. до н.э.; райо́ н Будапе́ шта); о́ стров Искья (Неаполита́ нский зали́ в); куро́ рт Байи (побере́ жье Неаполита́ нского зали́ ва). Мно́ гие ри́ мляне счита́ ли куро́ ртом Еги́ пет: там мо́ жно бы́ ло, по мне́ нию дре́ вних враче́ й, вы́ лечить чахо́ тку.
s Какие факторы препятствовали развитию туризма в древнее время? þ К фа́ кторам, препя́ тствовавшим разви́ тию тури́ зма в дре́ внее вре́ мя, отно́ сятся: 1) ску́ дные позна́ ния в геогра́ фии; 2) обще́ ственные раздо́ ры, ча́ стые конфли́ кты и во́ йны ме́ жду наро́ дами; 3) стихи́ йные бе́ дствия; 4) ра̀ бовладе́ льческий строй (преобла́ дание физи́ ческого труда́ и кра́ йне ни́ зкий у́ ровень жи́ зни бо́ льшей ча́ сти населе́ ния, невозмо́ жность самостоя́ тельно распоряжа́ ться результа́ тами своего́ труда́ и свои́ м вре́ менем); 5) отсу́ тствие ра́ звитой инфраструкту́ ры, сфе́ ры услу́ г (плохо́ е сообще́ ние ме́ жду отде́ льными города́ ми и госуда́ рствами, отсу́ тствие удо́ бных доро́ г, мосто́ в, ма́ лая комфорта́ бельность существова́ вших заведе́ ний для ночле́ га).
s Каковы были мотивы и цели средневековых путешествий? þ Хронологи́ ческими ра́ мками средневеко́ вья при́ нято счита́ ть две ключевы́ е да́ ты в исто́ рии: паде́ ние За́ падной Ри́ мской импе́ рии (476 г., коне́ ц исто́ рии дре́ внего ми́ ра) и нача́ ло эпо́ хи вели́ ких географи́ ческих откры́ тий, а точне́ е, откры́ тие Х. Колу́ мбом Аме́ рики (1492 г.). Таки́ м о́ бразом, средневеко́ вье охва́ тывает пери́ од со второ́ й полови́ ны V в. по XV в. Нача́ ло средневеко́ вья ознаменова́ лось «вели́ ким переселе́ нием наро́ дов». Побуди́ тельными моти́ вами и це́ лями средневеко́ вых путеше́ ствий бы́ ли сле́ дующие: религио́ зные (пало́ мничество, миссионе́ рство), экономи́ ческие (обме́ н, торго́ вля това́ рами), лече́ бно-оздорови́ тельные, завоева́ тельные, познава́ тельные. В I в. по всей Ри́ мской импе́ рии распространи́ лось христиа́ нство. Одни́ м из суще́ ственных элеме́ нтов религио́ зного ку́ льта явля́ ется посеще́ ние почита́ емых мест, свя́ занных с тем или ины́ м святы́ м или божество́ м. Осо́ бо почита́ лись пало́ мниками христиа́ нские святы́ ни в Палести́ не и Иерусали́ ме, моги́ ла Свято́ го Петра́. Э́ та религио́ зная тради́ ция, получи́ вшая впосле́ дствии назва́ ние пало́ мничества, овладе́ ла широ́ кими ма́ ссами ве́ рующих в эпо́ ху средневеко́ вья. В IV в. пало́ мничество в Святу́ ю Зе́ млю сде́ лалось насто́ лько распространённым явле́ нием, что в среде́ сами́ х пало́ мников оно́ ста́ ло воспринима́ ться как «зарубе́ жный тури́ зм». Пало́ мничество породи́ ло ещё оди́ н вид путеше́ ствий – стра́ нствия с миссионе́ рскими це́ лями. Одни́ м из пе́ рвых миссионе́ ров, распространя́ вших христиа́ нство в IV в. в европе́ йских стра́ нах, был Ма́ ртин Ту́ рский. В ра́ ннее средневеко́ вье предпринима́ лись путеше́ ствия с це́ лью оздоровле́ ния и лече́ ния. Изве́ стными куро́ ртами того́ вре́ мени бы́ ли Пломбье́ р-ле-Бен (Фра́ нция) и А́ хен (земля́ Се́ верная Рейн-Вестфа́ лия) − люби́ мое ме́ сто о́ тдыха импера́ тора Ка́ рла Вели́ кого. С XIII в. возрожда́ ется популя́ рность изве́ стных в дре́ вности минера́ льных исто́ чников Аба́ но-Те́ рме (Ита́ лия), Спа (совреме́ нная Бе́ льгия) и Котре́ (Фра́ нция). В середи́ не XIV в. появи́ лись но́ вые куро́ рты − Ка́ рлсбад (ны́ не Ка́ рловы Ва́ ры), ста́ вший популя́ рным благодаря́ подде́ ржке государе́ й и вельмо́ ж, а та́ кже куро́ рт Ба́ ден-Ба́ ден (земля́ Ба́ ден-Вю́ ртемберг). В эпо́ ху зре́ лого средневеко́ вья зароди́ лся но́ вый вид тури́ зма − образова́ тельный. Разви́ тие средневеко́ вой культу́ ры во мно́ гом бы́ ло свя́ зано с появле́ нием европе́ йских университе́ тов − в Боло́ нье, Пари́ же и О́ ксфорде. В дальне́ йшем появи́ лись университе́ ты в Ке́ мбридже, Па́ дуе, Неа́ поле, Севи́ лье, Лиссабо́ не, Тулу́ зе, Кёльне, Риме, Ве́ не, Пра́ ге, Кра́ кове и в други́ х города́ х. Появле́ ние университе́ тов спосо́ бствовало интенси́ вному разви́ тию образова́ тельных путеше́ ствий. Так, в XVI в. путеше́ ствия «для образова́ ния» ста́ ли осо́ бенно популя́ рными в среде́ молоды́ х дворя́ н.
s Какова роль дорожного сообщения в развитии путешествий в средние века? þ В сре́ дние века́ лю́ дям доста́ точно тру́ дно бы́ ло прожи́ ть всю жизнь без путеше́ ствий. За́ мки кру́ пных и ме́ лких феода́ лов, многочи́ сленные монастыри́ и расту́ щие города́ представля́ ли интере́ с для средневеко́ вых пу́ тников. В ра́ ннее средневеко́ вье благодаря́ ри́ мским доро́ гам существова́ ло регуля́ рное доро́ жное сообще́ ние. С IV в. доро́ ги на́ чали восстана́ вливать. В Центра́ льной Евро́ пе пе́ рвая доро́ га госуда́ рственного значе́ ния была́ постро́ ена ме́ жду Ма́ йнцем и Ко́ бленцем. Всю Центра́ льную Евро́ пу пересека́ ла «Виндобонская стрела́» – доро́ га из Приба́ лтики до Виндобоны (Ве́ ны). По ней доставля́ ли янта́ рь. Лу́ чшие доро́ ги в Византи́ йской импе́ рии бы́ ли на Балка́ нах. s Кто относится к числу выдающихся путешественников средневековья? Какова их роль в истории развития туризма? þ Большо́ й вклад в разви́ тие тури́ зма внесли́ средневеко́ вые ара́ бские и кита́ йские путеше́ ственники, норма́ ннские морепла́ ватели. Ара́ бы, прожива́ вшие на Арави́ йском полуо́ строве, ста́ ли распространя́ ть своё влия́ ние и свою́ но́ вую рели́ гию − исла́ м. Уже́ к VIII в. н.э. они́ за́ няли ключевы́ е пози́ ции на вели́ ких торго́ вых путя́ х че́ рез Инди́ йский океа́ н. В числе́ ара́ бских путеше́ ственников са́ мыми изве́ стными явля́ ются Ибн-Хаукаль и Идриси. Ибн-Хаукаль побыва́ л во всех мусульма́ нских стра́ нах от Се́ веро-За́ падной А́ фрики до И́ ндии. Идриси побыва́ л в Ма́ лой А́ зии, посети́ л А́ нглию, Фра́ нцию, Испа́ нию. Благодаря́ ара́ бским учёным и путеше́ ственникам жи́ тели За́ падной Евро́ пы расши́ рили свои́ зна́ ния об Ира́ не, И́ ндии, о вели́ ких наго́ рьях А́ зии, уточни́ ли све́ дения о Се́ верном и Ю́ жном Кита́ е, об Индокита́ е и Мала́ йском полуо́ строве, о Сума́ тре, Я́ ве и други́ х бо́ лее далёких острова́ х. Одна́ ко с возникнове́ нием ара́ бского халифа́ та пути́ на ры́ нки восто́ чных стран бы́ ли закры́ ты для европе́ йцев, по́ лностью исключа́ лось сухопу́ тное сообще́ ние с И́ ндией. Э́ то привело́ к тому́, что в IX в. произошёл сдвиг торго́ вых путе́ й на се́ вер Евро́ пы. Отва́ жными мореплава́ телями средневеко́ вья бы́ ли норма́ нны. Са́ мым больши́ м достиже́ нием норма́ ннских морепла́ вателей явля́ ется то, что они́ ещё в IX в. дости́ гли берего́ в Се́ верной Аме́ рики. Несмотря́ на граби́ тельский хара́ ктер не́ которых путеше́ ствий, откры́ тия и нова́ ции норма́ ннов в морехо́ дстве оказа́ ли положи́ тельное влия́ ние на организа́ цию путеше́ ствий после́ дующими поколе́ ниями морепла́ вателей. В средневеко́ вье движе́ ние наро́ дов происходи́ ло не то́ лько с за́ пада на восто́ к, но и с восто́ ка на за́ пад. Нема́ лый вклад в освое́ ние но́ вых террито́ рий внесли́ кита́ йские путеше́ ственники. Их труды́ испо́ льзовали европе́ йские учёные. Са́ мым изве́ стным кита́ йским путеше́ ственником средневеко́ вья был Фа Сянь.
s Какой вклад в развитие туризма внесли средневековые купцы-путешественники? þ Нема́ лая роль в разви́ тии тури́ зма принадлежи́ т купца́ м. В сре́ дние века́ европе́ йские купцы́ понима́ ли, каки́ е возмо́ жности открыва́ ет им торго́ вля с Восто́ ком. С це́ лью иссле́ дования но́ вых стран купцы́ предпри́ няли нема́ ло путеше́ ствий. Купцы́ -путеше́ ственники опи́ сывали географи́ ческое положе́ ние и устро́ йство стран, тради́ ции, обы́ чаи и нра́ вы населе́ ния. В свои́ х описа́ ниях мно́ гие путеше́ ственники приводи́ ли расчёты расстоя́ ний ме́ жду географи́ ческими пу́ нктами, тем са́ мым оставля́ ли после́ дующим поколе́ ниям путеше́ ственников своеобра́ зные путеводи́ тели. Таки́ м о́ бразом, купцы́ -путеше́ ственники яви́ лись предше́ ственниками всех после́ дующих путеше́ ственников-гео́ графов. Выдаю́ щимися купца́ ми-путеше́ ственниками бы́ ли Нико́ ло и Маффе́ о По́ ло; Ма́ рко По́ ло; уроже́ нцы Кита́ я Сау́ м и Ма́ ркос; Афана́ сий Ники́ тин. Стремле́ ние ру́ сских расши́ рить торго́ вые свя́ зи с Восто́ ком обусло́ вило путеше́ ствие А. Никити́ на в И́ ндию.
s Какое влияние оказали крестовые походы на общественное развитие в целом и на развитие туризма в частности? þ Кресто́ вые похо́ ды (пе́ рвый похо́ д дати́ руется 1096 г.) без преувеличе́ ния явля́ ются са́ мым грандио́ зным собы́ тием средневеко́ вья, измени́ вшим положе́ ние наро́ дов. Цель кресто́ вых похо́ дов состоя́ ла в освобожде́ нии Свято́ й Земли́ от мусульма́ н. В результа́ те э́ тих похо́ дов Евро́ па смогла́ ознако́ миться с достиже́ ниями нау́ ки, культу́ ры и литерату́ ры ара́ бского ми́ ра; еда́ европе́ йцев ста́ ла бо́ лее разнообра́ зной; в быту́ на́ чали акти́ вно применя́ ться элемента́ рные пра́ вила гигие́ ны (мытьё рук пе́ ред едо́ й, ба́ ни). В це́ лом, кресто́ вые похо́ ды оказа́ ли суще́ ственное влия́ ние на разви́ тие путеше́ ствий и тури́ зма.
s Какова роль монгольских завоеваний в развитии туризма? þ Разви́ тие путеше́ ствий и тури́ зма во мно́ гом свя́ зано с монго́ льскими завоева́ ниями. В нача́ ле XIII в. монго́ ло-тата́ ры основа́ ли огро́ мную импе́ рию от Дуна́ я до Тихо́ го океа́ на. В результа́ те монго́ льских завоева́ ний бы́ ли проло́ жены пути́ че́ рез Восто́ чную Евро́ пу в Сре́ днюю А́ зию и Кита́ й. Европе́ йцы счита́ ли, что с монго́ лами мо́ жно не то́ лько торгова́ ть, но и испо́ льзовать их в ка́ честве сою́ зников в бо́ рьбе с мусульма́ нами.
s Как развивалось гостеприимство в средневековой Европе? þ Увеличе́ ние путеше́ ствующих по доро́ гам средневеко́ вой Евро́ пы спосо́ бствовало разви́ тию тради́ ций гостеприи́ мства. Ещё Карл Вели́ кий задо́ лго до кресто́ вых похо́ дов учреди́ л специа́ льные дома́ для о́ тдыха пилигри́ мов. Осо́ бое гостеприи́ мство ока́ зывали пало́ мникам ры́ царские и мона́ шеские о́ рдены, создава́ вшие странноприи́ мные дома́. В них пилигри́ мы могли́ беспла́ тно пое́ сть и переночева́ ть. По всей Евро́ пе развива́ лись постоя́ лые дворы́ и таве́ рны. Постоя́ лые дворы́, предоставля́ вшие путеше́ ственникам скро́ мные усло́ вия для прожива́ ния, обы́ чно располага́ лись в це́ нтре го́ рода у ры́ ночной пло́ щади и́ ли на пересече́ нии ва́ жных торго́ вых путе́ й и доро́ г. Постоя́ лые дворы́ не отлича́ лись чистото́ й, в них процвета́ ли грабежи́ и пья́ нство. В города́ х на ю́ ге Евро́ пы содержа́ ние гости́ ниц постепе́ нно ста́ ло процвета́ ющим би́ знесом. «Сою́ зы хозя́ ев гости́ ниц» создава́ ли определённые пра́ вила для себя́ и свои́ х госте́ й.
s Какие факторы препятствовали развитию туризма в средние века? þ Разви́ тию тури́ зма в сре́ дние века́ препя́ тствовали: у́ зость географи́ ческих позна́ ний; обще́ ственные потрясе́ ния, вое́ нные конфли́ кты; полити́ ческая нестаби́ льность и экономи́ ческий спад, ограни́ ченная свобо́ да распоряже́ ния результа́ тами своего́ труда́ у большинства́ населе́ ния; стихи́ йные бе́ дствия; небезопа́ сность путеше́ ствий из-за разбо́ я и пира́ тства; нера́ звитость средств сообще́ ния и передвиже́ ния. О коренно́ м перело́ ме в сфе́ ре тури́ зма мо́ жно говори́ ть примени́ тельно к по́ зднему средневеко́ вью и ра́ ннему но́ вому вре́ мени.
s Применительно к какому времени можно говорить о действительном переломе в сфере туризма? В какое время существенно расширяется социальная база путешествий? þ О коренно́ м перело́ ме в сфе́ ре тури́ зма мо́ жно говори́ ть примени́ тельно к по́ зднему средневеко́ вью и ра́ ннему но́ вому вре́ мени. Осо́ бая роль в становле́ нии тури́ зма в совреме́ нном его́ понима́ нии принадлежи́ т А́ нглии. С конца́ XVI в. в э́ той стране́ стал наби́ рать популя́ рность гран-тур − пое́ здка состоя́ тельных люде́ й на контине́ нт. Гран-тур позволя́ л посети́ ть стра́ ны Средиземномо́ рья и зако́ нчить образова́ ние. Вме́ сте с тем пое́ здка на контине́ нт на дли́ тельное вре́ мя была́ недосту́ пна основно́ й ча́ сти англи́ йского населе́ ния. Социа́ льная ба́ за путеше́ ствий расширя́ ется во второ́ й полови́ не XVII в. В XVIII в. состоя́ тельные слои́ тво́ рческой интеллиге́ нции буква́ льно хлы́ нули на контине́ нт. Мно́ го путеше́ ствовали де́ ятели Просвеще́ ния. Дж. Локк, Ж.-Ж. Руссо́ дока́ зывали необходи́ мость и ва́ жность да́ льних пое́ здок. Ï ТЕСТ ПО ТЕМЕ 2
|
