ПАРАШЮТ С-5К

Парашют (рис. 8, 9,) предназначен для индивидуального спасения членов экипажей летательных аппаратов при вынужденном покидании над сушей и водой на высотах от 80 до 12 000 м при истинной скорости горизонтального полета от 200 до 650 км/ч и при катапультировании на высотах от 150 м до практического потолка полета самолета на скорости до 1100 км/ч по прибору.

В комплект парашюта может входить носимый аварийный запас НАЗ-У (или радиомаяк <Комар-2МП>), лодка МЛАС-1 ОБ, кислородный прибор КП-27М и страхующий прибор.

 

Рис. 8. Схема раскрытия парашюта С-5К:

1 - лодка МЛАС-1 ОБ; 2 ─радиомаяк <Комар-2МП>

 

Рис. 9. Общий вид надетого парашюта С-5К:

1 ─ шланг кислородного прибора; 2 ─ кислородная маска

 

Тактико-технические данные парашюта

1. При общей массе системы летчик-парашют не более 120 кг парашют обеспечивает нормальную работу:

─ при немедленном введении парашюта в действие после отделения от горизонтально летящего самолета на истинной скорости до 650 км/ч и высотах от 80 до 12 000 м;

─ при задержке раскрытия парашюта после свободного покидания горизонтально летящего самолета на скоростях до 650 км/ч по прибору согласно табл. 3:

 

Таблица 3

Высота полета при покидании самолета (над уровнем моря), м	Задержка раскрытия парашюта, с
От 80 до 1000 От 1000 до 8000 От 8000 до 12 000 Более 12 000	Без задержки Не менее 2 Не менее 5 Парашют раскрывать на высоте не более 11 000 м

 

Примечание. В целях безопасности и при наличии запаса высоты парашют вводится в действие на высоте не ниже 500 м;

─ при катапультировании вверх из горизонтально летящего самолета на скоростях до 1100 км/ч по прибору и на высотах от 150 м до практического потолка полета самолета с раскрытием привязных ремней кресла прибором АД-3, установленным на время срабатывания 1,5 с, и раскрытием парашюта прибором ППК-У-240А, установленным на время срабатывания 2 с и высоту на 1000 м превышающую высшую точку на местности.

 

Парашют также обеспечивает:

─ минимальную безопасную высоту 80 м при свободном покидании горизонтально летящего самолета на скорости 200 км/ч с немедленным вводом парашюта в действие. При этом время снижения на наполненном куполе составит не менее 2 с;

─ автоматическое введение в действие радиомаяка <Комар-2МП> прибором ППК-У-165А, установленным на время срабатывания 5 с и высоту 5000 м;

─ приведение в состояние готовности лодки МЛАС-1 ОБ вручную выдергиванием шнурового звена на высоте 300─500 м над водной поверхностью;

─ среднюю вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и массе системы летчик ─ парашют 100 кг, на участке 30─35 м до земли ─ 6 м/с;

─ отсутствие возможности самопроизвольного раскрытия;

─ устойчивость при снижении;

─ потерю высоты при скольжении;

─ отсутствие явлений складывания купола;

усилие, необходимое для выдергивания вытяжного кольца и шнурового звена лодки ─ не более 16 кгс.

Ранец парашюта предназначен для размещения в нем спасательной лодки МЛАС-1 ОБ, парашютных страхующих приборов ППК-У-240А и ППК-У-165А, кислородного прибора КП-27М, радиомаяка <Комар-2МП> и носимого аварийного запаса НАЗ-У (вместо радиомаяка <Комар-2МП>).

 

2. Масса парашюта в полном комплекте не превышает 25 кг.

 

3. Габариты ранца с уложенным в него куполом составляют, мм:

в полном комплекте:

длина 390+10;

ширина 425+10;

высота 270+10;

без радиомаяка <Комар-2МП>:

длина 390+10;

ширина 425+10;

высота 245+10;

без лодки МЛАС-1 ОБ:

длина 390+10;

ширина 425+10;

высота 240+10;

 

4. Ресурс парашюта ─ однократное применение независимо от способа покидания, высоты и скорости полета самолета.