Затраты, связанные с потерей времени пас­сажирами общественного и личного транспорта.

Народнохозяйственные затраты, связанные с нахождением в пути пассажиров при различных способах организации движения, можно определить на основе времени, теряемого транспортными средствами за год:

 

С_пасс = Т_тр × S_п×;(d_a×h_a ´ B_a + d_л×h_л ´ B_л + d_м×h_м ´ B_м)´ К_з, руб.

 

где Т_тр – время, теряемое всеми видами транспорта за год, авт.-час.;

S_п – средняя величина потерь, приходящаяся на 1 час пребывания в пути пассажиров и пешеходов, принимаемая равной 60 руб.;

d_а, d_л и d_м – доля автобусов, легковых автомобилей и маршрутных транспортных средств;

h_а, h_л и h_м – средние коэффициенты наполнения автобусов, легковых автомобилей и маршрутных транспортных средств, рекомендуется считать, что легковой автомобиль везет в городе в среднем 1,2 человека, автобус – примерно половину вместимости салона, для малых маршрутных транспортных средств этот показатель равен 0,8.

В_а, В_л и В_м – номинальная вместимость автобусов, легковых автомобилей и маршрутных транспортных средств, чел.;

K_з – коэффициент учитывающий население занятое в производстве, K_з. = 0,4.

Необходимо определить народнохозяйственные затраты, связанных с нахождением в пути пассажиров: на рассматриваемом перекрестке нерегулируемом и регулируемом и

на нерегулируемом перекрестке

на регулируемом перекрестке

 

Затраты, связанные с потерей времени пеше­ходами на нерегулируемом перекрестке.

Задержка одного пешехода, пересекающего главную t^ГЛ_ПЕШ и второ­степенную t^ВТ_ПЕШ дорогу, определяется по диаграмме, приведенной на рис. 1.