Студопедия — Charles Goodyear
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Charles Goodyear






In the early years of the Industrial Revolution, natural rubber seemed like a wonder substance. In its original form, it was a thick sap that was drained from trees in tropics like Brazil. Coagulated with acid, it became malleable enough to shape and form.

A lot of experiments at that time were geared toward making rubber stable enough that it would be reliable in industrial settings. No matter what scientists tried, though, summertime heat destroyed the rubber, turning it into a mass of sticky, smelly gum.

By the mid 1830s, it seemed as though the rubber industry was going under. Miraculously the industry was saved by inventor Charles Goodyear – a man with no knowledge of chemistry who worked stubbornly and tenaciously to develop vulcanized rubber.

It was not until 1841, after much hardship and time spent in jail for debt, that Goodyear found a solution. He found that by uniformly heating sulfur- and lead-fortified rubber at a relatively low temperature, he could render the substance melt-proof and reliable. He patented his process in June 1844, licensed it to manufacturers, and showcased it at exhibitions. Vulcanized rubber could be used to manufacture shoes, waterproof clothing, life jackets, balls, hats, umbrellas, rafts... and one day, it would be an important component in tires, roofs, floors, transmission belts, assembly lines, shock absorbers, seals and gaskets.

Years after his death, when the age of automobiles dawned, two brothers from Ohio decided to name their company after the man who made their product possible – hence Goodyear tires were born.

 

Inside joke

The optimist sees the glass half full. The pessimist sees the glass half empty. The scientist sees the glass completely full, half with liquid and half with air.

 

Unit 5







Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 521. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.

Билет №7 (1 вопрос) Язык как средство общения и форма существования национальной культуры. Русский литературный язык как нормированная и обработанная форма общенародного языка Важнейшая функция языка - коммуникативная функция, т.е. функция общения Язык представлен в двух своих разновидностях...

Патристика и схоластика как этап в средневековой философии Основной задачей теологии является толкование Священного писания, доказательство существования Бога и формулировка догматов Церкви...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия