разработать проект восстановления малого моста по варианту № ___.
Исходные данные по капитальному мосту, схема его разрушения – по указанному варианту (Приложение №1, Приложение №2).
Срок восстановления по расчёту.
Время года – реальное.
Грунты допускают забивку свай.
Силы и средства – по расчёту.
Восстановительные материалы, имеющиеся на складе: балки двутавровые № 55-а и 60-а длиной 6,96; 9,08 и 10,14 м; уголок 80x80x10; арматура круглая d=22 мм; лес круглый.
Изготовление конструкций – силами восстановителей.
Требуется выполнить:
Составить схему капитального и восстановительного моста.
Разработать пояснительную записку в объёме и последовательности, приведённых в рекомендациях.
Срок выполнения задания _______________________________________________
1. Рекомендации по составлению схемы капитального моста
Рекомендуется упражнение выполнить в виде краткой пояснительной записки и графического материала на листе формата А3 (297x420) (Приложение 1). Масштаб схем 1:100 или 1:200. Составление схемы начать с изучения варианта [1] и заполнения таблицы 1.
* Примечание: Здесь и далее пример дан для варианта №1 [1].
Определяют высоту опор:
Ноп. = Пр – hстр – отм.земли, м.
Данные по опорам берут: для вариантов 1-15 из [3, с.302-307], для вариантов 16-30 из [1, рис.2]. Вычертив схему, наносят размеры. С правой стороны листа, напротив фасада чертят схему поперечного разреза. В пояснительной записке дают последовательность выполнения раздела 1, описание характера разрушения моста и принятие решения на восстановление.
2. Выбор конструкций для составления схемы временного моста
Рекомендуется начать данный раздел с определения длины разрушенной части моста. Пример:
Имеем на складе балки длиной 6,96 м; 9,08 м и 10,14 м.
Составляют схему расположения пролетных строений для заполнения разрушенной части моста.
Пример:
Дают характеристику выбранных пролетных строений, пользуясь приложением 3 [1] и рекомендациями [4].
Таблица 2.1
Характеристика пролетных строений для восстановления моста
Схема поперечного разреза
Расчетн. пролет, м
Полн. длина, м
а, м
Номер профиля дву-тавра
Строит. высота, мм
Объем леса мост. пол. м3
Вес прол. стр. с мост. полот. т
на опоре
в пролете
6,36
6,96
1,60
55-а
3,06
6,30
8,48
9,08
1,60
55-а
4,00
10,30
2x2,0 нераз.
4,75
1,70
бревно диам. 32 см
0,49
0,49
2,28
3,02
Выбирают конструкции хомутов и связей пролетных строений, пользуясь рекомендациями [2, с.393, рис.34]; [2, с.397-398]; [4, с.52].
Определяют места расположения хомутов и связей (рис.2.1, 2.2).
Рис. 2.1. Расположение хомутов
Рис.2.2. Расположение связей
Эстакадную часть устоя рекомендуется перекрывать одноярусными деревянными прогонами, конструкцию которых выбирают, пользуясь [4, с.52] и вычерчивают в пояснительной записке (рис. 2.3).
Рис.2.3. Схема блока и прогона
Тип опор моста выбирают согласно [3, с.293-294].
Для малых мостов рекомендуется принимать блоки надстроек высотой 3,40 м; 4,40 м; 6,40 м [3, с.300, ри.120]. Подбор стандартной высоты производят, пользуясь формулой и схемой 2.4.
Ннад = Пр – hстр – 0,44 – hр – ГМВ (или земли), м
где Ннад – высота надстройки, м.
hстр – строительная высота пролетного строения на опоре, м (из таблицы 1).
0,44 – высота блоков опорных брусьев и прокладного ряда, м (по 0,22 м каждого).
Чтобы его рамы были однотипны с рамами промежуточной опоры, определяют высоту ростверка.
Пример: hр = 5,55 – 4,40 = 1,15 м.
Составляют план расположения рам эстакадной части устоя (рис.2.7).
Рис.2.7. План рам эстакадной части устоя
Определяют высоту опорной надстройки устоя:
Пример: Ннад. = 44,0 – 0,9 – hр – 38,0 = 5,1 м.
Выбирают надстройку высотой 4,40 м, а ростверк высотой
hр = 5,1 – 4,4 = 0,7 м (пример).
Схему опорной части устоя показывают в пояснительной записке (рис.2.8).
Рис.2.8. Схема опорной части устоя
Выбрав конструкции моста, приступают к составлению схемы восстановления малого моста.
3. Определение потребности материалов на восстановлении моста
Рекомендуется следующая последовательность выполнения этого раздела. Отыскав в [4] конструкцию опор, подобную выбранной, заполняют таблицы 3.1 и 3.2 «Спецификация лесоматериала» и Спецификация металла», которые необходимы для изготовления опор моста.
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
Понятие и структура педагогической техники Педагогическая техника представляет собой важнейший инструмент педагогической технологии, поскольку обеспечивает учителю и воспитателю возможность добиться гармонии между содержанием профессиональной деятельности и ее внешним проявлением...
Случайной величины Плотностью распределения вероятностей непрерывной случайной величины Х называют функцию f(x) – первую производную от функции распределения F(x):
Понятие плотность распределения вероятностей случайной величины Х для дискретной величины неприменима...
Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
9. 
10. 
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 
