Амортизационные отчисления находим по формуле
Иа = Кб ·па / 100,
где па – норма амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальный ремонт оборудования, % (для технических средств регулирования составляет 12%),
Суммарные затраты по эксплуатации объекта за год составят:
СЭПР = ИР + ИЭН + Иа, руб.
Показатели экономической эффективности.
Для решения вопроса об экономической целесообразности введения светофорного регулирования необходимо определить коэффициент экономической эффективности Е, срок окупаемости затрат Т, годовой экономический эффект ЭГОД.
Ущерб до осуществления мероприятий (т. е. на нерегулируемом перекрестке):
 , руб.
Ущерб после осуществления мероприятия (т.е. на регулируемом перекрестке)
 руб
Коэффициент экономической эффективности
Е = (ССУЩ — СПР) / К,
где ЕН — нормативный коэффициент сравнительной эффективности.
Срок окупаемости затрат
T =1 / Е
где TН — нормативный срок окупаемости (TН = 8,3 лет).
Годовой экономический эффект составляет:
ЭГОД = ССУЩ – СПР – К·ЕН.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Таблица 1
Значение средней задержки автомобиля
| Интенсивность движения по главной дороге в час пик, ед./ч
| Интенсивность движения по одной полосе второстепенной дороги, ед./ч
| Интенсивность движения по главной дороге в час пик, ед./ч
| Интенсивность движения по одной полосе второстепенной дороги, ед./ч
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Граничный интервал tГР = 7 с
| Граничный интервал tГР = 9 с
| |
| 0,7
| 0,7
| 0,7
| 0,7
| 0,8
|
| 1,2
| 1,3
| 1,3
| 1,4
| 1,4
| |
| 1,6
| 1,7
| 1,7
| 1,8
| 1,9
|
| 2,8
| 3,1
| 3,4
| 3,8
| 4.2
| |
| 2,6
| 2,9
| 3,1
| 3,4
| 3,8
|
| 5,0
| 5,8
| 6,9
| 8,6
| 11,3
| |
| 3,9
| 4,4
| 5,1
| 5,9
| 7,1
|
| 7,8
| 10,0
| 14,0
| 22,9
| 63,2
| |
| 5,5
| 6,6
| 8,0
| 10,4
| 14,7
|
| 11,8
| 17,7
| 34,9
| 1155,9
| —
| |
| 7,5
| 9,6
| 13,1
| 20,6
| 48,3
|
| 17,7
| 35,0
| 1298,6
| —
| —
| |
| 10,1
| 14,1
| 23,2
| 65,7
| —
|
| 27,0
| 109,1
| —
| —
| —
| |
| 13,5
| 21,6
| 54,0
| —
| —
|
| 43,7
| —
| —
| —
| —
| |
| 18,0
| 36,1
| —
| —
| —
|
| 81,2
| —
| —
| —
| —
| |
| 24,4
| 76,2
| —
| —
| —
|
| 237,2
| —
| —
| —
| —
| | Граничный интервал tГР = 10 с
| |
| 1,5
| 1,6
| 1,7
| 1,8
| 1,9
|
| 17,2
| 33,2
| 430,8
| —
| —
| |
| 3,7
| 4,1
| 4,6
| 5,3
| 6,3
|
| 28,0
| 127,0
| —
| —
| —
| |
| 6,6
| 8,1
| 10,5
| 14,9
| 25,4
|
| 49,2
| —
| —
| —
| —
| |
| 10,8
| 15,5
| 27,3
| 113,6
| —
|
| 108,4
| —
| —
| —
| —
| |
| 987,4
| —
| —
| —
| —
| | Примечание. Прочерки в таблице означают, что задержка очень высока и необходимость введения светофорного регулирования очевидна.
|
Таблица 2
Статистические значения коэффициентов эффективности и снижения
потерь от применяемых мероприятий
| Мероприятия
| kэ.ср
| kэ.ср.min
| kп.ср
| kп.ср max
| Δ k
| |
|
|
|
|
|
| | Установка светофора (трехсекционного)
| 2,69
| 0,51
| 0,36
| 0,38
| 62,1
| | Установка светофора (желтого мигающего)
| 13,57
| 8,94
| 0,11
| 0,14
| 77,3
| | Установка дополнительной секции к светофору
| 4,25
| 1,82
| 0,04
| 0,07
| 75,0
| | Установка пешеходных ограждений (100—1800 м)
| 4,10
| 2,0
| 0,18
| 0,23
| 86,1
| | Установка дорожных знаков
| 17,12
| 11,8
| 0,15
| 0,19
| 66,3
| | Строительство пешеходной дорожки или тротуара
| 8,76
| 6,86
| 0,63
| 0,77
| 81,5
| | Устройство велодорожки
| 0,6
| 0,3
| 0,01
| 0,02
| 79,4
| | Разметка горизонтальная (улицы и дороги)
| 28,13
| 15,67
| 0,58
| 0,67
| 16,8
| | Разметка горизонтальная (перекрестка)
| 33,66
| 22,04
| 0,23
| 0,28
| 61,6
| | Строительство подземного пешеходного перехода
| 0,18
| 0,14
| 0,53
| 0,64
| 63,7
| | Устройство остановки типа «карман»
| 0,37
| 0,3
| 0,25
| 0,33
| 55,3
| | Введение одностороннего движения
| 12,0
| 5,0
| 0,15
| 0,2
| 10,4
| | Установка светофора для пешеходов
| 5,8
| 4,72
| 0,41
| 0,46
| 49,7
| | Ограничение скорости движения
| 37,61
| 27,54
| 0,18
| 0,23
| 48,9
| | Введение координированного движения
| 5,32
| 3,0
| 0,5
| 0,7
| 3,9
| | Освещение проезжей части
| 1,88
| 0,77
| 0,01
| 0,02
| 66,7
| | Реконструкция перекрестка *
| 2,59
| 2,19
| 0,42
| 0,48
| 51,1
| | Реконструкция автодороги *
| 0,55
| 0,36
| 0,28
| 0,36
| 37,1
| | Установка транспортного вызывного светофора
| 5,48
| 1,74
| 0,04
| 0,07
| 86,7
| | Устройство обозначенных пешеходных переходов
| 0,9
| 0,7
| 0,25
| 0,3
| 65,0
| | Строительство путепроводов
| 0,04
| 0,01
| 0,01
| 0,02
| 97,4
| | * См. сноски *3 и *4 в табл. 8.1
Кэ.ср – средний коэффициент эффективности мероприятия;
Кэ.ср.min – минимальный коэффициент эффективности мероприятия;
Кп.ср – средний коэффициент снижения потерь от ДТП;
Кп.ср max – максимальный коэффициент снижения потерь от ДТП.
| | | | | | | | | | | | |
Таблица 3
Величина ущерба от гибели или ранения человека в ДТП (индекс-дефлятор ВВП приведения величины нормативов 1998 г. к 2012 г. i» 7,7)
| Наименование показателя
| Обозначение
| Расчет методом общих доходов
| | в ценах 1998 г
| в ценах 2012 г
| | тыс.руб.
| тыс.руб
| | Гибель человека, имеющего семью
| Н1
|
|
| | Гибель человека, не имеющего семьи
| Н2
|
| 10980,2
| | Ранение с получением инвалидности без возможности дальнейшей работы
| НЗ
|
| 5736,5
| | Ранение с получением инвалидности и возможностью частичной работы
| Н4
|
|
| | Ранение без получения инвалидности
| Н5
| 7,8
| 60,06
| | Гибель ребенка
| Н6
|
| 13336,4
| | Ранение (без указания тяжести)
| Нср
|
| 1439,9
|
Рис. 1. Зависимость средней задержки пешехода tПЕШ от интенсивности NTP транспортного потока на нерегулируемом пешеходном переходе: пунктирные линии 1, 2 и 3 означают пересечение пешеходом трехрядного потока при соотношениях интенсивности 1:2:1; 1: 1,5: 1; 1:1:1, сплошные линии (4, 5 и 6) означают пересечение пешеходом двухрядного потока при соотношениях 1:2; 1: 1,5; 1:1, штрихпунктирная линия (7) –однорядного
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...
СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...
Понятие массовых мероприятий, их виды Под массовыми мероприятиями следует понимать совокупность действий или явлений социальной жизни с участием большого количества граждан...
|
ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...
Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...
Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...
|
|
