разработать проект восстановления малого моста по варианту № ___.
Исходные данные по капитальному мосту, схема его разрушения – по указанному варианту (Приложение №1, Приложение №2).
Срок восстановления по расчёту.
Время года – реальное.
Грунты допускают забивку свай.
Силы и средства – по расчёту.
Восстановительные материалы, имеющиеся на складе: балки двутавровые № 55-а и 60-а длиной 6,96; 9,08 и 10,14 м; уголок 80x80x10; арматура круглая d=22 мм; лес круглый.
Изготовление конструкций – силами восстановителей.
Требуется выполнить:
Составить схему капитального и восстановительного моста.
Разработать пояснительную записку в объёме и последовательности, приведённых в рекомендациях.
Срок выполнения задания _______________________________________________
1. Рекомендации по составлению схемы капитального моста
Рекомендуется упражнение выполнить в виде краткой пояснительной записки и графического материала на листе формата А3 (297x420) (Приложение 1). Масштаб схем 1:100 или 1:200. Составление схемы начать с изучения варианта [1] и заполнения таблицы 1.
* Примечание: Здесь и далее пример дан для варианта №1 [1].
Определяют высоту опор:
Ноп. = Пр – hстр – отм.земли, м.
Данные по опорам берут: для вариантов 1-15 из [3, с.302-307], для вариантов 16-30 из [1, рис.2]. Вычертив схему, наносят размеры. С правой стороны листа, напротив фасада чертят схему поперечного разреза. В пояснительной записке дают последовательность выполнения раздела 1, описание характера разрушения моста и принятие решения на восстановление.
2. Выбор конструкций для составления схемы временного моста
Рекомендуется начать данный раздел с определения длины разрушенной части моста. Пример:
Имеем на складе балки длиной 6,96 м; 9,08 м и 10,14 м.
Составляют схему расположения пролетных строений для заполнения разрушенной части моста.
Пример:
Дают характеристику выбранных пролетных строений, пользуясь приложением 3 [1] и рекомендациями [4].
Таблица 2.1
Характеристика пролетных строений для восстановления моста
Схема поперечного разреза
Расчетн. пролет, м
Полн. длина, м
а, м
Номер профиля дву-тавра
Строит. высота, мм
Объем леса мост. пол. м3
Вес прол. стр. с мост. полот. т
на опоре
в пролете
6,36
6,96
1,60
55-а
3,06
6,30
8,48
9,08
1,60
55-а
4,00
10,30
2x2,0 нераз.
4,75
1,70
бревно диам. 32 см
0,49
0,49
2,28
3,02
Выбирают конструкции хомутов и связей пролетных строений, пользуясь рекомендациями [2, с.393, рис.34]; [2, с.397-398]; [4, с.52].
Определяют места расположения хомутов и связей (рис.2.1, 2.2).
Рис. 2.1. Расположение хомутов
Рис.2.2. Расположение связей
Эстакадную часть устоя рекомендуется перекрывать одноярусными деревянными прогонами, конструкцию которых выбирают, пользуясь [4, с.52] и вычерчивают в пояснительной записке (рис. 2.3).
Рис.2.3. Схема блока и прогона
Тип опор моста выбирают согласно [3, с.293-294].
Для малых мостов рекомендуется принимать блоки надстроек высотой 3,40 м; 4,40 м; 6,40 м [3, с.300, ри.120]. Подбор стандартной высоты производят, пользуясь формулой и схемой 2.4.
Ннад = Пр – hстр – 0,44 – hр – ГМВ (или земли), м
где Ннад – высота надстройки, м.
hстр – строительная высота пролетного строения на опоре, м (из таблицы 1).
0,44 – высота блоков опорных брусьев и прокладного ряда, м (по 0,22 м каждого).
Чтобы его рамы были однотипны с рамами промежуточной опоры, определяют высоту ростверка.
Пример: hр = 5,55 – 4,40 = 1,15 м.
Составляют план расположения рам эстакадной части устоя (рис.2.7).
Рис.2.7. План рам эстакадной части устоя
Определяют высоту опорной надстройки устоя:
Пример: Ннад. = 44,0 – 0,9 – hр – 38,0 = 5,1 м.
Выбирают надстройку высотой 4,40 м, а ростверк высотой
hр = 5,1 – 4,4 = 0,7 м (пример).
Схему опорной части устоя показывают в пояснительной записке (рис.2.8).
Рис.2.8. Схема опорной части устоя
Выбрав конструкции моста, приступают к составлению схемы восстановления малого моста.
3. Определение потребности материалов на восстановлении моста
Рекомендуется следующая последовательность выполнения этого раздела. Отыскав в [4] конструкцию опор, подобную выбранной, заполняют таблицы 3.1 и 3.2 «Спецификация лесоматериала» и Спецификация металла», которые необходимы для изготовления опор моста.
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...
Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры.
2. Исследовались не только человеческая...
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...