Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛИ





По принципу работы воздухоподогреватели делятся на рекуперативные и регенеративные. В рекуперативных передачах теплоты от потока продуктов сгорания к на­греваемому воздуху происходит непрерывно через разделяющие эти потоки металлические стенки поверхно­стей нагрева (труб или пластин). В регенеративных воз­духоподогревателях имеющаяся металлическая набивка (пластины, шары и т. п.) попеременно то нагревается в потоке дымовых газов, то охлаждается в воздушном потоке, отдавая ему полученную аккумулированную теплоту. Рекуперативные воздухоподогреватели под­разделяют по виду применяемого материала на чугунные, стальные и неметаллические, а по конструк­тивному оформлению — на пластинчатые и трубчатые. У чугунных воздухоподогревателей толщина теплопередающей поверхности обычно равна 6 мм, а у стальных 0, 5—2, 0 мм. Поверхность нагрева чугунного воздухопо­догревателя состоит чаще всего из горизонтальных овальных чугунных труб. Продукты сгорания проходят между трубами, а воздух — внутри труб. Трубы снаб­жены наружными и внутренними ребрами, увеличиваю­щими их поверхность нагрева. В последние годы чугун­ные воздухоподогреватели в котлостроении практически не применяются, так как они громоздки, имеют большую массу, обладают плохой технологичностью (невозмож­ность сварки), хрупкостью. К их преимуществу относятся стойкость против коррозии и жаростойкость, позво­ляющие обеспечить нагрев воздуха до 450оС.

Рис. 1.3.1. Схема трубчатого двухъярусного воздухоподо­гревателя

1 — вход газов; 2 — выход газов; 3 — вход воздуха; 4— выход воздуха; 5 — нижние секции (кубы) воздухоподо­гревателя; 6 — верхние сек­ции; 7 и 8 — перепускные короба для воздуха; 9 — на­ружный компенсатор; 10 — место установки экономай­зера; 11 — компенсатор на перепускном коробе

По уровню нагрева воздуха все воздухоподогревате­ли делят на низкотемпературные (150—200 °С), среднетемпературные (200 — 350 °С), высокотемпературные (350—450 °С) и радиационные (450—700) °С. Трубчатые воздухоподогреватели являются наибо­лее распространенными в России для котлов малой и средней мощности. Для их изготовления обычно приме­няют стальные трубы из Ст20 диаметром 51x1, 5; 40хI, 5 или 25х1, 5 мм. При меньшем диаметре труб воз­духоподогреватель имеет меньшие наружные размеры. Тонкостенные трубы нельзя вальцевать и их приварива­ют к трубным доскам. Трубчатый воздухоподогреватель состоит из пучка параллельных труб, расположенных в шахматном порядке и присоединенных к трубным дос­кам. Трубы вместе с верхней и нижней трубными доска­ми составляют секцию или «куб». Поверхность нагрева зависит от числа труб в кубе и их длины. Воздухоподо­греватель может состоять из одного или нескольких ку­бов. Снаружи воздухоподогреватель имеет плотные стенки и воздухоперепускные короба (рис. 1.3.1.). В вертикальном воздухоподогревателе газ движется внутри труб, а воздух — в межтрубном пространстве; в горизон­тальном воздухоподогревателе — наоборот. Для созда­ния поперечного обтекания труб воздухом в вертикаль­ном воздухоподогревателе устанавливают промежуточ­ные трубные доски.

Трубы вставляют в отверстия трубных досок, а кон­цы их приваривают. Промежуточные доски прикрепля­ют к отдельным трубам на хомутах. Такое крепление промежуточных досок не обеспечивает полной плотно­сти, поэтому наблюдается частичный переток воздуха из одного хода в другой. Это снижает коэффициент исполь­зования, который составляет: в воздухоподогревателе без промежуточных досок 0, 75—0, 8, при одной промежуточ­ной доске 0, 7—0, 75, при двух — 0, 65—0, 7. Толщину труб­ных досок рассчитывают из условия прочности. Доска тем толще, чем меньше промежуток между трубами; обычно его величина около 9 мм. В среднем толщина верхней и нижней досок находится в пределах 15—25 мм, а промежуточных — 5—10 мм. В собранном виде возду­хоподогреватель представляет собой жесткую конст­рукцию.

В зависимости от количества нагреваемого воздуха, требуемой температуры и величины поверхности трубча­тые воздухоподогреватели имеют различную компонов­ку. Нагрев воздуха до 200—250°С можно достигать в одноходовом воздухоподогревателе, до 350—400 °С — в двухходовом или в двухъярусном многоходовом, выпол­няемом обычно в рассечку с водяным экономайзером (см. рис. 1.3.1.). При нагревании трубы воздухоподогрева­теля удлиняются в большей мере, чем короба, а тем бо­лее колонны каркаса, поэтому крепления трубных досок к каркасу котла и коробам должны быть подвижными, чтобы компенсировать разницу в удлинении. Трубчатый воздухоподогреватель состоит из отдельных секций, ко­торые иногда называют кубами (рис. 1.3.2.). Каждый куб представляет собой законченную конструкцию со свои­ми трубными досками, размеры которых являются крат­ными ширине газохода. Деление воздухоподогревателя на секции позволяет транспортировать их и упрощает монтаж. При сборке секции воздухоподогревателя уста­навливают рядом, чтобы заполнить все сечение газохо­да. Во избежание перетока воздуха в газы через зазоры между трубными досками соседних секций ставят уплотнительные полосы (компенсаторы).

В зависимости от скорости воздуха и величины по­верхности нагрева воздухоподогреватели выполняют од­но- и многоходовыми (рис. 1.3.3.). Число ходов и скорость воздуха связаны: при увеличении числа ходов увеличи­вается скорость воздуха. Применение труб малого диа­метра привело к созданию конструкции так называемо­го малогабаритного воздухоподогревателя. Для сохране­ния прежнего значения скорости газов с уменьшением диаметра труб необходимо увеличить их число, которое определяется отношением живого сечения для прохода газов к сечению трубы:

,

где f — живое сечение всех труб воздухоподогревателя, опре- деляе­мое из условия обеспечения заданной скорости газов, м2.

 

Рис. 1.3.2. Схема компоновки воздухоподогревателей

а — многоходовая однопоточная; б—одноходовая однопоточная; в и э— многоходовые двухпоточные

Рис. 1.3.3. Классификация конструкций воздухоподогревателей

а — обычные трубчатые; б — обращенные трубчатые; в — змеевиковые; г—экранный; д — спиральный

При уменьшении диаметра труб коэффициент тепло­передачи увеличивается пропорционально изменению диаметра в степени 0, 2. Поэтому при снижении диаметра поверхность нагрева несколько уменьшается.

 







Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 1743. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия