Конструкция сердечника ротора

Сердечники роторов асинхронных двигателей при D ₂< 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h ≤ 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов и крепят на втулке ротора или на продольных ребрах, приваренных к валу (оребренные валы).

В большинстве двигателей с высотой оси вращения h ≥ 250 мм выполняют аксиальные каналы в целях некоторого улучшения условий охлаждения ротора и снижения его массы и момента инерции.

Аксиальные каналы (рис. 5.12) могут быть расположены в одном ряду (m _к2 =1) или при больших диаметрах ротора в двух рядах (m _к2 = 2). Число аксиальных каналов в сердечнике ротора обычно колеблется от 9 до 12, а их диаметр (d _K2) — в пределах от 15 до 30 мм. Большие диаметры выполняют в роторах двигателей с большим числом полюсов. При расположении каналов в два ряда их диаметры уменьшают.

Рис. 5.12. Аксиальные вентиляционные каналы в сердечнике ротора:

а — расположение каналов в один ряд (т _к2=1);

6 — расположение каналов в два ряда (m _к2 = 2).

Радиальные каналы в сердечнике ротора, так же как и в статоре, выполняют лишь при длине сердечника, превышающей 0, 25 — 0, 3 м. В таких роторах необходимо предусматривать также и выполнение аксиальных каналов, которые служат для прохода охлаждающего воздуха к радиальным каналам.

Наличие каналов, их диаметр и расположение оказывают влияние на магнитное напряжение ярма ротора и должны быть учтены при расчете магнитной цепи.

Внутренний диаметр сердечника ротора d_jпри непосредственной посадке на вал равен диаметру вала D_Bи может быть определен по формуле

 

(5.52)

 

Значения коэффициента k_B даны в табл. 5.3.

 

Таблица 5.3

 

h, мм	50—63	71—250	280—355	400—500
2p	2—6	2—8		4—12			8—12
kв	0, 19	0, 23	0, 22	0, 23	0, 2	0, 23	0, 25

 

Если сердечник ротора насажен на втулку или оребренный вал, то внутренний диаметр D_}, м, определяется, исходя из допустимой индукции в ярме ротора с использованием следующих выражений: