Залманов Абрам

Грузооборот в тыс. тонн в год (погрузка)

 

Порядковый номер груза	Предпоследняя цифра шифра студента	Грузооборот в тыс. тонн в год (по последней цифре шифра студента)
1.1	1, 4, 7, 0
2, 5, 8
3, 6, 9
1.2	все
	2, 6, 7
3, 5, 9, 0
1, 4, 8
	1, 2, 5, 6, 0
3, 4, 7, 8, 9
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все
	все

Приложение 4

Исходные данные

 

Название исходных данных	Исходные данные (по последней цифре шифра студента)
Тип схемы грузового района	тупиковый	сквозной	комбинированный	тупиковый	сквозной	комбинированный	тупиковый	сквозной	комбинированный	тупиковый
Состав передаточного поезда, ваг
Масса состава маршрута брутто, т
Режим работы автотранспорта на грузовом районе, ч в сутки
Среднее расстояние перевозки грузов автотранспортом, км
Расстояние порожнего рейса для кольцевой схемы, км
Договор на обслуживание пути необщего пользования №1	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку
Договор на обслуживание пути необщего пользования №2	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию	на подачу и уборку	на эксплуатацию
Собственный локомотив	ПНОП №1	ПНОП №2	ПНОП №1	ПНОП №2	ПНОП №1	ПНОП №2	ПНОП №1	ПНОП №2	ПНОП №1	ПНОП №2

 

 

Пример заполнения задания на комплексный курсовой проект: шифр студента 01/08-Д-0923

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

1. Объем грузовой работы станции (тыс. тонн в год):

Грузовой пункт	Порядковый номер груза	Наименование груза	Выгрузка	Погрузка	Направления
А	Б	В
ГР	1.1	Мелкие отправки
	Крупнотоннажные контейнеры
	Семя подсолнечное
ПНОП №1		Каучук
	Металлопродукция
ПНОП №2		Хлопок-волокно

2. Тип схемы грузовой станции: тупиковая

3. Тип схемы грузового района: комбинированный

4. Состав передаточного поезда 27 вагонов

5. Масса состава маршрута брутто 3100 т

6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на грузовом районе рассчитывается в зависимости от объемов прибывающих и отправляющихся грузов.

7. Путевое развитие железнодорожных путей необщего пользования, достаточное для осуществления технической работы с целыми маршрутами (имеются выставочные пути).

8. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на путях необщего пользования: 0,5 состава маршрутного поезда (первая половина состава ставится на грузовой фронт, вторая – на выставочный путь).

9. Автотранспортное обслуживание централизованного завоза и вывоза грузов:

продолжительность работы автотранспорта – 10 ч

среднее расстояние перевозки:

груженый рейс – 8 км

порожний рейс (для кольцевой схемы) – 3 км

тип автотранспортного средства – КамАЗ (выбирается самостоятельно студентом с учетом груза и грузоподъемности автомобиля)

груз – мелкие отправки (студент выбирает на свое усмотрение один груз грузового района)

10. Договор по обслуживанию путей необщего пользования (см. приложение 4):

ПНОП №1: на эксплуатацию на подачу и уборку вагонов

ПНОП №2: на эксплуатацию на подачу и уборку вагонов

11. Пути необщего пользования обслуживаются локомотивом (см. приложение 4):

ПНОП №1: перевозчика владельца (пользователя)

ПНОП №2: перевозчика владельца (пользователя)

 

Залманов Абрам